Hoppaaaaa,

de APK zit er al op. Met vlag en wimpel. De motorsteun is vervangen, de oude van totaal vergaan, het hele rubber was opgevreten weg. Wel zijn we wat aandachtspuntjes tegengekomen, maar daar ga ik deze week lekker verder mee.

Morgen vervang ik een fuseekogel en een rubber en vervang ik gelijk de LHM retourleidingen op de veerpoten, maar ja dat zie ik allemaal als standaard werk.

Woensdag komen de spullen van Ruigrok binnen en dan zal ik nog wat onderhoud plegen, helaas gaat de distributie (+ thermostaat + waterpomp) niet meer lukken deze week, terwijl ik dat wel het belangrijkste vind, ...

Ik heb net voor het eerst even vrijuit gereden met de TD (wat met een motorsteun minder echt niet lukte) en wat een heerlijke auto, ik zal mijn Turbo CT nog wel missen, die turbo was zó lekker fel ... Nou ja, nu lach ik als ik tank moet je maar denken.

Mooi man dat ze zo door de Apk is geglipt, ik vind de 2.1 TD een fijne motor voor in een XM, zo te horen komt het helemaal goed.

eXpelliarMus schreef:

Geen dank hoor, ik heb er ook weer wat bij geleerd als het om elektriekeramen gaat.

pardon…..., ben jij ramen expert aan het worden????? das mooi

Nou expert is een groot woord, maar ik kom er wel uit denk ik.
Zeker bij een type 1, bij een type 2 moet het ook wel lukken denk ik.

eXpelliarMus schreef:

Nou expert is een groot woord, maar ik kom er wel uit denk ik.
Zeker bij een type 1, bij een type 2 moet het ook wel lukken denk ik.

Volgens mij werkt dat helemaal hetzelfde, ik heb namelijk ooit een motor+rail uit de voordeur van een XM2 gehaald. Volgens mij was dat de eerste motor die ik eruit sloopte.

Vandaag een fuseekogel vervangen en een fuseehoes. Verder de inlaatbuis aangepast, die was dubbelgeknepen en dit heb ik opgelost met een ijzeren ring. Verder alle wielbouten goed in het vet gezet, die zaten loeivast, blij dat ik dat in de garage heb aangepakt, langs de weg was ik de sjaak.

Verder de BlueVision lampen omgegooid, de retourleidingen op de veerpoten (preventief) vervangen, nieuw luchtfilter, nieuwe olie + filter. En eigenlijk zit ik vooralsnog weer even zonder vragen.

De auto gaat steeds lekkerder rijden. Morgen komt er een pak spullen binnen :
- een nieuw helder knipperlicht
- distributieset
- waterpomp + thermostaat
- brandstoffilter
- spoelvloeistof (als ze dit hebben, anders doe ik dit bij Chyparse)
- V-riem + multiriem

Dat is het geloof ik. verder ga ik nog langs de sloop voor een flinke bos klein materiaal, o.a. de carterontluchtingslang (?) die voor op het blok zit, daar komt lekkage vanaf, zowel voor op het blok, als onder op de carterpan.

Zodra dit onderhoud er ook allemaal doorheen is, laat ik (misschien) de airco nog even nakijken en gaan we na 4000km langs Chyparse voor een kop koffie en een setje bollen.

Dat klinkt goed, u komt er wel.

Vandaag niet zo gek veel gedaan, op de sloop dat dingen gehaald (die ik misschien volgende week weer terugbreng ...). Verder heb ik de orginele brede rode stekker achter de radio weer ingebouwd, toch een stuk netter.

Maar er is een vraag ontstaan !!!
Hoe krijg ik een geleidebusje op het raam achter geplaatst ? Het raam zakt scheef naar beneden en om dat te voorkomen moet er een zwart blokje op het raam (in de rail langs de middenstijl), hoe ga ik die er in hemelsnaam opkrijgen ?

Het is dat busje wat met een pennetje geborgd zit in een gat in het raam ...

Klik hier voor een plaatje van de XM .
.

TCT tijger schreef:

Maar er is een vraag ontstaan !!!
Hoe krijg ik een geleidebusje op het raam achter geplaatst ? Het raam zakt scheef naar beneden en om dat te voorkomen moet er een zwart blokje op het raam (in de rail langs de middenstijl), hoe ga ik die er in hemelsnaam opkrijgen ?

Het is dat busje wat met een pennetje geborgd zit in een gat in het raam ...

Ik heb het opgelost, je haalt het plastic frame om het raam eruit, dan het rubber rondom. Dan haal je de motor + rail eruit, zodat het raam meer naar beneden kan.

Nu hebt je het raam helemaal los, en kun je het schuin naar boven halen, het nokje plaatsen en de boel terug in de geleider plaatsen. Daarna weer de motor + rail terugzetten en op het raam aansluiten ...

Als nieuw !

WOW!!   goed man, het zag er al niet simpel uit idd.

eXpelliarMus schreef:

WOW!!   goed man, het zag er al niet simpel uit idd.

Ik zei je toch dat het wsl niet zou lukken om die auto vandaag te laten staan ? Nou ja ik heb even gerommeld dus, de achterbank is ook om, dat was zo gepiept en ik heb een stoel los gemaakt. Je tips waren welkom, dat is ook een fluitje van een eurocent (nu).
.

Verdomme,

vandaag stond de auto bij de garage voor de distributie (nee malle pietje, zelfs na jouw topic durfde ik het nog niet zelf). IS er een boutje afgebroken van de spanrol (dat m6 ding) ... Morgen langs Ruigrok, daar heeft Van der Laan wat klaargelgd voor me, hoop dat ik slaag, want een weekend zonder XM is een weekend niet geleefd ...

Hahaha, ja das goed Shit jò

Inderdaad knap vervelend, nou maar hopen dat het juiste boutje/tapeind klaarligt morgen ....