Ik heb een probleem…
Ik wilde heel ff een stukje achteruit rijden in de XM, en ik vergat ff de koppeling, ik zette hem in de achteruit, en toen ging die dus heel ff 1 seconde “tandjes poetsen”....

Daarna was ik de achteruitversnelling kwijt, en daarna ook de rest….
Kan dus roeren met de pook zonder dat ik een versnelling vind…

Wat denk je dat er aan de hand kan zijn?

zonder het gezien te hebben klinkt het bijna als drukgroep?????

maar wil je niet gelijk op stang jagen…., zou hopelijk iets anders zijn, maar wat??    

Kan een stangetje zijn onder je pook zijn.

Ik kan me niet voorstellen dat je met even tandjes poetsen
de hele bak sloopt.

Doe even een search op het forum anders.

KB

ik denk dat de spie uit de spiebaan is .

Das maar een heel klein onderdeeltje dat zorgt voor de verbinding van de tandwielen met de motor.

Heb ik een keer meegemaakt tijdens de Tulpenralley. K klus want dan moet de bak eronder uit.

das waar ik aan denk.

mmmm correctie, want dan zou je nog een versnelling moeten vinden..

KlaasBaas schreef:

Kan een stangetje zijn onder je pook zijn.

Ik kan me niet voorstellen dat je met even tandjes poetsen
de hele bak sloopt.

Doe even een search op het forum anders.

KB

ops:  ops:

weet er duidelijk nog te weinig vanaf, maar had ooit in een ver verleden hetzelfde met een BX, pakte ook geen versnellingen, koppelingspedaal ook lastig, bleek uiteindelijk de drukgroep te zijn…..., auw

ergens kan ik me bijna niet voorstellen dat van een dergelijke actie de drukgroep direct aan gort zou zijn.

En indien wel ? Tsja, dan is het een vroegtijdige vervanging van de K platen en de D groep…

Wel balen voor je.

Ik denk dan eerder dat een schakelstang los zit. Op de brug zetten en kijken bij de bak of er wat los hangt. Hoeft niet meteen ernstig te zijn.

xm_turbo schreef:

Ik denk dan eerder dat een schakelstang los zit. Op de brug zetten en kijken bij de bak of er wat los hangt. Hoeft niet meteen ernstig te zijn.

Precies dat is wat ik ook denk ff tot tien tellen, en door gaan.
Alleen ff op de brug zetten lijkt me moeilijk in dit geval, hij is de versnellingen toch kwijt?? In de hoogste stand zetten garage krik er bij zetten en kijken maar!!

Pfoeeeeee!!  *veegt zweet van voorhoofd*

Het waren inderdaad die stangetjes. De wegenwacht heeft er een tijdelijke oplossing voor gevonden. Maar adviseerde me ook naar de garage te gaan ermee voor nieuwe stangetjes.

Verrek zeg, was ik toch weer even in paniek.

Wel heb ik het idee dat mijn koppeling nu anders reageert na dat tandjes poetsen. Zou dat kunnen? Ik vond de koppeling juist zo fijn.

Ik kon altijd wegrijden op de koppeling zonder gas te geven. Dat is nu opeens een stuk minder lijkt het….

Zou de koppeling een opdonder hebben gehad?

Neujjj, valt wel mee, kan wel wat hebben. Als-ie nog lekker schakelt is er niks loos. Ik moet ook die stangetjes eens doen. Is niet duur.
Die bak kan wel wat hebben. Je moet het niet te vaak doen, metaalsplinters kunnen de boel vernielen.
Psychisch kan je een opdonder hebben gehad hahahahaha! Ik heb namelijk altijd het idee dat-ie lekkerder rijdt als-ie lekker gewassen is en beurtje heeft gehad.
Maar vervang de stangetjes snel, anders heb je weer gedonder.

Nou nee, al hoe wel ik de pendaal slag van de koppelings pendaal wel wat kort vond. Laat het hele zaakie maar eens checken bij een garage.

xm_turbo schreef:

Neujjj, valt wel mee, kan wel wat hebben. Als-ie nog lekker schakelt is er niks loos. Ik moet ook die stangetjes eens doen. Is niet duur.
Die bak kan wel wat hebben. Je moet het niet te vaak doen, metaalsplinters kunnen de boel vernielen.
Psychisch kan je een opdonder hebben gehad hahahahaha! Ik heb namelijk altijd het idee dat-ie lekkerder rijdt als-ie lekker gewassen is en beurtje heeft gehad.
Maar vervang de stangetjes snel, anders heb je weer gedonder.

Ok….
Maar….de koppeling? Er zat net een nieuwe onder….en die was heel straf afgesteld….Wes kan dat wat beter uitleggen….

Verdomme….ik liep gewoon te kloten….ik moest een stukje achteruit rijden omdat ik voor een garagedeur stond. En een knakker moest uit zijn garage met zijn paarse GOLF….hij startte zijn bak al voordat ik mijn XM instapte om achteruit te gaan….dus ik in de zenuwen…en toen tandjes poetsen….Ik zetten hem in de achteruit zonder uberhaupt te koppelen…  ops:  ops:  ops:  ops:

Ben bang dat ik nu de koppeling heb beschadigd.

zou wel meevallen een koppeling kan best wat hebben

De handgeschakelde bak heeft een magneetje op de aftapplug, dus de eventuele metaal splintertjes blijven niet zo gek lang in die olie rondzwerven.

En dat poetsen kan voor een keertje weinig kwaad hoor, de drukgroep en koppelingsplaat hebben daar al helemaal geen last van.

Bij de achteruit wordt een extra tandwieltje ingezet op de eerste versnelling waardoor de boel andersom gaat draaien en die wordt even opgepoetst, niet druk om maken.

Overigens is het zo dat bij de koppeling de vrije slag minder wordt naarmate de plaat slijt en die ruimte wordt dus niet meer. Als je merkt dat de vrije slag heel klein is geworden dan is het tijd om de boel te stellen, voordat je de plaat verbrandt.

Van onder de motorkap kun je zo die stelmogelijkheid boven op de bak zien zitten.

Dank je Han…. 

Jullie zijn trouwens allemaal wel opbeurend…. 

Matthijs2006 schreef:

Dank je Han…. 

Jullie zijn trouwens allemaal wel opbeurend…. 

Ook daar is dit forum voor haha!
Dus er niet wakker over liggen en die stangetjes ff doen, klaar ben je.