mooie sport hoor en heel apart dat houtsetje erg apart ,ook nog nooit gezien maar spuuglelijk !   ik snap heel goed dat je de 16v hebt ingeruild ik mis de sports ook nog altijd een beetje
veel plezier ermee !

michel-16v   Geplaatst: 17 Jun 2007 19:44   Onderwerp: 

Ik heb eens in de boekjes gekeken, hij is altijd in onderhoud geweest in st niklaas (belgie), 0 beurt in januari 1986, maar kenteken is pas van 25 juni 1986. Vermoedelijk dus dat half jaar in belgie geweest. Vanaf juni 1986 tot nu van dezelfde eigenaar, wie ik volgende week ga bellen voor wat informatie . Ook volgens orga nummer 3304 (24 november 1985) en chassisnummer blijkt het een ouder exemplaar te zijn.

Ik weet dat die show wagen van citunning uit st niklaas kwam en een ned kenteken had en zo ook die dakspoiler en omdat erg zeld zaam is zullen mijn vermoedes wel juist zijn denk ik.

ja ik was inderdaat ook in dirksland toen ze de jouwe gekeurd hebben ik heb er alleen niet bijgestaan omdat ze de auto van m’n maat aan het taxeren waren

kakanox schreef:

een GTI heeft maar één luchtklep, maar wel vier injectoren.

een Sport heeft vier luchtinlaten, je hoort dus iedere cilinder afzonderlijk lucht aanzuigen. Dat geeft een heel rauw geluid.

Dan is zo’n BX Sport nl. alleen nog maar een collectorsitem en gewoon mooi..

Maar n Sport heeft ook 4 sproeiers!   

weer een flodder bx hoeveel van die rode dingen hebben ze wel niet gebruikt

mssl schreef:

citroenc2 schreef:

weer een flodder bx hoeveel van die rode dingen hebben ze wel niet gebruikt

Ik bgereep van Wouter (XBXG) 2 stuks

ok omdat er de laaste tijd meerdere zijn die een flodder bx sport hebben

Er zijn er inderdaad maar 2 gebruikt voor de opnames van Flodder. De enige die het heeft overleefd is de PD-41-JT, en die is niet van Michel. 

XBXG schreef:

Er zijn er inderdaad maar 2 gebruikt voor de opnames van Flodder. De enige die het heeft overleefd is de PD-41-JT, en die is niet van Michel. 

daar denk hij anders over

En nu staan er 2 sports in de garage, mijn rode staat er ook nog steeds, dat is de flodder bx

kakanox schreef:

een GTI heeft maar één luchtklep, maar wel vier injectoren.

een Sport heeft vier luchtinlaten, je hoort dus iedere cilinder afzonderlijk lucht aanzuigen. Dat geeft een heel rauw geluid.

Persoonlijk vind ik het raar dat er niemand op het lumineuze idee komt om een BX GTI van throttlebodies te voorzien, want dat geeft een beter verbruik, een nog mooier (agressiever) geluid en de beste gasreactie die je je voor kan stellen, en méééér vermogen.

Dan is zo’n BX Sport nl. alleen nog maar een collectorsitem en gewoon mooi..

Hmmm, interesting

Misschien leuk om de mogelijkheden daarvan verder te onderzoeken

PrutsyLJ schreef:

kakanox schreef:

een GTI heeft maar één luchtklep, maar wel vier injectoren.

een Sport heeft vier luchtinlaten, je hoort dus iedere cilinder afzonderlijk lucht aanzuigen. Dat geeft een heel rauw geluid.

Persoonlijk vind ik het raar dat er niemand op het lumineuze idee komt om een BX GTI van throttlebodies te voorzien, want dat geeft een beter verbruik, een nog mooier (agressiever) geluid en de beste gasreactie die je je voor kan stellen, en méééér vermogen.

Dan is zo’n BX Sport nl. alleen nog maar een collectorsitem en gewoon mooi..

Hmmm, interesting

Misschien leuk om de mogelijkheden daarvan verder te onderzoeken

Wat zijn throttlebodies precies als ik vragen mag?

Gasklephuizen.
Een carburateur versie heeft een carburateur waarin de gasklep zit. Tegelijk wordt daar het brandstofmengsel bij gemengd.
Een GTi heeft injectie. Vandaar de i.
Nu loopt dat via een gasklephuis (throttle body). Je zou dit echter kunnen scheiden. Per cilinder een aparte gasklep met een aparte injector. Je kan dan veel meer vermogen uit de motor halen…

Xsara Coupe

Bedankt voor de uitleg ik begin het denk een beetje te begrijpen… Dus bij iedere cilinder 1 injector en gasklep??

gave BX sport ziet er nog super uit!!!

Hout maakt hem wel chic alleen hoort chic bij een sport? 

De bovenachterklepspoiler is ook gaaf zeg

citroenc2 schreef:

XBXG schreef:

Er zijn er inderdaad maar 2 gebruikt voor de opnames van Flodder. De enige die het heeft overleefd is de PD-41-JT, en die is niet van Michel. 

daar denk hij anders over

En nu staan er 2 sports in de garage, mijn rode staat er ook nog steeds, dat is de flodder bx

Ik weet wel dat mijn rode sport niet mee heeft gedaan in de film, maar het is wel een orginele rode sport, die dus ook in de film voorkomt

Vandaar dat ze me soms wel eens johnny noemden toen ik in de rode reed

Zijn trouwens allebei de kentekens bekend van de 2 sports uit de film :

McDean schreef:

gave BX sport ziet er nog super uit!!!

Hout maakt hem wel chic alleen hoort chic bij een sport? 

De bovenachterklepspoiler is ook gaaf zeg

Het hout lijkt inderdaad leuk, maar vind het niet staan in de sport.
Maar om meteen het hele dashboard te vervangen vind ik iets te veel werk, en eraf halen blijven er meestal toch plekken zitten.

Achterklepspoier is erg gaaf, ik vind dat het de achterkant helemaal af maakt

Ik heb vandaag de sport op de brug gezet, hij ziet er goed uit van onder. De leidingen zijn hard, bodem ook. Er zit nog een subframe onder dat niet vervangen is, dus met die kogels bij de draagarmen ipv de huidige draagarmrubbers. Het subframe is nog vrij goed, maar begint al wat minder te worden. Verder is bij de rechtse voordorpel aan de binnenkant de tektiellaag weg, dus dit moet bijgewerkt worden.

Kep toch nog een slecht punt gevonden, uitlaat is niet veel meer. Komt binnenkort een nieuwtje onder.

Ik ben zeer tevreden met de algehele staat van deze sport

michel-16v   Geplaatst: 18 Jun 2007 18:03   Onderwerp: 
Kep toch nog een slecht punt gevonden, uitlaat is niet veel meer. Komt binnenkort een nieuwtje onder.

Ik ben zeer tevreden met de algehele staat van deze sport

zoekt en gij zult vinden je hebt een juweeltje gekocht man wees er trots op