oldenhage schreef:

Simpele Ziel schreef:

Even een vraagje.
Een kennis van mij heeft een non-Citroën uit 2002 met ABS, echter is zijn ABS sensorring gebarsten en grijpt de ABS nu in bij elke lichte rembeweging.
Op mijn aanraden heeft hij er tijdelijk de zekering van de ABS computer eruit gehaald maar nuu vroeg hij zich af hoe dit zat met de APK… wie geef mij antowrrd?

als er ABS aanwezig is moet het werken, dus het controlelampje op het dashboard moet aangaan en weer uitgaan. Bij twijfel of het syteem goed werkt mag/moet er een stuk mee worden gereden.

Dit euvel zal dus een afkeur zijn.

Ok maar hoeveel BX-en rijden er rond met een niet werkend ABS systeem en een controlelampje wat eruitgehaald is en die elk jaar door de APK heenkomen, dus volgens mij is de werking van de ABS een grijs gebied, zolang de auto’s maar aan hun vertraging van 5,2 ms2 toekomen zal zelfs een steekproefcontroleur niet moeilijk doen..

Emiel

strikt gezien is het een afkeurpunt, APK eis is:

“het anti-blokeersysteem moet goed werken en een deugdelijk functionerende waarschuwingsinrichting hebben”

op zich dus geen grijs gebied, alleen door bij een BX of CX het lampje er uit te halen maak je geen slapende honden wakker. Het gros van deze auto’s heeft geen ABS dus valt het minder snel op. Heb je een wakkere keurmeester zal het een probleem worden.

Moet een auto eigenlijk een bumper hebben voor de APK? Of geld er enkel dat er geen uitstekende delen mogen zijn?

T(h)ijs schreef:

Moet een auto eigenlijk een bumper hebben voor de APK? Of geld er enkel dat er geen uitstekende delen mogen zijn?

staat nergens omschreven dat er een bumper op moet zitten. Dus nee niet verplicht. Wel is het zo dat als een auto normaal een bumper heeft en deze ontbreekt dat wat lastiger wordt, wielen kunnen bijvoorbeeld ineens uitstekende delen zijn..

oldenhage schreef:

T(h)ijs schreef:

Moet een auto eigenlijk een bumper hebben voor de APK? Of geld er enkel dat er geen uitstekende delen mogen zijn?

staat nergens omschreven dat er een bumper op moet zitten. Dus nee niet verplicht. Wel is het zo dat als een auto normaal een bumper heeft en deze ontbreekt dat wat lastiger wordt, wielen kunnen bijvoorbeeld ineens uitstekende delen zijn..

in België is het zo dat als er gaten zijn voor de bumper dat die er dan ook op moet zitten (bvb. bij de kever zie je dan van die t-bars)
maar je mag die gaten ook dicht maken en dan heb je er geen nodig

oldenhage schreef:

staat nergens omschreven dat er een bumper op moet zitten. Dus nee niet verplicht. Wel is het zo dat als een auto normaal een bumper heeft en deze ontbreekt dat wat lastiger wordt, wielen kunnen bijvoorbeeld ineens uitstekende delen zijn..

Nuja het ontbreken van een achterbumper bij een CX type1, zou dat een probleem op moeten leveren, met bijvoorbeeld het randje wat je hieronder ziet. Anders moet ik er interim nog een plaatje voor de APK in laten lassen om het rechter zijstuk weer te kunnen monteren.

Overigens zie ik nu dat de ‘bak’ waar de uitlaatpijp doorgaat loshangt door het ontbreken van de bumper, dat is zeker ook een ‘uitstekend’ deel.

EDIT: Link gefixed

Vraagje over de ophanging van de uitlaat… Ik kom er net achter dat de achterste ‘haak’ waar de einddemper met een rubbertje vast zit helemaal is losgeroest van het chassis, en de einddemper hangt nu dus aan het achterste punt helemaal los. Bij de APK-eisen zie ik alleen staan dat “het uitlaatsysteem deugdelijk bevestigd moet zijn”.

Daar word ik niet veel wijzer van; wordt het een kwestie van afwachten wat de keurmeester er van zegt?

Robin schreef:

Vraagje over de ophanging van de uitlaat… Ik kom er net achter dat de achterste ‘haak’ waar de einddemper met een rubbertje vast zit helemaal is losgeroest van het chassis, en de einddemper hangt nu dus aan het achterste punt helemaal los. Bij de APK-eisen zie ik alleen staan dat “het uitlaatsysteem deugdelijk bevestigd moet zijn”.

Daar word ik niet veel wijzer van; wordt het een kwestie van afwachten wat de keurmeester er van zegt?

Mijn BX is destijds goedgekeurd met een ijzerdraad door de bovenkant van het rubber die ik ergens aan de auto had vastgemaakt. Hangt ook erg van de keurmeester af denk ik…

Robin schreef:

Vraagje over de ophanging van de uitlaat… Ik kom er net achter dat de achterste ‘haak’ waar de einddemper met een rubbertje vast zit helemaal is losgeroest van het chassis, en de einddemper hangt nu dus aan het achterste punt helemaal los. Bij de APK-eisen zie ik alleen staan dat “het uitlaatsysteem deugdelijk bevestigd moet zijn”.

Daar word ik niet veel wijzer van; wordt het een kwestie van afwachten wat de keurmeester er van zegt?

Maar jet moet het toch laten maken, want als je er zo mee rond blijft rijden wordt het gat almaar groter en de uitlaat bevesiging is zonder haak niet degelijk.

Een flink gat bij mij indertijd dicht laten lassen (moest een plaatje in van 10 x 10 cm) kostte mij rond de 45 EUR.

PrutsyLJ schreef:

Robin schreef:

Vraagje over de ophanging van de uitlaat… Ik kom er net achter dat de achterste ‘haak’ waar de einddemper met een rubbertje vast zit helemaal is losgeroest van het chassis, en de einddemper hangt nu dus aan het achterste punt helemaal los. Bij de APK-eisen zie ik alleen staan dat “het uitlaatsysteem deugdelijk bevestigd moet zijn”.

Daar word ik niet veel wijzer van; wordt het een kwestie van afwachten wat de keurmeester er van zegt?

Mijn BX is destijds goedgekeurd met een ijzerdraad door de bovenkant van het rubber die ik ergens aan de auto had vastgemaakt. Hangt ook erg van de keurmeester af denk ik…

Dan wordt het afwachten denk ik!

Thanks.

Misschien een domme vraag, maar is een fluitende waterpomp een afkeurpunt : 

FutureBXChicdriver schreef:

Misschien een domme vraag, maar is een fluitende waterpomp een afkeurpunt : 

Alleen als ‘t seksistisch nafluiten is

beerpeet schreef:

FutureBXChicdriver schreef:

Misschien een domme vraag, maar is een fluitende waterpomp een afkeurpunt : 

Alleen als ‘t seksistisch nafluiten is

Kunnen ze toch niet controleren .
Had eigenlijk wel verwacht dat de waterpomp bij de checklist zou zitten .

BUITEN DE AUTO

Een linker buitenspiegel is verplicht. rechter buitenspiegel is toegestaan, maar niet verplicht., tenzij je geen binnenspiegel hebt.

Ik weet het niet zeker hoor, maar is een rechterbuitenspiegel ook niet verplicht voor de APK als je een trekhaak hebt :

J.H.meijndert schreef:

Ik weet het niet zeker hoor, maar is een rechterbuitenspiegel ook niet verplicht voor de APK als je een trekhaak hebt :

Volgens mij alleen als het zicht door de bbinnenspiegel geblokkeerd is.

Bij de APK mag de binnenspiegel ook alleen ontbreken als het zicht door de achteruitkijkspiegel geblokkeerd is en dan is een rechterbuitenspiegel weer verplicht.