bij mijn 2.5 turbo diesel 1996 moet de distributieriem worden vervangen. Als ik het goed heb moet dat om de 120.000 km. Wie kan mij aangeven wat er precies moet gebeuren…...oftewel wie heeft een handleiding?
Graag voor a.s. woesndag.

Hoi Leo,

ten eerste, een uitgebreidere handleiding dan de Haynes vind je niet vrees ik, maar de Haynes vind je dan weer hier:   (de titel zegt het al )...

Verder vermoed ik dat je moet beginnen met het rechtervoorwiel verwijderen, beschermkappen verwijderen, HD-pomp en dynamo ontspannen en V-snaren verwijderen. Krukaspoelie losmaken (bel Arnold Scharzeneger maar alvast) en nokkenas en krukas blokkeren (geen idee hoe). Dan de spanrol ontspannen, motorsteun losmaken, motor laten zakken (of de auto opkrikken ) en de riem tussen de steun door frotten. Daarna steun weer terug, tenzij de spanrol daarin zit, dan steun er helemaal af, spanrol vervangen, waterpomp eventueel vervangen; water aftappen, rekenen op nog eens 10 liter als je de waterpomp verwijdert, vervangen, vergeet de nieuwe pakking niet! , looprol vervangen, spanrol spannen, nieuwe riem leggen en checken of de assen nog goed staan, motorsteun terug monteren, spanrol ontspannen, alles op zn plek? Krukas met de hand 2 keer ronddraaien, opnieuw posities van de assen checken. Nog uitgelijnd? Spanrol nog eens spannen en ontspannen zodat die goed kan zetten. Kappen terugzetten, water bijvullen, v-snaren (GOED) terugleggen, alles dubbel checken en de monteur een applausje geven, betalen en naar huis rijden.

Maar zo goed weet ik het allemaal niet, dus misschien dat iemand anders info heeft? Een goeie goedkope garage bijvoorbeeld?

Haynes

Zal ik niet zelf aan beginen bij een 2,5 TD.

Je komt er zeer slecht bij en moet erg veel los halen.

xm distributieriem

in mijn XM zitten twee riemen. Eén voor de distributie, volgens mij is dat degene bij het rechterwiel en één aan de andere kant van het blok.
Hoe heet die riem? Die moet iedere 120.000 km vervangen worden.
Graag spoedige reactie.

Het zou maar zo eens kunnen dat de nokkenassen apart worden aangedreven, met beide riemen. En inderdaad, berg je maar voor de hoeveelheid werkk….

Re: xm distributieriem

leo greiner schreef:

in mijn XM zitten twee riemen. Eén voor de distributie, volgens mij is dat degene bij het rechterwiel en één aan de andere kant van het blok.
Hoe heet die riem? Die moet iedere 120.000 km vervangen worden.
Graag spoedige reactie.

Heb je een 2.5 td? Dan heeft ie zelfs 3 riemen! 1 voor de nokkenas en inspuitpomp, 1 voor de balansas, en aan de andere kant 1 voor de waterpomp!

Zijn dat allemaal D-riemen of ook gewoon vrij toegankelijke v-snaren?

malle pietje schreef:

Zijn dat allemaal D-riemen of ook gewoon vrij toegankelijke v-snaren?

Die riemen van de nokkenas en balansassen zijn niet vrij toegangkelijk, deze zitten achter de distributiedeksels. De riem van de waterpomp is redelijk makkelijk te vervangen.

Mozeskriebel, 3 stuks ? En de meeste balen al als ze er eentje moeten doen….

Re: xm distributieriem

[quote author=“waterman771]
Heb je een 2.5 td? Dan heeft ie zelfs 3 riemen! 1 voor de nokkenas en inspuitpomp, 1 voor de balansas, en aan de andere kant 1 voor de waterpomp!

Klopt , ik had zo gauw niet aan die andere 2 gedacht ops:

Toch niet echt een klusje waar je zelf mee aan beginnen moet.

Heb eens het gezien wat er allemaal eruit gesloopt moets worden voordat je ze vervangen kon…. Word je niet echt vrolijk van.

Waar je ook niet vrolijk van word is de garage rekenig , geloof dat er 7 uur voor staat.

Re: xm distributieriem

citro-power schreef:

[quote author=“waterman771]
Heb je een 2.5 td? Dan heeft ie zelfs 3 riemen! 1 voor de nokkenas en inspuitpomp, 1 voor de balansas, en aan de andere kant 1 voor de waterpomp!

Klopt , ik had zo gauw niet aan die andere 2 gedacht ops:

Toch niet echt een klusje waar je zelf mee aan beginnen moet.

Heb eens het gezien wat er allemaal eruit gesloopt moets worden voordat je ze vervangen kon…. Word je niet echt vrolijk van.

Waar je ook niet vrolijk van word is de garage rekenig , geloof dat er 7 uur voor staat.

Klopt, het is een K*Tklus….