Ik heb het helemaal gehad met mijn bx en er gaat nu binnen korte tijd een nieuwe auto komen van een frans merk (Peugeot) maar zit met een dilemma wat te doen met mijn bx.
Moet ik hem gaan verkopen of zal ik hem gaan stallen want de kosten die ik in de bx heb gestoken krijgt ik er nooit en nimmer er ooit uit.
Daarom vraag ik jullie advies!!!!

groeten Elvin

hoezo heb je het gehad met je bx wat is er mis mee

verder inruilen brengt nix op
verkopen aan een bx rijder brengt vaak ook nix op
onderdelen verkoop is mischien nog te doen maar duurt langer
of gewoon op marktplaats gooien en hopen dat iemand intresse heeft

Er gaat steeds iets kapot aan die bx als er weer wat gemaakt is en de vering begint ontzettend te kl#ten heb er alles aan gedaan maar de bx blijft stuiteren en nu heb ik gewoon de knoop door gehakt en ik ga nu een Peugeot kopen alleen ben er nog niet uit wat ik met de bx wil gaan doen.

Luister naar je hart zou ik zeggen, dan weet je het meestal wel.

Ik heb je bx aandachtig bekeken op Citromobile en moet zeggen dat ik niet vaak zo’n mooi exemplaar heb gezien. Mocht je spijt krijgen, zal het moeite kosten om een goede vervanger terug te vinden. Een bx blijft een bx en er zal altijd iets stukgaan als er net iets is gerepareerd. Dat vind ik bijna de charme van deze auto’s. Dat veerprobleem is heus op te lossen (consulteer eens een specialist hier; ik zal geen namen noemen ), dus daar zou ik de beslissing niet aan ophangen.

tsja, je rijdt in een auto van 16 jaar oud. persoonlijk ben ik altijd verbaast dat het allemaal nog rond rijdt.

waarom zou je hem stallen? wat heb je er dan aan? een auto die APK heeft moet toch in ieder geval €1000 kunnen opbrengen?

Nicci schreef:

tsja, je rijdt in een auto van 16 jaar oud. persoonlijk ben ik altijd verbaast dat het allemaal nog rond rijdt.

waarom zou je hem stallen? wat heb je er dan aan? een auto die APK heeft moet toch in ieder geval €1000 kunnen opbrengen?

er rijden ook nog auto van 50 jaar oud rond

Maar je wilt niet weten hoeveel geld ik erin heb gestoken D en dat maak je met 1000 euro echt niet goed.

Ach, mijn auto ligt ook op straat met een grote plas LHM eronder   Ik baal ervan dat ik morgen weer tot aan mijn onderbroek doorweekt ben van de LHM, maar ik zal er wel weer extra van genieten als hij het straks weer doet

Je moet niet zeuren dat slechte veren komt gewoon door rotte veerpoten, en verder zijn ‘t allemaal dingen die kapot gaan omdat je er amper mee rijdt. Het is een ouwe auto, geen klassieker ... en zoveel gaat er niet aan kapot

citroenbxcx schreef:

Maar je wilt niet weten hoeveel geld ik erin heb gestoken en dat maak je met 1000 euro echt niet goed.

Tja, wat zal ik zeggen: autorijden kost geld. Zeker als je een oude auto hebt. Mijn 1400 is ook een hoop aan vernieuwd en er zal heus nog een boel aan komen dat nog niet stuk gegaan is, maar daarom doe ik hem nog niet weg dat zou namelijk pas echt zonde van je geld zijn.   

Er komt een punt dat je zoveel vernieuwd hebt dat je er weer jaren tegen aan kunt, als ik je zo hoor zit je daar niet ver vandaan.

Ik zal dan wel een plekje voor hem gaan zoeken ik denk dat ik er dan echt spijt van ga krijgen als ik hem nu verschijt )

Tsja, stilstand is ook achteruitgang, en een stalling kost net zo goed geld. Stel jezelf heel eerlijk de vraag: ben je de BX écht zat? Neem dan je verlies en verkoop ‘m, zeker voor een automatic is heus wel een liefhebber te vinden.
Twijfel je nog? Rij er dan gewoon nog eens een tijdje mee, en laat Chyparse desnoods eens goed naar de hydrauliek kijken. Het kunnen soms hele kleine dingetjes zijn die het hydraulisch genot danig kunnen verstieren.

Is gewoon mijn gedachte hoor, doe ermee wat je wil. 

Ik ben de bx ook echt wel zat maar ik denk dat ik toch spijt krijg als ik hem verkoop ik ga gewoon opzoek naar een plekje ergens in de buurt.
Ik was vandaag al bij de dealer om te kijken wat ze hadden staan en er stond een leuke Peugeot 206 waar ik ben interesse in heb D D

Meneer is gewoon een beetje een dramaqueen… gaat er een keer iets kapot, kan ie er niet tegen Mag ik je eraan herinneren dat er hier ook mensen zitten die wekelijks veel ergere problemen hebben met hun BXen!

B_iks schreef:

Luister naar je hart zou ik zeggen, dan weet je het meestal wel.

Ik heb je bx aandachtig bekeken op Citromobile en moet zeggen dat ik niet vaak zo’n mooi exemplaar heb gezien. Mocht je spijt krijgen, zal het moeite kosten om een goede vervanger terug te vinden.

Een bx blijft een bx en er zal altijd iets stukgaan als er net iets is gerepareerd.
Dat vind ik bijna de charme van deze auto’s.

Dat veerprobleem is heus op te lossen (consulteer eens een specialist hier; ik zal geen namen noemen ), dus daar zou ik de beslissing niet aan ophangen.

Nou…*charme*....ik zou eerder Cruyff willlen citeren :

Elk voordeel hep z’n nadeel

Topicstarter moet goed beseffen dat als je een tijdje met een ander model Citroen of zelfs een heel ander merk gaat rijden….er geheid na enige tijd een enorme Heimwee optreed…ik kan daar over meepraten. ops:
Ten eerste ga je een andere auto kopen, die geld kost…plus dat daar ook best de nodige reparatie’s aan zullen komen (tenzij je er eentje van 1 jaar oud koopt of zo)......dan denk je al snel *had ik dat bedrag nu maar wel in de BX gestopt.*
Ik heb zelf in die 17 jaar BX enkele andere auto’s gehad, tot en met een Frot Sierra 2.0 L aan toe ops: .....Fiat Punto, maar ook de Xantia, Saxo en ZX.

Wat was ik weer blij dat ik weer een redelijke BX vond…alleen al elke keer die 12 drempels in mijn buurt in en uitrijden elke dag…doet me die andere auto’s snel vergeten.

Maar ik probeer je helemaal niet om te praten hoor  

Och… Ik heb zelf natuurlijk makkelijk praten, want die turbodiesel van mij gedraagt zich zo ongeveer als een Japanner, ze doet ‘t gewoon altijd!! Maar je moet niet bang zijn van een kraakje of piepje, en een beetje incontinent worden ze zowiezo als ze op leeftijd raken, het blijft tenslotten een Francaise.

Maar heel af en toe bekruipt me ook wel eens het gevoel dat iets anders ook wel weer eens leuk is. Een BX 16V Mk1 is een stille wens van mij, en vreemd gaan kan ook erg lekker zijn. Ik zou best ook wel eens een keertje een 6 cilinder BMW willen rijden, voor een tijdje, gewoon om dat gevoel eens te ervaren. Maar ik krijg al hartzeer als ik eraan moet denken om de BX weg te doen, dus al het al ooit zover zou komen wordt het eerder een auto erbij, ik zie de BX niet zo snel vertrekken. Want zeg nou zelf: een BX zonder noemenswaardige problemen, daar blijf je toch gewoon lekker in rijden?