Ik las op dit onvolprezen forum onlangs (zojuist…) iets over een meeting ter ere van het zoveel-jarig (25….) bestaan van een bepaald type citroën (BX….). Wie weet daar meer van (Wouter)? Hoe en wat?

Gr Martijn

Bon, trouvé, mais mainenant en Hollandais….

Salut Francois

Er is een officieel is vanuit de BX Club Nederland, maar ik zou dit weekend naar een meeting van het Franse BX-forum gaan, ten oosten van Parijs.
Ware het niet dat ik net een pb’tje krijg vanuit Frankrijk dat de meeting is geannuleerd…

Meer info…

Dat zou betekenen dat de eerste wegenbelastingvrije BX op de weg te vinden is?

klopt

Logischerwijs pas vanaf september, aangezien de BX pas is gebouwd vanaf september 1982.

De JG-05-BG zal sowieso de allereerste Nederlandse BX zijn die belastingvrij wordt, aangezien dat de allereerst in Nederland geregistreerde BX is, die gelukkig geheel gerestaureerd nog rondrijdt in Groningen.

XBXG schreef:

Logischerwijs pas vanaf september, aangezien de BX pas is gebouwd vanaf september 1982.

De JG-05-BG zal sowieso de allereerste Nederlandse BX zijn die belastingvrij wordt, aangezien dat de allereerst in Nederland geregistreerde BX is, die gelukkig geheel gerestaureerd nog rondrijdt in Groningen.

Op Marktplaats staat een ingevoerde ‘82-er te koop. Moet een nieuw subframe onder. Dus…....dit jaar al belastingvrij rijden met een BX!!!

Jeetje, het gaat toch sneller dan je dacht ops: ....dus ik rijd alweer in een 25 jaar oud model (ook al is het type-3)...hmm, daar kun je tijdens verjaardagen en zo toch leuk mee voor de dag komen.

Toch blijft het jammer (ik weet het, ik val in herhalingen) dat Citroen in 1993-94 geen echt waardige opvolger van de BX heeft ontworpen…de Xantia beschouw ik immers niet als de opvolger van de BX, eerder de ZX maar dan zonder HP.

XBXG schreef:

Logischerwijs pas vanaf september, aangezien de BX pas is gebouwd vanaf september 1982.

De JG-05-BG zal sowieso de allereerste Nederlandse BX zijn die belastingvrij wordt, aangezien dat de allereerst in Nederland geregistreerde BX is, die gelukkig geheel gerestaureerd nog rondrijdt in Groningen.

In februari 2008 volgen dan de nog overgebleven eerste dealerauto’s (JK-kentekens, mijn eerste BX was de JK-35-YL) en in april de vroege klantauto’s. Van de laatst genoemde auto’s zijn er zeker nog 2 grijze 16 TRS-en over. JS-kentekens. En natuurlijk de beige 16 TRS (JV-kenteken)die elk jaar op CitroMobile is.

XBXG schreef:

Er is een officieel is vanuit de BX Club Nederland, maar ik zou dit weekend naar een meeting van het Franse BX-forum gaan, ten oosten van Parijs.
Ware het niet dat ik net een pb’tje krijg vanuit Frankrijk dat de meeting is geannuleerd…

Meer info…

Er zou ook in de UK een meting zijn ter ere van 25 jaar BX

Ik heb mijn Email aan een van de organisatoren gegeven, maar niets meer gehoord sinds Citromobiel.

XBXG schreef:

Logischerwijs pas vanaf september, aangezien de BX pas is gebouwd vanaf september 1982.

De JG-05-BG zal sowieso de allereerste Nederlandse BX zijn die belastingvrij wordt, aangezien dat de allereerst in Nederland geregistreerde BX is, die gelukkig geheel gerestaureerd nog rondrijdt in Groningen.

Ik heb van deze BX een hele fotoreportage gemaakt tentijde dat deze werd gerestaureerd bij Bonhof in Epe. De bedoeling was dat ik deze zou gaan opnemen in mijn boek over de BX. Ik heb echt een onwijs groot archief aangelegd met alles van de BX maar omdat ik in 2003 een eigen bedrijf begon is alles blijven liggen ops: Zal de foto’s eens opzoeken…

Ik heb die Autovisie nog thuis liggen. Zal ik wat scans maken en beschikbaar stellen voor de liefhebbert??

Patrick

Deze liefhebbert staat te popelen

Zodra ik thuis ben ga ik er mee aan de slag, nader bericht volgt!

Er was nog en oudere BX: de JG-96-BF (geloof ik). De foto´s ervan stonden eind 1982 in Panorama. Het was een 14RE, maar hij is al lang hartstikke plat

De scans van de autovisie zijn gemaakt en komen binnenkort online!
Patrick