mn dame bij de RDW. Best ok.

maar de keurmeester heeft een tijdje gezocht naar het Stadslicht. Die zit op mijn dame niet. Tweedeneus, zo uit frankrijk.

Hij wil ze wel zien en stelt voor let-jes in de knipperlichten te doen. Nu ben ik zelf erg creatief, maar dit ging mij wat ver.

vraag: Is Stadslicht verplicht op een tweede neus? hoe doen anderen (jullie. . ) dat?

lijkt mij niet verplicht als het niet aanwezig is..

maar even horen wat anderen zeggen

Re: tweede neus, stadslicht een APK norm?

Dirkman schreef:

mn dame bij de RDW. Best ok.

maar de keurmeester heeft een tijdje gezocht naar het Stadslicht. Die zit op mijn dame niet. Tweedeneus, zo uit frankrijk.

Hij wil ze wel zien en stelt voor let-jes in de knipperlichten te doen. Nu ben ik zelf erg creatief, maar dit ging mij wat ver.

vraag: Is Stadslicht verplicht op een tweede neus? hoe doen anderen (jullie. . ) dat?

Een tweede neus heeft zeker stadslicht, alleen kunnen jullie het niet zien/vinden…

Neem de koplampen maar eens los, aan de achterkant zie je een dun buislampje zitten, wat het stadslicht is. Waarom zie ik dat dan niet zul je denken? :

Omdat er hoogst waarschijnlijk een ” nieuw"model duplo lamp in de koplamp zit, waar in de onderrand geen gaatje meer zit om, jawel, het stadslicht te laten doorschijnen…
ff een gaatje knippen, boren etc etc in de onderste rand van de duplolamp et viola, stadlicht.

Ps, stadslicht was in La France reeds in de jaren 50 verplicht….

aha… dussss. . kuch…

en zo leert men steeds weer meer.

ik zit er op!

—> geweldig, schitterend, fantastich: bedankt

Dirkman schreef:

aha… dussss. . kuch…

en zo leert men steeds weer meer.

ik zit er op!

—> geweldig, schitterend, fantastich: bedankt

Je kunt op Citromobiel vast wel goede, gele, duplo’s vinden mét gaatje!
Veel succes!

Misschien ook even een tip voor de nieuwelingen onder de DS rijders.

Het overkwam mij namelijk ook een 10-tal jaren geleden dat ik bij de APK het stadslicht niet kon laten zien aan de keurmeester (was in Luxemburg, waar ik de DS van vrienden altijd naar de keuring mocht rijden).

DS van juni ‘69 met nieuwe neus. Omdat je stadslicht “nooit” gebruikt wist ik niet dat het er op zat. Afgekeurd, kwam ik bij mijn vrienden thuis aan, verhaal uitgelegd, lieten ze zien hoe stadslicht aan moest ops:  ops:

Dus, voor iedereen die ooit eens met hetzelfde komt te staan:

lichtschakelaar 1 x draaien en dan naar je toe trekken = stadslicht
lichtschakelaar 2 x draaien en dan naar je toe trekken = groot licht

Afijn, ik weer terug naar de APK voor herkeuring, gelukkig hoefden ze alleen het stadslicht nog maar te zien, 3 minuten later stond ik weer buiten…......

Sorry, was niet de bedoeling om off-topic te gaan….

Of vorzichtig met een dremel er een gaatje/sleufje in slijpen. Mn Amitje heeft dit systeem ook….

Mijn keurmeester was overigens tevreden toen hij, met zijn achterhoofd tegen de garagevloer geperst en de TL-buizen uitgeschakeld, een zacht schijnsel ontwaardde…. Zulks met de motivatie dat de lichtsterkte voor het stadslicht niet is voorgeschreven.

Overigens had deze regel bij de laatste schrapsessie wel uit het APK-boek mogen verdwijnen. Tenslotte wordt ons zelfs in de meest felle zon dimlicht geadviseerd en is stadslicht in het donker verboden.

Hier nog een fotootje van de lamp met gleufje

Freek1971 schreef:

Overigens had deze regel bij de laatste schrapsessie wel uit het APK-boek mogen verdwijnen. Tenslotte wordt ons zelfs in de meest felle zon dimlicht geadviseerd en is stadslicht in het donker verboden.

Maar als één van je dimlichten er mee ophoudt, is het wel zo fijn dat anderen niet denken dat je een motor bent….

klopt… is helemaal niet verkeerd om gezien te worden… ook in je DS!