Groot verdriet. Onze BX zou over 2 weken voor de keuring gaan.  Dit zou dan gecombineerd worden met een grote beurt en algemene check van de auto in verband met beslissing of het de moeite waard zou zijn nog investeringen te doen aan deze auto, die ons nog steeds heel trouw door heel europa bracht. (wij zijn er nog erg blij mee) Ook wilde we om die rede vandaag naar de veemarkthallen gaan om ideen en advies in te winnen van andere liefhebbers en leden van de BX club. Helaas is hij gisteravond gestopt met rijden op de A4 bij schiphol en moesten we de ANWB inschakelen. Conclusie van de ANWB was, een kapotte verdeler, die echter vorige week bij de dealer is vervangen. Nu zij de ANWB man gisteren dat bij vervanging van de verdeler, ook meteen de bobine vervangen moet worden, en dat daarom onze auto weer de geest had gegeven. Vorige week al €145,- betaald voor nieuwe verdeler en gisteravond de auto naar Leiderdorp moeten slepen. Tot overmaat van ramp kunnen wij vandaag dus niet naar Utrecht voor advies en inspiratie.
Wij zijn even helemaal uit het veld geslagen door zoveel pech en hebben maar een budget voor wat kleine onderhouds dingen (nieuwe banden stuurhoesje filters en apk ed) Als de dealer een onderdeel vervangt, hebben we dan Garantie op die reparatie ?? of moet ik nu weer gaan betalen voor een nieuwe verdeler??? Help , wie weet meer of heeft advies! : Wij weten het even niet meer

Als het bij de dealer vervangen is zou je mogen verwachten dat

1. Ze weten wat ze doen
2. Er garantie op de reparatie zit

Ik zou dus direct langsgaan bij de dealer om verhaal te halen. En laat je niet afschepen met verhalen als ‘Ja, maar het is een oude auto en die gaan nou eenmaal gauw kapot’.

Garantie op reparatie’s is volgens de BOVAG voorwaarden. Overigens is het verhaal van de ANWB-er nonsens.

Gr Martijn

Bij de dealer krijg je garantie op je reparaties, mocht het aan de verdeler liggen (anwb..mhhh) dan kun je uiteraard verhaal halen bij de garage.

Zit net even het verhaal terug te lezen van Ferry v Dijk dat hij gisteren heeft geplaatst op dit Forum. Lijkt mijn verhaal wel, alleen kostte zijn vervanging maar €70,- .  Affijn, dus maar hopen dat het een garantie verhaal wordt, we zijn eigenlijk niet van plan om al naar een andere BX of Xantia te gaan zoeken. Het plan was om van de vakantie centjes de BX te gaan verwennen zodat we misschien hem dit jaar naar de 300.000 km zouden kunnen sturen alvorens op zoek te gaan naar een iets ruimere break versie zodat we achterin kunnen slapen tijdens lange ritten. Teller staat nu overigens op 222.300 of zo, dus we houden wel enigzins rekening met een vervroegd afscheid. Maar ja, hij reed nog zo fijn he?.....

bxleek schreef:

Zit net even het verhaal terug te lezen van Ferry v Dijk dat hij gisteren heeft geplaatst op dit Forum. Lijkt mijn verhaal wel, alleen kostte zijn vervanging maar €70,- .

Mmmm, dat zie ik dan weer effe niet. Hij heeft het over een aantal temperatuursensoren, terwijl jij problemen lijkt te hebben met de ontsteking…

Gr Martijn

Mmmm. Heb gisteravond nog wel een foto kunnen maken op de plek des onheils waar we stil kwamen te staan, wil hem eigenlijk toevoegen als afbeelding bij mijn profiel. Heb hem op mijn bureaublad staan maar snap niet goed hoe ik hem moet tovoegen. Iemand? Nog even over het verhaal van ferry, de symptonen (schokken met optrekken en dan uiteindelijk uitvallen) die had ik ook, maar die van ons vonkt inderdaad nog wel heel goed en zo.

Foute info?

Oeps, heb net nog eens goed op de factuur gekeken, hierop staat dat er een controle van het electrisch circuit is gedaan en er een nieuwe onstekingsmodule is geplaatst. Is dat hetzelfde als een verdeler of iets heel anders?

Foto:

Re: Foute info?

bxleek schreef:

Oeps, heb net nog eens goed op de factuur gekeken, hierop staat dat er een controle van het electrisch circuit is gedaan en er een nieuwe onstekingsmodule is geplaatst. Is dat hetzelfde als een verdeler of iets heel anders?

Da’s iets heel anders als een complete verdeler. De module is een klein zwart kastje, 3 bij 7 cm, 1,5 cm dik wat op de verdeler is geschroeft. Een soort van veredelde printplaat. Het is de schakeling die de ontsteking aanstuurt. Deze gaat inderdaad vaak stuk.

Zeg dat wel!

Vaak stuk….... 2 x in een week is inderdaad vaak stuk ja!

Re: Zeg dat wel!

bxleek schreef:

Vaak stuk….... 2 x in een week is inderdaad vaak stuk ja!

Je weet niet of ie weer stuk is. Het kan nu net zo goed de bobine zijn die stuk is. Een module gaat stuk, maar 2x achter elkaar komt bijna niet voor. Maar goed, een goede dealer heeft ook een nette garantie regeling. En een bobine is ook niet zo erg duur.

Als het de bobine is dan zou de ANWB monteur (zie bovenste bericht) dus best gelijk kunnen hebben en word het misschien alsnog een dure grap. onderdeel is misschien niet zo duur, maar met de bijkomende kosten gaat dat toch weer meer pijn in mijn geefklier veroorzaken vrees ik….

bxleek schreef:

Als het de bobine is dan zou de ANWB monteur (zie bovenste bericht) dus best gelijk kunnen hebben en word het misschien alsnog een dure grap. onderdeel is misschien niet zo duur, maar met de bijkomende kosten gaat dat toch weer meer pijn in mijn geefklier veroorzaken vrees ik….

Het vervangen van de bobine is 10 minuten werk, en bestaat uit het losnemen van 1 stekker, 1 bobinekabel en 4 torxschroeven.