Hoi,
Pas (2mnd terug)mijn rechteraandrijfas vervangen (met tussenlager)en nu hoor ik verdorie alweer het bekende geluid bij een scherpe bocht naar links.
Heeft iemand hier een opmerking over?Kan iets anders ervoor zorgen dat je homokineet beschadigd?
Alles is vd buitenkant nog heel (de hoes) en hij is pas door de APK gegaan.
Citroën-? It’s life Jim, but not as we know it!
Totaal aantal Berichten: 3680
Geregistreerd: 24-08-2006
- C5 2.0 16v HDi Break
Re: Homokineet alweer stuk?
Gorilla schreef:Hoi,
Pas (2mnd terug)mijn rechteraandrijfas vervangen (met tussenlager)en nu hoor ik verdorie alweer het bekende geluid bij een scherpe bocht naar links.
Heeft iemand hier een opmerking over?Kan iets anders ervoor zorgen dat je homokineet beschadigd?
Alles is vd buitenkant nog heel (de hoes) en hij is pas door de APK gegaan.
Heb je een nieuwe as gemonteerd of een gebruikte?
Eveneens ben ik tevens ook.
Net wat Knackor zegt (nieuw of gebruikt ?)....als het een gereviseerde as is, dan zou ik maar snel terug gaan naar de zaak waar je hem hebt gekocht.
Heb je hem van een sloop, dan heb je denk ik toevallig pech, alhoewel je bij de meeste goede sloperijen altijd iets mag omruilen als het bewuste onderdeel niet goed is.
De PSA aandrijassen gaan erg lang mee….ik heb zelfs bij alle 16 BX’en de afgelopen 17 jaar nog nooit een aandrijas hoeven te vernieuwen.
En nee….ik kan zo niet zeggen wat je zou moeten doen om een aandrijfas te mollen, dan alleen bij elke rit de koppeling vol gas plotsklaps los te laten vanaf stilstand. 
Totaal aantal Berichten: 2502
Geregistreerd: 29-10-2006
- C4 (2004-heden) Cactus BlueHDi
- Berlingo 1.6i 16V Multispace Nouvelles Frontières
Bram schreef:
De PSA aandrijassen gaan erg lang mee….ik heb zelfs bij alle 16 BX’en de afgelopen 17 jaar nog nooit een aandrijas hoeven te vernieuwen.
Die van de ZX zijn anders wel berucht…
Re: Homokineet alweer stuk?
knäckor schreef:Gorilla schreef:Hoi,
Pas (2mnd terug)mijn rechteraandrijfas vervangen (met tussenlager)en nu hoor ik verdorie alweer het bekende geluid bij een scherpe bocht naar links.
Heeft iemand hier een opmerking over?Kan iets anders ervoor zorgen dat je homokineet beschadigd?
Alles is vd buitenkant nog heel (de hoes) en hij is pas door de APK gegaan.Heb je een nieuwe as gemonteerd of een gebruikte?
Ik heb er 1 gekocht bij een automaterialenhandel (Brezan) voor plm 170 euro.Het leek me een nieuwe hoewel er wel een ruilsysteem was.(toch een gereviseerde?)
Citroën-? It’s life Jim, but not as we know it!
Re: Homokineet alweer stuk?
Gorilla schreef:knäckor schreef:Gorilla schreef:Hoi,
Pas (2mnd terug)mijn rechteraandrijfas vervangen (met tussenlager)en nu hoor ik verdorie alweer het bekende geluid bij een scherpe bocht naar links.
Heeft iemand hier een opmerking over?Kan iets anders ervoor zorgen dat je homokineet beschadigd?
Alles is vd buitenkant nog heel (de hoes) en hij is pas door de APK gegaan.Heb je een nieuwe as gemonteerd of een gebruikte?
Ik heb er 1 gekocht bij een automaterialenhandel (Brezan) voor plm 170 euro.Het leek me een nieuwe hoewel er wel een ruilsysteem was.(toch een gereviseerde?)
en wie heeft hem erin gezet
het probleem is vaak wie is er verantwoordelijk
ik zou brezan zeker even laten weten dat het produckt kapot is
Totaal aantal Berichten: 3680
Geregistreerd: 24-08-2006
- C5 2.0 16v HDi Break
Re: Homokineet alweer stuk?
Gorilla schreef:knäckor schreef:Gorilla schreef:Hoi,
Pas (2mnd terug)mijn rechteraandrijfas vervangen (met tussenlager)en nu hoor ik verdorie alweer het bekende geluid bij een scherpe bocht naar links.
Heeft iemand hier een opmerking over?Kan iets anders ervoor zorgen dat je homokineet beschadigd?
Alles is vd buitenkant nog heel (de hoes) en hij is pas door de APK gegaan.Heb je een nieuwe as gemonteerd of een gebruikte?
Ik heb er 1 gekocht bij een automaterialenhandel (Brezan) voor plm 170 euro.Het leek me een nieuwe hoewel er wel een ruilsysteem was.(toch een gereviseerde?)
Voor zover ik weet is dat een gereviseerde, maar dat moet net zo goed als nieuw zijn. Die zou echt nu nog lang niet stuk moeten zijn, is er niet stiekem wat anders stuk? Als de as echt nu al stuk is zou ik teruggaan naar de Brezan, je verwacht toch dat een as van 170 euro wat langer meegaat dan 3 maanden 
Eveneens ben ik tevens ook.
Bram schreef:De PSA aandrijassen gaan erg lang mee….ik heb zelfs bij alle 16 BX’en de afgelopen 17 jaar nog nooit een aandrijas hoeven te vernieuwen.
De aandrijfassen zijn bij PSA juist wél berucht om het feit dat ze regelmatig kapot gaan. I.i.g. wel bij 205, 309, ZX en ook BX?!
Daarbij: Brezan is de Kwikflut onder de automaterialenzaken… Als ik er niet hoef te zijn (lees: als ik iets elders kan krijgen) ga ik er niet naar toe?!
Hoop dat ik niemand hier beledig, maar ik ben zelf een ‘beginnende’ autsleutelaar, maar weet iedere keer weer meer van auto’s en techniek dan de baliemedewerker bij Brezan… Hoe vaak ik daar niet met een fout onderdeel weg ben gestuurd?! Nooit meer!
Citroën-loos (maar wel nog een paar BX-onderdelen: zie Aangeboden http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/220826/ )
Totaal aantal Berichten: 3680
Geregistreerd: 24-08-2006
- C5 2.0 16v HDi Break
oudelut schreef:Bram schreef:De PSA aandrijassen gaan erg lang mee….ik heb zelfs bij alle 16 BX’en de afgelopen 17 jaar nog nooit een aandrijas hoeven te vernieuwen.
De aandrijfassen zijn bij PSA juist wél berucht om het feit dat ze regelmatig kapot gaan. I.i.g. wel bij 205, 309, ZX en ook BX?!
Daarbij: Brezan is de Kwikflut onder de automaterialenzaken… Als ik er niet hoef te zijn (lees: als ik iets elders kan krijgen) ga ik er niet naar toe?!
Hoop dat ik niemand hier beledig, maar ik ben zelf een ‘beginnende’ autsleutelaar, maar weet iedere keer weer meer van auto’s en techniek dan de baliemedewerker bij Brezan… Hoe vaak ik daar niet met een fout onderdeel weg ben gestuurd?! Nooit meer!
Klopt, om bij de Brezan te werken hoef je eigenlijk niets van auto’s te weten. Maar eigenlijk geldt dat volgens mij wel voor de meeste onderdelenzaken. Ik ga er regelmatig naartoe, maar ik weet wat ik wil en laat me niets op de mouw spelden. Ze zitten dan ook minder dan 1 km bij me vandaan, en ik krijg er altijd een goede korting.
Als je écht goed advies wil kan je het beste naar de dealer toe gaan, maar daar betaal je dan weer voor.
En inderdaad zijn de aandrijfassen zeker wel berucht. Ik heb bij mijn BX-en er al meerdere moeten vervangen. Maar ik kan me zo voorstellen als je elke BX snel wegdoet, zoals Bram dat deed, je niet vaak een as hoeft te vervangen 
Eveneens ben ik tevens ook.
Re: Homokineet alweer stuk?
citroenc2 schreef:Gorilla schreef:knäckor schreef:Gorilla schreef:Hoi,
Pas (2mnd terug)mijn rechteraandrijfas vervangen (met tussenlager)en nu hoor ik verdorie alweer het bekende geluid bij een scherpe bocht naar links.
Heeft iemand hier een opmerking over?Kan iets anders ervoor zorgen dat je homokineet beschadigd?
Alles is vd buitenkant nog heel (de hoes) en hij is pas door de APK gegaan.Heb je een nieuwe as gemonteerd of een gebruikte?
Ik heb er 1 gekocht bij een automaterialenhandel (Brezan) voor plm 170 euro.Het leek me een nieuwe hoewel er wel een ruilsysteem was.(toch een gereviseerde?)
en wie heeft hem erin gezet
het probleem is vaak wie is er verantwoordelijk
ik zou brezan zeker even laten weten dat het produckt kapot is
Ik heb hem er zelf ingezet en da’s een klusje wat ik al meer gedaan heb.(uurtje werk)
Daar kun je weinig aan verknallen lijkt me….
Citroën-? It’s life Jim, but not as we know it!
vaak krijg je het welles nietes verhaal
maar als ik jou was gewoon terug gaan en hun vertellen dat het produckt niet deugelijk is
verder dit komt ook bij een dealer voor dat ze nix van autos afweten
onlangs nog een dealer gehad vraag ik om een sierstrip van een bx 1900 16v mk2
zeg de man achter de balie is het een berline of break 
knäckor schreef:Maar ik kan me zo voorstellen als je elke BX snel wegdoet, zoals Bram dat deed, je niet vaak een as hoeft te vervangen
Snel wegdoen of niet….feit blijft dat ik met al die BX’en zo’n 4,5 a 500.000 km heb gereden en ik dat juist niet met 1 BX heb gedaan, maar met verschillende…..dan is de kans toch een stuk groter dat ik er weleens mee te maken zou hebben gehad.
Zoals ik in die jaren wel veel andere bekende BX problemen ben tegen gekomen, maar dus nog nooit een knakkende homokineet.
(wel meteen afkloppen Bram….op blank hout) 
Totaal aantal Berichten: 3680
Geregistreerd: 24-08-2006
- C5 2.0 16v HDi Break
Bram schreef:knäckor schreef:Maar ik kan me zo voorstellen als je elke BX snel wegdoet, zoals Bram dat deed, je niet vaak een as hoeft te vervangen
Snel wegdoen of niet….feit blijft dat ik met al die BX’en zo’n 4,5 a 500.000 km heb gereden en ik dat juist niet met 1 BX heb gedaan, maar met verschillende…..dan is de kans toch een stuk groter dat ik er weleens mee te maken zou hebben gehad.
Zoals ik in die jaren wel veel andere bekende BX problemen ben tegen gekomen, maar dus nog nooit een knakkende homokineet.
(wel meteen afkloppen Bram….op blank hout)
Daar heb jij weer een punt! Het deel van mijn bericht dat over Bram ging mag als niet-verzonden worden beschouwd
Eveneens ben ik tevens ook.
To the point ,manne!
Citroën-? It’s life Jim, but not as we know it!
Re: Homokineet alweer stuk?
knäckor schreef:Gorilla schreef:knäckor schreef:Gorilla schreef:Hoi,
Pas (2mnd terug)mijn rechteraandrijfas vervangen (met tussenlager)en nu hoor ik verdorie alweer het bekende geluid bij een scherpe bocht naar links.
Heeft iemand hier een opmerking over?Kan iets anders ervoor zorgen dat je homokineet beschadigd?
Alles is vd buitenkant nog heel (de hoes) en hij is pas door de APK gegaan.Heb je een nieuwe as gemonteerd of een gebruikte?
Ik heb er 1 gekocht bij een automaterialenhandel (Brezan) voor plm 170 euro.Het leek me een nieuwe hoewel er wel een ruilsysteem was.(toch een gereviseerde?)
Voor zover ik weet is dat een gereviseerde, maar dat moet net zo goed als nieuw zijn. Die zou echt nu nog lang niet stuk moeten zijn, is er niet stiekem wat anders stuk? Als de as echt nu al stuk is zou ik teruggaan naar de Brezan, je verwacht toch dat een as van 170 euro wat langer meegaat dan 3 maanden
Ja, dat zou je hopen inderdaad. Helaas leert de ervaring anders. Mijn lange Spidan aandrijfas bij de Brezan vandaan heeft de turbodiesel ook maar precies 1 vakantie voortgestuwd; toen was het tussenlager echt voltooid verleden tijd, helemaal uit elkaar gespat. Dat ik daar nog mee thuis gekomen ben…
De Brezan/Spidan assen van de 19TGD zijn ook niet oud, maar de hoezen zijn al een keer vervangen (ja, best spul hoor) en het knikje in het stuur wordt ook steeds duidelijker voelbaar.
Ich bin ein Breaker
hmm, berucht.
tja, al eens in een GS gereden?
daar lagen de assen om de 50,000 km eruit, en de ruilassen deden het soms maar 10,000 km en minder.
deels lag het aan de eigenaar en deels aan de techniek en deels aan het product.
de eigenaar:veel trekkracht op de wielen met een grote stuuruitslag.
de techniek:de stuuruitslag (draaicirkel) van de GS/A is erg kort, dus de hoek van de wielen tov de auto is groot, dus de krachten op de homokineten zijn dito groot.
het product: op de een of andere manier zijn (waren) de gereviseerde assen minder betrouwbaar dan de orginele nieuwe.
grappig genoeg waren op een gegeven moment ook de assen die je orgineel bij de dealer kocht ook van spidan enzo….dus ook gereviseerd…
bij de BX is een defecte aandrijfas een zeldzaamheid, en ik ben genegen de hoofdoorzaak ervan bij de eigenaar(s) te leggen in het geval van defecte assen.
persoonlijk heb ik 1 BX 19 TRS automaat gehad, en er 2,7 ton mee gereden, de beginstand was 87,000 ,en ik heb nooit de assen hoeven te wisselen.
de BXen waar ik assen op gewisseld heb, hadden vaak ook een hoog bandenslijtage niveau…
maar goed,, het doet niets af aan het feit dat een revisie as nu eenmaal zwakker is, of was ,dan orginele af fabriek gemonteerde….
mijn optie heden zou zijn, om een gebruikte as te vinden, die weinig of geen speling heeft, er dan nieuwe hoezen op monteren, en de as leuk onder mn mobiel te ploppen.
mvgr wupke
