HET levende bewijs dat GTI-wieldoppen toch helemaal top kunnen staan!!

Hulde!!

Emiel

mooi ding  

ook zo een gti stuur erin? of is de schrijftafel beteR?

in een GTi zit een schrijftafel stuur in…

mijn fout, ik meende zo een ander geval..

die zit enkel in de 16v’s en sommige actiemodellen.

klopt het dat alleen de linkerspiegel verwarmd is? of is de rechter gewoon stuk

de linker was binnen een paar minuten droog en schoon.

ziet er super uit!! en die wieldoppen mistaan niet!

MaartenH schreef:

klopt het dat alleen de linkerspiegel verwarmd is? of is de rechter gewoon stuk

de linker was binnen een paar minuten droog en schoon.

klopt denk ik wel..

hel1 schreef:

MaartenH schreef:

klopt het dat alleen de linkerspiegel verwarmd is? of is de rechter gewoon stuk

de linker was binnen een paar minuten droog en schoon.

klopt denk ik wel..

Klopt zeker wel

zie je, ik wist het niet meer zeker of die prutsykar dat alleen links had, maar het klopt dus zeker wel

ik heb wel een linker en rechter electrisch verstelbare spiegel. Raar dat alleen de linker verwarmd is dan.

net zo raar als dat je niet de achterwisser aan kan zetten zonder te sproeien, en de centrale vergrendeling alleen vanaf de bestuurdersdeur de rest ook open gooit.

MaartenH schreef:

ik heb wel een linker en rechter electrisch verstelbare spiegel. Raar dat alleen de linker verwarmd is dan.

net zo raar als dat je niet de achterwisser aan kan zetten zonder te sproeien, en de centrale vergrendeling alleen vanaf de bestuurdersdeur de rest ook open gooit.

behalve de CV klopt dat allemaal. als je een achterwis/sproeiknop van een break vindt kan je er wel voor zorgen dat je kan wissen zonder sproeien.
mijn eerste oplossing: geen vloeistof in het reservoir, dat pompen duurt eerst een uur en dan loopt het nog een kwartier na, na het wisseren. (bij wijze van spreken dan). en vroeger regende het genoeg hier om regelmatig te wisseren.
mijn tweede oplossing: type1 bx kopen, die kan het lekker wel.
en dan kan je dus de breakschakelaar zoeken, maar dat heb ik nooit gedaan omdat het me niet boeit

en die CV, dat zou wel eens een kabelbreuk kunnen zijn… of een losse stekker.

Volgens mij hangt dat van die CV er maar net vanaf wat voor bui ze hadden in de fabriek. Of dat ze nog niet helemaal over de miqrainewijn van het laatste weekend waren. Bij alle BX’en die mijn vader heeft gehad deed de CV het alleen op het bestuurdersportier. Op de mijne is dat hetzelfde geloof ik, al kan ik dat niet met zekerheid zeggen.

Jup

Mijn TRi kan het wél
Mijn 16V kan het niet.
Maar de kabelboom voorziet in stekkers voor beide motortjes, dus tis enkel een kwestie van een ander motortje in de rechterdeur hangen en je bent er.

V2 schreef:

De CV-unit heeft maar 2 ingangen. Als je BX een PLIP heeft dan werkt de CV dus alleen op de bestuurdersdeur, en op de PLIP dus. Als je BX geen PLIP heeft dan hebben ze de andere deur ook aangesloten.

Het raadsel is opgelost