Beste specialisten,
Ik heb een id uit ‘68 met een onsteking van een CX/BX ( geloof ik ) er in.
Onder in het onstekings huis zit dus nog wel de mechanische vervroeger.
De laatste twee jaar nooit start problemen gehad.
Vanochtend eerst slecht lopen, uitvallen van een cylinder later nog één
en nu start hij hooguit op één cylinder en geeft plofjesvoor en achter, alsof de onsteking in één keer verdraaid is.
Mijn vraag is: Kan zo’n ontsteking in een keer een beetje kapot gaan? . Of geeft hij dan helemaal geen spanning/vonk meer ?
Zien jullie nog andere oplossingen

Alvast bedankt voor jullie suggesties,

Martin

Re: opeens niet meer starten ??

martinmartin schreef:

Betse specialisten,
Ik heb een id uit ‘68 met een onsteking van een CX/BX ( geloof ik ) er in.
Onder in het onstekings huis zit dus nog wel de mechanische vervroeger.
De laatste twee jaar nooit start problemen gehad.
Vanochtend eerst slecht lopen, uitvallen van een cylinder later nog één
en nu start hij hooguit op één cylinder en geeft plofjesvoor en achter, alsof de onsteking in één keer verdraaid is.
Mijn vraag is: Kan zo’n ontsteking in een keer een beetje kapot gaan? . Of geeft hij dan helemaal geen spanning/vonk meer ?
Zien jullie nog andere oplossingen

Alvast bedankt voor jullie suggesties,

Martin

Is dat een “van der Laan” ontsteking?

JA dat klopt !!

Is je vervroeging niet gaan klemmen?? Dan heeft ze ineens een heel verkeerd ontstekingstijdstip. Ook in die familie: kijk eens of de verdeler wel vast staat, of dat je het hele ding zomaar kunt draaien??

Derk

Ik heb al eens een slecht massacontact gehad bij de ontsteking. Eerst ging het starten telkens slechter. Daarna viel de hele motor uit.

Ja als de mechanische vervroeger blijft hangen..maar dat scheelt toch maar een paar graden. Dan zou de moter hooguit slecht moeten lopen, of kan jhet zo erg zijn ??
Het klint alsof de hele onsteking bv 45 graden verdraait is.
Je hoort dat er onsteking is in een cylinder maar die meteen tegengewerkt wordt door verkeerde onsteking van andere cylinders.
Alsof de distributie ketting een tand versprongen is.
Maar ik weet niet of zoiets kan gebeuren met een DS motor.
Morgen maar eens de vervroeger bekijken.

Ben benieuwd of zo’n ontsteking zeg maar , half kapot kan zijn

In ieder geval bedankt

martin

Hij vervroegt volgas zo’n 35 graden dus als ie al vroeg stond kan dat wel de oorzaak zijn!