waterman771 schreef:

wbogaerts schreef:

Yep , zal mijn desing team ( Sam ) eens aan het werk moeten zetten om dit even te bekijken .

Inderdaad bij CX en BX zit er ook altijd een dunne kader tussen ventilator en radiator .

Walter

Dus jij gaat even met Sam “praten” 

Ja,ja hij gaat inderdaad even met Sam moeten praten

wbogaerts schreef:

Yep , zal mijn desing team ( Sam ) eens aan het werk moeten zetten om dit even te bekijken .

Inderdaad bij CX en BX zit er ook altijd een dunne kader tussen ventilator en radiator .

Walter

Het mooist is zo’n tunnel als achter de DS radiator zit. maar dat past niet!

bogaard77 schreef:

wbogaerts schreef:

Yep , zal mijn desing team ( Sam ) eens aan het werk moeten zetten om dit even te bekijken .

Inderdaad bij CX en BX zit er ook altijd een dunne kader tussen ventilator en radiator .

Walter

Het mooist is zo’n tunnel als achter de DS radiator zit. maar dat past niet!

kan eventueel pasklaar gemaakt worden,maar ik vrees dat er geen ventilator sterk genoeg zal wezen om zo een eventuele 3 rijer te koelen,want dan kan je maar een fan monteren,eventueel ene van 33,5 cm diameter,maar die zit er nu al bij walter in,ter aanvuling van zijn originele fan’s

Ik bedoelde meer de vorm van de tunnel met mooie afgeronde hoeken erin. Je zou een kleine variant van de DS moeten maken waarvan er 2 naast elkaar op de radiator passen…

bogaard77 schreef:

Ik bedoelde meer de vorm van de tunnel met mooie afgeronde hoeken erin. Je zou een kleine variant van de DS moeten maken waarvan er 2 naast elkaar op de radiator passen…

God jij brengt me op ideën, ik ga die plastik eens meten bij mijn IE die zijn nieuw verkrijgbaarvoor een prikje,maar ik weet nu weer niet meer waar ik het gelezen heb,ergens,maar ze zijn nieuw beschikbaar

vis schreef:

Wat ik heb gedaan is de bestaande aluminium houders aangepast en er moderde platte ventilatoren in gemaakt. Het hart van de houder van de bestaande ventilatoren heb ik uit het aluminium gezaagd en draad getapt in de armpje’s een ijzer framepje daaraan vast geschroefd met m5 boutjes waaraan weer de nieuwe ventilatoren zijn gemonteerd. Bij een drie rijer moet je dan wel lange m5 moeren plaatsen daar waar het aluminium frame aan de radiatuer in gemonteerd (om afstand te houden van de dikker geworden radiateur).
Van de nieuwe ventilatoren moet je misschien de bladen een beetje inkorten, in mijn geval dan. (De perfecte maat vinden is erg lastig)
Het werkt perfect zo.
Let wel op je hebt namelijk push en pull ventilatoren (voor of achter de radiateur geplaatst, pull is zeldzamer bij moderne auto’s)

Om een passend scherm te vinden lijkt me lastig.

bij ons vind ge pull/push fan’s in geuren en kleuren! en die op de foto van Walter Bogaerts,zijn de meest geschikte,voor een SM! Niks bladen inkorten, enkel pasklaar te maken met een op geschikte afstand ,gemonteerde plaat

Hoe gaat het met de ontwikkelingen hier? Ik heb gemerkt dat mijn vergrote radiateur er niet meer tussen past, dus nu moeten er andere ventilatoren in, zodoende .......

PBuijsman schreef:

Hoe gaat het met de ontwikkelingen hier? Ik heb gemerkt dat mijn vergrote radiateur er niet meer tussen past, dus nu moeten er andere ventilatoren in, zodoende .......

Hmm, dat is vreemd: Ik heb vaker een vergrote radiateur gemonteerd, en daar krijg ik de fans altijd wel tussen. Ook de latere, grote injectie fans pasten er altijd wel tussen.

waterman771 schreef:

PBuijsman schreef:

Hoe gaat het met de ontwikkelingen hier? Ik heb gemerkt dat mijn vergrote radiateur er niet meer tussen past, dus nu moeten er andere ventilatoren in, zodoende .......

Hmm, dat is vreemd: Ik heb vaker een vergrote radiateur gemonteerd, en daar krijg ik de fans altijd wel tussen. Ook de latere, grote injectie fans pasten er altijd wel tussen.

inderdaad!! Bij Walter,waren ook de originele fans hermonteerd,voor hij deze nieuwe geplaatst heeft,en dit ook op een 3 rijen radiator.

De tweede versie heeft nu reeds zijn degelijkheid bewezen .

De foto’s zijn deze keer niet echt gelukt , zal nog eens een poging wagen .

een bredere kamer maken zit er echter niet in , nu is er al bijna geen plaats tussen ventilator en drukregelbol :

Natuurlijk bij een twee rijen radiator is er automatich plaats tusen plaat en het net .

Bij een drie rijen heb je zowieso al de helft meer oppervlak , en de hoeken zijn nu niet echt groot , plus dat deze ventilators wel extra krachtig zijn lijkt mij dit een goede oplossing .

Walter

wbogaerts schreef:

De tweede versie heeft nu reeds zijn degelijkheid bewezen .

De foto’s zijn deze keer niet echt gelukt , zal nog eens een poging wagen .

een bredere kamer maken zit er echter niet in , nu is er al bijna geen plaats tussen ventilator en drukregelbol :

Natuurlijk bij een twee rijen radiator is er automatich plaats tusen plaat en het net .

Bij een drie rijen heb je zowieso al de helft meer oppervlak , en de hoeken zijn nu niet echt groot , plus dat deze ventilators wel extra krachtig zijn lijkt mij dit een goede oplossing .

Walter

Kun je mij eens uitleggen: waarom heb je de Fans aan de achterzijde terug geplaatst? Kun je ze niet kwijt aan de voorzijde van de radiateur? Dan kunnen ze blazen, ipv zuigen. Of heb ik hier iets over het hoofd gezien???????

Heb er nu één aan de voorkant staan ( diameter 330 ) maar dat is niet genoeg om het blok ” koel ” te houden .

Plus dat er vooraan nog éérts de airco radiator zit en dat er daar maar 5 cm plaats meer is .

Walter

wbogaerts schreef:

Heb er nu één aan de voorkant staan ( diameter 330 ) maar dat is niet genoeg om het blok ” koel ” te houden .

Plus dat er vooraan nog éérts de airco radiator zit en dat er daar maar 5 cm plaats meer is .

Walter

Wat je ook eens kan proberen,is te vragen aan je fabricage team, een plaat te maken voor die grote fan die nu van voor zit,dus met een gat van 335 mm!!
En dan eens plaatsen waar nu de 2 kleintjes staan!!
Wedden dat em dan wel genoeg afkoelt,want dan zal em aansluiten op het ganse radiator oppervlak