Even veranderd

Een paar vraagjes.
Onderaan de rechter voordeur zit een grote roestplek die ik eigenlijk wil verhelpen, het is echter wel een gat aan het worden…Heeft iemand een paar goede tips om het zo simpel mogelijk goed weg te werken, dwz niet geheel onzichtbaar, maar wel te laten stoppen met roesten en voor het oog zo 1,2,3 weg te werken?

Hoe krijg ik die sierstrips in de deuren weer mooi, zonder nieuwe te kopen a 90e per stuk?

Vlak voor het linker achterwiel zit een klein stukje lak, achter de deur en voor het wiel, waar een klein stukje is beschadigd door steenslag. Het begint een klein beetje te roesten en ik wil dat weer mooi maken. Wat is de beste manier van schuren en spuiten/lakken en hoe pak ik het aan?

Tot slot, op de motorkap en het spatbord zit een aantal kleine deukjes van stenen, een fiets of andere kleine dingen die niet al teveel schade hebben veroorzaakt maar mij als liefhebbende eigenaar een doorn in het oog zijn. Hoe krijg ik die weg? Is uitdeuken te doen, het zijn maar kleine deukjes…

Re: Sierstrips mooi maken

malle pietje schreef:

Aankomend paasweekend ga ik met de XM aan de slag om een aantal dingen te repareren en vroeg me af of er een simpele manier is om die bloemkolen uit de sierstrips te halen….

Weet iemand hoe die sierstrips werken en hoe je ze weer mooi kunt krijgen? Misschien met alu-foli ofzo?

Als het dezelfde strips zijn als bij de Xantia (en gezien het bloemkolenprobleem vermoed ik van wel) dan krijg je dat er volgens mij niet meer uit. Bij mijn Xantia heb ik het opgelost door bij een sloperij andere stripjes te zoeken. Er is trouwens wel iemand (adverteert weleens op marktplaats.nl) die voor relatief weinig geld vervangstrips maakt van roestvrijstaal, maar alleen voor de strips op de deuren.

Overigens vraag ik me óók af hoe je die bloemkoolvorming kunt voorkomen, gezien mijn linker-achter-deur-strip (scrabble…) ook een beginnend bloemkooltje heeft. En daar heb ik nog geen beter stripje voor kunnen vinden op de sloop.

Hier staan die RVS sierlijsten

ja, die had ik ook al gevonden, maar op de een of andere manier vind ik het leuker en goedkoper om het zelf te proberen…75,- is toch veel geld op mijn budget…
En de lak puntjes? ZIjn daar goede manieren voor?

inmiddels heb ik de roestplekken die onderaan de voordeuren zaten kaal geschuurd met ene dremel en daarna met anti-roest primer behandeld. Even een dagje laten drogen en bij de Brezan een spuitbus verf gekocht en een bus blanke lak. De deuren onderop heb ik een paar lagen lak gegeven. Het kleine rechthoekje voor de achterwielen, achter de achterdeur was ook beschadigd. Dit heb ik licht opgeschuurd met korrel 1000, daarna met remreiniger schoon gemaakt en vervolgens 3 lagen lak gegeven. Half uurtje wachten en daarna 2 lagen blanke lak er overheen. Dat ziet er prima uit!

Nu ben ik een klein beetje overmoedig geworden geloof ik, want het irriteerde me mateloos dat ik allemaal witte puntjes op de neus heb van steenslag. Ik denk, hup, de neus er af en schuren…..Hopelijk wordt het nog wat, er zitten nu 5 lagen lak op, daarna weer even blanke lak maar omdat ik niet tevredenb was over het resultaat daarna nog maar eens opgeschuurd.. 

Nu ligt het te drogen, hopelijk als straks de blanke lak erover zit is het weer mooi glimmend! Natuurlijk moet het daarna nog wel even mooi gepoetst worden want daarmee krijg je de volle glans terug, maar vind het wel eng dit! Weet niet of ik het zo nog eens zou doen  

Foto’s volgen van het resultaat!

nog maar even reageren op mezelf
De XM staat inmiddels te pronken en te schitteren, ze is helemaal gepoetst met sonax (?), eerst een lichte polijst en daarna met wax, ze is weer helemaal glad en strak! Bovendien zijn nu de kleine roestplekjes die ze had bij de achterdeur weggewerkt, dat zal niet zo snel meer doorroesten!

Ook het leer aan de binnenkant behandeld met een spray, er werd me aangeraden zadelvet te gebruiken (voor paard-zadels) maar die winkel was dicht, en gemak dient de mens, dus maar bij een autohandel een spuitbus gekocht. Het werkt perfekt en het ziet er weer helemaal mooi uit!

Ik ben dus weer blij met de wagen, en na het paas-klus-weekend rijdt ze ook weer als nieuw!Het enige dat nog zou kunnen gebeuren nu is een nieuwe relais voor de centrale vergrendeling of de binnenverlichting, want de lichten gaan niet aan als de auto wat langer heeft stil gestaan….

malle pietje schreef:

want de lichten gaan niet aan als de auto wat langer heeft stil gestaan….

Heb je die knopjes van de deuren al eens gecheckt? Linksvoor wilden die bij mij ook wel eens haperen. Uiteindelijk opgelost met wat contactspray.

de deurschakelaars bedoel je?
Die doen het goed, daar werkt het alarm ook op, en die schakelt keurig in als de deur open gaat.

Het probleem ligt m in het volgende dat de binnenverlichting, ook dmv het knopje opp het dashboard niet werkt, wanneer de wagen meer dan 10 minuten heeft stil gestaan. Even contact aanzetten en alles werkt weer, maar de verlichting gaat dus niet branden als ik ‘s ochtends de auto open doe. Eerst instappen, contact aan, dan gaat ie direct branden…

Ik heb tijdens het inbouwen van het alarm al de grote blauwe relais vervangen, waarvan ik de oude heb gebruikt voor de ecu uitleesunit. Ik begrijp er niets van

Heb je bij de installatie van het alarm misschien iets losgetrokken, waardoor ie niet meer via alle routings contact maakt?

nope, want daarvoor bestond het probleem al. Het is volgens mij ontstaan toen ik aan het sleutelen was en de binnenverlichting meer dan een kwartier brandde. Het schijnt dat de verlichting dan automatisch uitschakeld. Het lijkt er op dat er toen iets is doorgebrand, maar het rare is wel dat het keurig werkt, mits ik binnen een paar minuten weer bij de auto ben.

Stuur MrWeenie, aka Winant anders eens een mailtje. Hij is electrotechnicus en XM rijder en kan je misschien verder helpen.

Even een bump, heeft iemand ervaring met die sierlijsten welke via marktplaats worden aangeboden? Ziet er wel koel uit op die foto’s, maar als je nou alleen de deurlijsten vervangt moet je eigenlijk ook de bumperlijsten vervangen en dan krijg je een verschil te zien, want aluminium met een laagje plastic ziet er echt anders uit dan RVS.

Wie heeft daar wat over te melden?

Ik heb ze gezien op de Citromobile 2006 geloof ik.

Het ziet er wel aardig uit.

Maar ik heb begrepen dat ze nu niet echt denderend passen.
En dus het risico ze weer te verliezen.

Maar dit heb ik me ook maar laten vertellen, en geen eigen ervaring.

KB

Ha kijk, een oud topic nieuw leven ingeblazen!

Ik zeg, probeer het en post de foto’s en natuurlijk je snelwegervaringen!

Mocht het allemaal niet werken, dan heb je een precedent geschapen voor het forum, dat is heel wat waar!