Na het behalen van de APK afgelopen vrijdag kunnen we eindelijk rijden met onze verlopen juffer. De eerste week op het gemakje een kleine 200 km rondjes gebold en de eerste reparaties uitgevoerd   Vrijdag eerst voor de APK nog twee stukjes remleiding aan de achterwielen moeten vervangen, verder geen op- of aanmerkingen. ‘s Middags in de rapte een trekhaak gemonteerd en met de Alpenklutser op weekend vertrokken (zo’n 7 km verderop ). Auto loopt niet honderd procent, stottert een beetje als je snelheid aan probeert te houden. Trekt wel goed op. Het is gewoon een geweldige belevenis.
Op zondagavond plots geen sjoege meer uit de startmotor. Thuis de lader opgehaald (groot voordeel als je zo ver weg gaat kamperen) en een nachtje laten pruttelen. Helaas maandagmorgen geen verbetering in de situatie. Startmotor gedemonteerd en de schuld aan de schakelaar gegeven, die eerder al moeilijk deed. Helaas geen verbetering. De juffer aangeduwt en naar huis vertrokken. Ook met meer geduld geen afdoend resultaat kunnen bereiken. Een dag later per toeval ontdekt dat er een bout uit de bendix gerammeld was. Nieuwe bout er in en hop start weer als vanouds. Woensdagavond olie van motor en bak ververst, nog wat geexperimenteerd met de ontsteking, maar weinig verbetering kunnen boeken. Vanavond met behulp van iemand die daar wel verstand van heeft een nieuwe poging. Voor die tijd eerst nog even langs de bandenhandel voor uitlijnen en balanceren, zodat de kostbare bandjes niet meer zo wringen. Wordt vervolgd met andere woorden.

Doe eens fotos maken

Dat zal ik zeker doen, maar zit nu niet thuis, dus ff geduld (tot na het weekend waarschijnlijk, beetje weinig tijd om thuis achter de pc te kruipen).

De foto’s zijn nog onderweg, de Trax voorlopig niet meer Afgelopen vrijdag tijdens de eerste wat langere rit na zo’n honderd kilometer plots wat geratel en nog voor ik de auto goed en wel aan de kant had een wat harder mechanisch geluid en een bonk onder de bodem. Tot mijn ontsteltenis was ‘hetgeen ik zojuist verloren was’ een drijfstang en je begrijpt wel dat die niet door een kiertje naar buiten gekomen was   Hoe dit allemaal kan is me voorlopig nog een raadsel, maar in elk geval zijn mijn belevenissen achter het stuur voorlopig even over. Nu eerst maar op zoek naar een vervangend blok ops:  Zijn er nog mensen met leuke tips of ervaringen om te delen als het gaat over het upgraden van traxen op motorisch vlak? Dat een 11D sneller is dan een 11 perfo weet ik wel en dat de 11D nog een heel aantal jaren doorontwikkeld is in de DS ook, maar wat er mogelijk is met de later (beter gelagerde) blokken is me absoluut niet duidelijk. Iemand?

Zoek de vout

Ook weinig bemoedigend, maar toch iets meer beeld van mijn vermoeide juffer.

Niet helemaal on-topic,
maar ik merk hier plots een zielsgenoot op?

Beetje laat, maar beter laat dan nooit.
Welkom, collega Gentse-ligger-Citrofiel

succes met de herstelling kan me goed inbeelden hoe je jezelf nu voelt

rocco schreef:

Niet helemaal on-topic,
maar ik merk hier plots een zielsgenoot op?

Beetje laat, maar beter laat dan nooit.
Welkom, collega Gentse-ligger-Citrofiel

Potjandrie en waar was die medegentseligger op het treffen op weg waar naar toe ik zo jammerlijk strandde?

Vanmiddag de moed samengeraapt en de trax van haar gescheurde hart ontdaan. Twee uurtjes rustig puzzelen en het moteurke hing er los boven. Pas nu gezien dat er niet alleen aan de linkerzijde van het blok een gat zit, maar dus ook rechts in het carter en rechts in het blok, zelfs zo erg dat de startmotor losgeslagen is van zijn eigen neus. Volgende stap de autopsie, maar ik durf niet te zeggen of ik nu benieuwd of bang ben van hetgeen ik ga aantreffen.

update met een paar fotootjes van het uitgebouwde blok

Ik heb wel andere foto’s hier en daar over mijn harde schijf verspreid. Ik zal er thuis eens werk van maken om wat meer te posten.

graddus schreef:

Vanmiddag de moed samengeraapt en de trax van haar gescheurde hart ontdaan. Twee uurtjes rustig puzzelen en het moteurke hing er los boven. Pas nu gezien dat er niet alleen aan de linkerzijde van het blok een gat zit, maar dus ook rechts in het carter en rechts in het blok, zelfs zo erg dat de startmotor losgeslagen is van zijn eigen neus. Volgende stap de autopsie, maar ik durf niet te zeggen of ik nu benieuwd of bang ben van hetgeen ik ga aantreffen.

update met een paar fotootjes van het uitgebouwde blok

 

 

 

 

 

 

 

Als ik je foto’s zo zie dan vermoed ik een volledig vastgelopen zuiger. Hierdoor is de drijstang vermoedelijk gebroken.

Helaas kan ik weinig nuttige aanvullingen doen, wel wil ik je veel succes wensen met deze operatie!
Ik hoop dat de dame snel weer op de weg is!

Elke aanvulling is natuurlijk nuttig   Mochten er mensen zijn die ergens nog een ongebruikt blok weten liggen…

Vrijdag een gereviseerd blok op de kop kunnen tikken, de rest van de week maar weer aan de slag om de nodige onderdeeltjes over te bouwen en de trax weer rijdend te krijgen

Heel veel succes met ombouwen! Ga je ons op de hoogte houden (met pics?)?

Ik zal proberen om er aan te denken tijdens het knutselen regelmatig foto’s te maken (en die dan vervolgens ook hier te posten).