Het gaat gebeuren…ik ga beginnen met de restauratie van de ID. Het zal dus voor een aantal weken LNAtje rijden zijn:-)
Het huidige plaatwerk zal in zijn geheel vervangen gaan worden voor strak en roestvrij plaatwerk waarvan ik afgelopen zondag de eerste lading al van heb gekocht (zie foto’s) Het interieur is nog zo ontzettend mooi dat daar niet veel aan zal gebeuren. Heb wel nog een originele radio met hoedenplank-speaker weten te vinden, om het af te maken. De huidige kleur, Vert Jura, zal vervangen worden voor Gris Kandahar. Heb lang gezocht naar een kleur die geleverd is met een groen interieur vandaar dus Gris Kandahar. Zal via dit forum het een en ander berichten en foto’s maken. Oh ja tips…..........altijd welkom.

http://www.mijnalbum.nl/Album=E8P7YCUP

Hou dat van die ‘enkele weken’ maar ruim aan; je komt altijd wel iets tegen wat je niet had verwacht en wat tijd vreet.
Geef de standaard aandachtsplekken ook echt aandacht,en ga niet voor nood- of oplapoplossingen (daar krijg je spijt van,want je zult er in niet al te lange termijn toch weer bijmoeten,dus dubbel geld..).
Dan duurt het maar wat langer,soît,je hebt immers nog een leuk gebakkie erbij waar prima mee te rijden valt en zéker zoveel bekijks trekt..(al weet geen hond wat het is,zo schaars zijn en waren ze op ‘sNeerlands wegen..).
Heel veel succes en vooral plezier met je restauratie/renovatieproject!

Re: Restauratie ID 19B 1967

Bassiechevron schreef:

Het gaat gebeuren…ik ga beginnen met de restauratie van de ID. Het zal dus voor een aantal weken LNAtje rijden zijn:-)
Het huidige plaatwerk zal in zijn geheel vervangen gaan worden voor strak en roestvrij plaatwerk waarvan ik afgelopen zondag de eerste lading al van heb gekocht (zie foto’s) Het interieur is nog zo ontzettend mooi dat daar niet veel aan zal gebeuren. Heb wel nog een originele radio met hoedenplank-speaker weten te vinden, om het af te maken. De huidige kleur, Vert Jura, zal vervangen worden voor Gris Kandahar. Heb lang gezocht naar een kleur die geleverd is met een groen interieur vandaar dus Gris Kandahar. Zal via dit forum het een en ander berichten en foto’s maken. Oh ja tips…..........altijd welkom.

http://www.mijnalbum.nl/Album=E8P7YCUP

en je weet al zeker dat het chassis dermate goed is dat nieuw plaatwerk de moeite is? Zou toch zonde zijn als blijkt dat je auto of kas verrot is, of heel slecht gelast is…

Anders had ik d’r niet gekocht

Omdat de plaatwerker geen tijd had deze week, toch maar even met de ID gaan rijden. Met als resulaat nog wat mooie foto’s voor ze echt uit elkaar gaat… http://www.mijnalbum.nl/Album=VPZKOCMY

Een ID 2e neus is mooooi in Gris Kandahar!

Dit is niet bas maar Remco H.

Ik stem voor : ABSINTHE AC 512 ipv Gris Kandahar

Deze kleur dus. Wie is het met mij (Remco H.) eens?

Als ik ook een duit in het zakje mag doen, dan ga ik voor Gris Ciel Lourd.

Als is die alleen in 1966 geleverd. Een mooi kleur die in zon en schaduw en heel ander effect geeft.

Absinthe is prachtig! of anders Jaune Naples…

bogaard77 schreef:

Absinthe is prachtig! of anders Jaune Naples…

of rouge corrosion

waterman771 schreef:

of rouge corrosion

allemaal prachtige kleuren hoor!  Kies er één die bij de auto en jouw past.
Veel succes toe gewenst met het plaatwerk. Ik heb het in de zomer van 2005 gedaan en had mij voor genomen om ook naar Parijs te gaan in oktober. Dat heb ik geweten! Vrijdag zouden we vertrekken en donderdag avond was ik de voorspatborden er nog op aan het zetten.
Dus neem je tijd want nadien geniet je er veel meer van als het 100% is.
Het is allemaal goed gekomen maar wel in een 2e sessie in het voorjaar van 2006. Ik hoop dat je plaatwerk hebt gekocht van de zelfde auto met name de deuren zijn daar belangrijk in. Van verschillende jaartallen zit erorm verschil wat weer komt door de houten mallen waar ze het plaatwerk op klopten. Deze sleten ook wat resulteerde in flinke afwijkingen in de maatvoeringen.
Ook veel succes met het afhangen van het plaatwerk, voorbeeld bij mij duurde dit 4 dagen voor ik 90% te vreden was. De resterende 10% was dus in het voorjaar 2006.
Bij een ID zitten natuurlijk geen sierstrippen wat eventuele afwijkingen wat kunnen verbloemen. Maar als het strak staat wil je geen auto meer met optische opsmuk!

groeten Rens

Absinth wordt het dus. Geen steekhoudende tegenargumenten gehoord. met mij 1 medestander, ook de rouge corrosion   heeft ook 2 stemmen. Maar ala hee ik weet dat Bas geen rodebruine wil he! Conclusie duidelijk. Bel maar naar de spuiter Bas dat je er uit bent…..

Of mag ik me er niet mee bemoeien. Maar Gris Kandahar is zo gewoontjes…

Ik heb me niet bemoeid met de kleur maar als je zin hebt kijk dan ook eens naar Gris dÁnjou. Weer eens wat anders dan de Kandahar , deze wordt wel erg veel gespoten. Gris dÁnjou grijs met een vleugje blauw/groen past ook goed bij een groen interieur. Maar deze mening is iets wat bevooroordeeld.
gr. Rens

Héél zacht citroengeel,alleen in de eerste jaren geleverd (‘jonquille’....práchtig!).