Vorig week tegengekomen op een sloop in Sprang-Capelle:

Nog complete (zover ik kon zien) BX 16 TZI (sloop).
Kleur was antraciet grijs achtig. Interieur nog redelijk dacht ik. Maar neem dat maar niet op m’n woord aan. Ik was op zoek naar een 1400 en heb die TZI dus maar vluchtig bekeken.

Bij Automobielbedrijf van Zwietering in Sprang-Capelle:
 

Kun je op een sloop ook gewoon een compleet rijdende auto kopen ?

fiorano schreef:

Kun je op een sloop ook gewoon een compleet rijdende auto kopen ?

ja, maar die is dan als het goed is al afgemeld bij de rdw, dus die heeft dan geen papieren meer.

Bij de sloperijen hier in de buurt krijg je echt geen auto meer mee als hij afgemeld is bij de rdw! Ik heb het vaak geprobeerd, als er bijvoorbeeld weer een smetteloze BX 16 TRS type een gedumpt was…

Gelukkig heeft de sloop in stadskanaal (de boer autodemontage) nou een systeem dat bijna alle auto’s die binnenkomen, even blijven staan, met kenteken en al, op een appart veldje, zodat hij eventueel nog verkocht kan worden. Na een paar dagen wordt de auto echter vloeistof vrij gemaakt, en vervolgens op de sloop zelf gezet, of wordt er een groot gewicht op gegooid en gaat het richting hoogovens.

bedankt voor’t antwoord

Fred L schreef:

Vorig week tegengekomen op een sloop in Sprang-Capelle:

Nog complete (zover ik kon zien) BX 16 TZI (sloop).
Kleur was antraciet grijs achtig. Interieur nog redelijk dacht ik. Maar neem dat maar niet op m’n woord aan. Ik was op zoek naar een 1400 en heb die TZI dus maar vluchtig bekeken.

Bij Automobielbedrijf van Zwietering in Sprang-Capelle:
 

Toevallig deze kleur van die TZI?

B_iks schreef:

Toevallig deze kleur van die TZI?

Dat zou best wel eens kunnen. 
Maar ik heb niet zo’n beste kijk op kleurtinten ops:

Het was in ieder geval niet van dat lichte zilvergrijs. Het was dus wel een donkere tint.

spookeend schreef:

Ik heb mij ook wel eens afgevraagd waarom er zoveel “goede” auto’s op de sloop belanden.

Een sloper vertelde mij het volgende :

Een “oude” auto wordt ingeruild bij bv een merk dealer. Dat type, is al een ouder type, zijn dus al nieuwere versies van (al dan niet nog in productie) Zo’n auto gaat dan voor weinig naar een handelaar (beun de haas). Die vind het al lang best, maar gaat niet eeuwig leuren met zo’n auto. De marges die erop zitten zijn enorm (echte waarde is al lang 0 ) Dus als die beun dan een versere kan krijgen, en hij kan bij een (bevriende) sloop dan nog 100 euro ofzo krijgen voor die ouw, dan gaat ie weg. Hij verkoop dat nieuwere model ook makkelijker voor net iets meer, en is Beun ook weer rond.

Het is een leuke manier van handelen, zeg maar, en voor sommige onder ons een leuke manier om je auto redelijk goedkoop op de weg te houden. Wat ik jammer vind is dat een sloperij ook kijkt naar wat er nog het meeste rijdt (lochies, maar niet zo leuk) dus gaan oude bx en eenden (bijvoorbeeld) meteen weg ipv dat iemand nog onderdelen kan kopen.

Tja, consumptie maatschappij, denk ik?

Greatnix Spookeend

Bedrijven dumpen oude auto’s ook omdat ze hun naam heel willen houden. Er zijn klanten genoeg die na 1 maand doodleuk zeuren dat de dynamo kapot is. Als de garage niet oplost heeft men spontaan een barrel verkocht en zijn ze oplichters ed ed.

Nee ze verkopen liever wat dure wagens waar ze nog eens coulance cq service kunnen geven mocht de dynamo begeven…

Doorvoersnelheid is ook zo’n gebezigde werkwijze waardoor potentiele winkeldochters snel naar ‘de handel’ verdwijnen. Je staat soms versteld wat er ‘weggegooid’ wordt. Wat ook meewerkt is de dealer, een 6 jaar oude Xantia bij een citroen dealer wellicht nog een keer te verkopen terwijl deze na inruilen bij een VAG/Opel garage meteen verdwijnt. Heb voor een Opel dealer gewerkt (vergeef me) en op de ‘handelsplas’ stond veel spul wat hier op het forum gretig aftrek zou hebben gevonden. Daarna is de handel niet echt geinteresseeerd in ons merk. Heb eens een XM 3.0V6 bij de Opel linearecta naar een demontagebedrijf zien worden vervoerd. 7 jaar oud en 700 eurie waard bij de Opel… Heel heel triest vaak…

Ik ken maar weinig sloperijen die niet handelen in auto’s,als ze ergens brood in zien gaat het echt niet de pers in.
Ik denk dat die xm wel weer een nieuw baasje gevonden heeft.

Gr Raymond

Bij Otter in Leeuwarden een aantal loop en sloop BX’en, lopend een Deauville DT-HG-64, 19D GH-JJ-21, een TRD Turbo uit 1988 blauw en een 1992er TGD waarvan de motor goed is, de rest is niet erg bijzonder…...
Ook nog een rode 14 TE die nog lopend kan worden gemaakt - vakantieauto ?

al weer even geleden, maar kan jullie deze twee toch niet onthouden:

Vandaag ben ik even bij Jurrie Knapper aan de Gideonweg in Groningen geweest (naast Franse auto)

Op de sloop stonden een witte en een grijze cannes, een in schutkleuren gespoten bx en een blauwe tzd automaat met de kentekenplaten er nog op, maar zonder linkervoorlicht. Daarnaast stonden nog te koop een grijze cannes en een 14te.

Leuke sloop voor het ouderwetse sloopgevoel.

Een TZD automatic op de sloop??   

Die zijn als zo zeldzaam…   

XBXG schreef:

Een TZD automatic op de sloop??   

Die zijn als zo zeldzaam…   

En dat heeft een reden .

traaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaag