Ik zal Britisch petroleum ff polsen.
aan de hand van wat daar uitrolt zal ik hier posten welke olieën geschikt zijn of niet.
daarnaast zal ik mn kennis bij Shell ook eens bellen…

en ik kan aan nagenoeg, alle olieën aankomen in elke hoeveelheid.

mvgr wupke:

Even voor de zekerheid…

Duidelijk vragen of er geen additieven zoals zwavel gebruikt zijn om de EP eigenschappen te bereiken (waar ze vroeger lood voor gebruikte).

Verkopers zeggen dat het de juiste bakolie is als ie maar GL4 is en EP eigenschappen heeft. Als je dan wegloopt omdat er zwavel inzit snappen ze dat niet zo.

Groet,

Ree

ps, misschien kunnen we met een man of 5 wat groter inkopen? bv 20 liter?

mpostma schreef:

Het is olie van MPM met viscositeit SAE-80 en specificatie GL-4.

Misschien wil je nog een keer naar je schuurtje lopen om te kijken of er geen additieven inzitten die de synchomeshen en bronzen lagerbussen aantasten?

Het is trouwens niet zeker of de bak van een HY wel of niet bestand is tegen dergelijke additieven. In geval van twijfel neem ik het zekere voor het onzekere.

Maar is er iemand die hier meer over kan vertellen? Misschien maken we ons zorgen en geven we te veel geld uit aan bakolie voor niets…

Groet,

Ree

Klopt, ik belde met de De Friesche Oliehandel, ik werd daar naar doorverwezen door Ferwerda (onderdelenboer), Ze zouden specialist zijn op oliegebied.
Ik vertelde de beste man mijn verhaal, zijn reactie; “Dan moet je maar even langs komen, dan kun je zien wat we hebben”....
Tja, stel je voor dat hij voor mij moet kijken!    De motivatie was dus ver te zoeken, blijkbaar loopt de zaak lekker, te lekker dus.
Uiteindelijk vertelde hij dat ze eigenlijk alleen Eurol verkopen, omdat die overal een geschikte olie voor hebben, ook voor mijn HY. Niet dus.

@Wupke, als je een balletje op wilt gooien dan zou dat geweldig zijn! En zo te horen zijn er dus meer gegadigden. Mocht het mogelijk zijn, dan zal ik het even doorspelen naar het HY-forum.

Patje,

Ik heb mijn olie hier gekocht. Je kan ze even bellen (lijkt me beter dan mailen) en ze sturen ook alles met de post op. Dan heb je het ook over een paar dagen in huis.

Die paar euro verzendkosten is niets in vergelijking met de kosten van de bakolie!

Groet,

Ree

de vraag is gedaan, maar de 1e die tussen de vraag en het Lab zat ,heeft de vraag alweer fout uit de doeken gedaan.
het antwoord is voor nu even…...
Quote: dat die mannen in die oude bakken willen rijden is hun zorg niet de onze, wij maken olie voor de markt, en daar past Loodhoudende olie niet tussen, sterker mogen we niet meer produceren. END quote:::

maar daar laat ik het voor nu ff niet bij zitten, Shell is nog lopende,, dus kan ff worden alvorens ik daar antwoord op krijg.

echter, tussen info leert dat heden alle (nagenoeg) voor de EP een chemisch of synthetisch goedje gebruiken IPV lood dus.

de zwavel based bakolie is ook alweer enigzins achterhaald,(begreep ik even vlug,dus moet ik nog bevestigt krijgen.....

nu is het dus nog even zuiver krijgen welke bakolie WEL kan op synthetische basis….

mvgr wupke

Bedankt voor de moeite tot zover! En tja, die houding van “als het niet verkoopt, dan wilik er niet eens tijd in steken” ken ik helaas…
Voorlopig lijkt Red Line behoorlijk goed verkrijgbaar, ik ga daar ook nog even mee bezig.

Ik ben wel benieuwd naar het verhaal over het feit dat het chloor/zwavel gebaseerde EP alweer achterhaald is! Overal lees ik het nog namelijk.

niet te vlug worden Patje.
ik zei al::antwoord voor NU EVEN !!...

je moet begrijpen dat ik sommige dingen ook wat moet masseren alvorens ik mn antwoorden heb die ik wil hebben…
maar BP was dus FF foute communicatie, en een krom antwoord.

en zoals gezegd ik ben er nog niet, dus ik verwacht in de loop van volgende week een antwoord van Shell.
en Valvoline.

mvgr wupke

kreazyV8wuppo schreef:

niet te vlug worden Patje.
ik zei al::antwoord voor NU EVEN !!...

Begrijp mij niet verkeerd, ik heb tijd hoor! Ik ben alleen erg benieuwd. 

zo ff zelf wat rond geneust…

is dit wat?  

let op geen EP dus,, dus ook GEEN toevoegingen….
bij normaal gebruik zou dat dus een goede olie zijn…

mvgr wupke:die verder snuffelt

Ree schreef:

misschien kunnen we met een man of 5 wat groter inkopen? bv 20 liter?

Count me in!

maak je niet druk.
als ik een geschikte olie gevonden heb is de aanschaf geen probleem, en ook de prijs zou geen punt moeten wezen…

daarnaast,, mochten er liefhebbers zijn,, per 209 liter scheeld al gauw 40% in aanschafprijs,, tov per liter…dus we kijken wel ...

eerst een geschikte oplossing vinden…

mvgr wupke

kreazyV8wuppo schreef:

zo ff zelf wat rond geneust…

is dit wat?  

let op geen EP dus,, dus ook GEEN toevoegingen….
bij normaal gebruik zou dat dus een goede olie zijn…

mvgr wupke:die verder snuffelt

Het is een GL1 olie.

Ik heb even nagezocht en die olie die ik bij de GS vereniging heb aangeschaft is een GL-4 olie waarbij de fabrikant het volgende vermeldt:

http://www.mpmoil.nl/index.php?id=productindex&language=nl&groep=versnbakolie&subgroep=handgeschakeld&product=11000
11000 - GEARBOXOIL (SAE 80W)
GL-4
MPM Gearboxoil SAE 80W GL-4 is ontwikkeld voor gebruik in handgeschakelde transmissies en in al andere overbrengingen, waarin SAE 80W EP-gedoopte oliën worden voorgeschreven.

Op het veiligheidsblad van deze olie op de website staat o.a. het volgende over de bestanddelen:
2.
SAMENSTELLING EN INFORMATIE BESTANDDELEN.
Minerale olie
Olefine sulfide
Alkenylamine
Fosforzuurester aminezout

Sulfiden zijn verbindingen met zwavel.

Kortom: deze olie bevat zwavelverbindingen.

Nu vraag ik me natuurlijk af of de GS bak ook bronzen onderdelen bevat die niet tegen het zwavel kunnen.

Vreemd eigenlijk. In de BE3 bakken (BX/visa/205/Xantia/etc) zien de schakelvorken er ook uit alsof ze van een bronzen legering zijn gemaakt. Die hebben echter geen moeite met zavel gedoopte olieen. Ik heb het verhaal vaker gehoord (en zie het voornamelijk op online forums regelmatig bevestigd door mensen die het hebben horen vertellen) maar in hoeverre klopt dat nou ook?

Trouwens, die Millers olie die in de lijst van “goedgekeurde” olieen staat is een GL4 olie (geschikt voor gesynchroniseerde versnellingsbakken) en is verkrijgbaar via http://www.auto-materialen.nl/nl/dept_498.html

Maarrr.. ik kan niet online vinden wat voor bestanddelen deze olie heeft.

kreazyV8wuppo schreef:

is dit wat?  

let op geen EP dus,, dus ook GEEN toevoegingen….
bij normaal gebruik zou dat dus een goede olie zijn…

Helaas… Hij is ook niet EP

We willen een bakolie:
- die wél EP is (Extra Pressure?) en dus bestand is tegen hoge drukken;
- en geen agressieve toevoegingen heeft;
- GL4 en ongeveer 80W-90.

Groet,

Ree

Zit tie er al onder? 

Ben erg benieuwd naar het vervolg