ok. je schuift je arm om de as{trouwens wel alle lagers goed in het vet zetten)dan de grote moer met keering er op draaien.deze aanslaan met hamer en een pen;zodat er geen speling meer opzit;dan twee nokjes terug en splitpen plaatsen.daarna pas je trekstang aanbrengen.

race duck schreef:

ok. je schuift je arm om de as{trouwens wel alle lagers goed in het vet zetten)dan de grote moer met keering er op draaien.deze aanslaan met hamer en een pen;zodat er geen speling meer opzit;dan twee nokjes terug en splitpen plaatsen.daarna pas je trekstang aanbrengen.

ok dank je !

Lelijke Eend schreef:

Heb je uberhaupt al gereedschap om het spul vast te zetten ? Want voor de grote kroonmoer heb je een speciale sleutel nodig ...

jep

Zie het antwoord van Race Duck, maar gebruik in plaats van een hamer met pen dat speciale stuk gereedschap met een momentsleutel. Echter, ik weet niet op welk moment de hele rommel vast gedraaid moet worden ops:

Overigens, gebruik je nieuwe lagers of zet je de ouden er weer in ? In dat laatste geval de verschillende onderdelen van de lagers niet verwisselen en controleren of er niets ingesleten is.

Lelijke Eend schreef:

Zie het antwoord van Race Duck, maar gebruik in plaats van een hamer met pen dat speciale stuk gereedschap met een momentsleutel. Echter, ik weet niet op welk moment de hele rommel vast gedraaid moet worden ops:

Overigens, gebruik je nieuwe lagers of zet je de ouden er weer in ? In dat laatste geval de verschillende onderdelen van de lagers niet verwisselen en controleren of er niets ingesleten is.

zet de ouden er eerst weer in want hij moet morgen ook voor de apk herkeuring en ik moet ook nog overwerken en.. nee bedankt voor de tip   op moment zetten weet de jongen ook wel waar de eend staat en die zal me ook wel bijstaan hoop ik..

Dan komt het wel goed. Zolang die kroonmoer (of hoe je het ding wilt noemen) ook geborgd is kan er haast niets mis gaan.

zit er al op dankzij de man van ik hem gekocht heb   stelde idd niet zo heel veel voor ,je moet het alleen even weten..

na al flink wat km’s te hebben genoten heb ik nu flinke speling op mijn rechter voorwiel wat ook goed voelbaar is tijdens het rijden en dan met name in rotondes voel je het goed. het is dan net bij het terugsturen dat ie dan nog een beweging nageeft, ook heb ik vrij vaak een knak in het stuur..

ik wil dit graag gaan verhelpen maar weet niet precies waar te zoeken..   het lijkt mij weg te komen van die lange stang die naar het stuurkolom gaat..

Hallo XM,metje

Heeft het bedrijf dat de fusees heeft verwisseld ook wel de lagerbusjes vervangen. Dat is een keer mij overkomen met het gevolg dat ik nog te veel speling had met de APK.

Dit kun je contoleren door het wiel op te krikken en het wiel vast te pakken op kwart voor drie. En dan te duwen en te trekken. En dit nog een keer herhalen maar dan het wiel vast pakken op zes uur.( horizontaal en verticaal) Misschien hoor je hem dan ook knapen bij een fusee kogel.veel succes.

groet Patri

patri schreef:

Hallo XM,metje

Heeft het bedrijf dat de fusees heeft verwisseld ook wel de lagerbusjes vervangen. Dat is een keer mij overkomen met het gevolg dat ik nog te veel speling had met de APK.

Dit kun je contoleren door het wiel op te krikken en het wiel vast te pakken op kwart voor drie. En dan te duwen en te trekken. En dit nog een keer herhalen maar dan het wiel vast pakken op zes uur.( horizontaal en verticaal) Misschien hoor je hem dan ook knapen bij een fusee kogel.veel succes.

groet Patri

Hoi Patri,

tis juist bij het andere wiel, of heeft dat weer gevolg voor de andere   fusee’s zijn wel goed gegaan met vervangen eendje vloog daarna door de keuring..

het wiel heeft idd alleen speling op kwart voor drie..
bedankt voor je reactie alvast !

patri schreef:

.......Misschien hoor je hem dan ook knapen bij een fusee kogel.veel succes.

Fuseepen. 
trouwens, standaard zit er al aardig speling op, dit is met een klinke dot vet op te vangen. Ik neem aan dat je de vetspuit goed ter hand hebt genomen?

patje74 schreef:

patri schreef:

.......Misschien hoor je hem dan ook knapen bij een fusee kogel.veel succes.

Fuseepen. 
trouwens, standaard zit er al aardig speling op, dit is met een klinke dot vet op te vangen. Ik neem aan dat je de vetspuit goed ter hand hebt genomen?

nee nog niet.. lijkt wel of het door deze word veroorzaakt

Kijk eens of het stuurarmpje bovenop je fusee niet los zit. Is makkelijk te controleren en makkelijk te verhelpen. Dat had ik namelijk een keer ops:

Lelijke Eend schreef:

Kijk eens of het stuurarmpje bovenop je fusee niet los zit. Is makkelijk te controleren en makkelijk te verhelpen. Dat had ik namelijk een keer ops:

waar zit dat ding en op welke punten zou de eend precies gesmeerd moeten worden? sorry ben niet zo thuis in eenden ,terwijl het zo makkelijk is ops:

Horizontale armpje met een bocht naar binnen, bovenop het huis waarin de fuseepen zit. Zit vast met 2 bouten. De koppen vna de bouten zit bovenop. Als het goed is zijn die bouten geborgd met een borgplaatje. Zit vlak achter het voorwiel. Als je stuurt draait je wiel (duh!) en draait dat armpje mee.

Of simpeler: het zit aan het uiteinde van die lange stang die jij verdenkt. Wel aan het uiteinde die het dichtste bij je wiel zit

Lelijke Eend schreef:

Horizontale armpje met een bocht naar binnen, bovenop het huis waarin de fuseepen zit. Zit vast met 2 bouten. De koppen vna de bouten zit bovenop. Als het goed is zijn die bouten geborgd met een borgplaatje. Zit vlak achter het voorwiel. Als je stuurt draait je wiel (duh!) en draait dat armpje mee.

Of simpeler: het zit aan het uiteinde van die lange stang die jij verdenkt. Wel aan het uiteinde die het dichtste bij je wiel zit

ok dank je!