Handjes schreef:

citroenc2 schreef:

als ik aan een cabrio denk denk ik al la peugeot 206 /307cc of bmw 3 serie

de c3 is meer klasse mehari en renault 4

C3=206

Maar je bedoelt denk ik een CC (CoupeCabrio) met hard dak? De Pluriel heeft inderdaad een zacht dak.

Zou mooi zijn als er een C4 of C5 cabrio kwam!

idd 206 cc het nadeel van de pluriel is gewoon dat je de bogen niet mee kan nemen dus eigelijk nooit helemaal open kan rijden daarom vindt ik het een waardeloze cabrio in vergelijk met een cabrio met hard dak

het model op zicht en het idee is wel leuk

citroenc2 schreef:

de auto is niet voor niets uitgeroepen tot slechte auto in frankrijk

Onzin, dat is namelijk de Renault Laguna met Dci motor. De C5 scoort in Frankrijk al jaren prima, al worden de storingen van de allereerste modellen wel genoemd als aandachtspunt. Als ex-anwb-er kan ik je uit eigen ervaring vertellen dat de C5 één van de auto’s is die het MINST op transport naar NL gaan!   Dus, beter je huiswerk doen C2

waterman771 schreef:

citroenc2 schreef:

de auto is niet voor niets uitgeroepen tot slechte auto in frankrijk

Onzin, dat is namelijk de Renault Laguna met Dci motor. De C5 scoort in Frankrijk al jaren prima, al worden de storingen van de allereerste modellen wel genoemd als aandachtspunt. Als ex-anwb-er kan ik je uit eigen ervaring vertellen dat de C5 één van de auto’s is die het MINST op transport naar NL gaan!   Dus, beter je huiswerk doen C2

Als die nieuwe C5 word zoals op die laatste foto’s hier,en dan nog met HP in optie?? Dan geen C5 meer voor mij!!! MAAAAAAR wel een C6!!Ik popel om ze gaan te bestellen!! Maar mijn huidige dealer raade mij aan tot te wachten in oktober,dan komen er nieuwe kleurtjes bij en zijn er mss modificaties gepland!!maar ik heb intussen ook beslist,bij leven en welzijn, dat ik bij deze dealer (brussel ) geen wagens meer koop,aangezien het fleetcontract met ons bedrijf opgezegd werd! dus op zoek naar een nieuwe dealer,EN heb ik intussen gevonden!! Nl. CITRODS,hier wel bekend op het forum,word vannaf september, een officieel citroën agent,en heb ik besloten haar daar maar gaan te bestellen

eviltwin schreef:

Geen standaard HP op de twee goedkoopste versies, voor 1000Eur krijg je HP. Kan natuurlijk zijn dat de (NL-)importeur zo’n versie niet eens haalt. Zoals in het verleden de CX zonder DiRaVi snel verdween.

Is het wel zeker dat het hier over hydraulische vering in het algemeen gaat en niet over Activa?
Activa vering is immers altijd al optioneel geweest.

citroenc2 schreef:

de auto is niet voor niets uitgeroepen tot slechte auto in frankrijk

Degenen die met een C5 rijden zullen kunnen bevestigen dat dit zeker geen slechte wagen is. Over iets waar je geen “echte” ervaring mee hebt kun je mijn insziens beter geen wilde uitspraken doen.

Ok, de c5 heeft wat kinderziektes gehad, maar dat hoort bij een merk dat innovatief is. Een ontwerp waar veel nieuwigheden in zitten staat nooit direct op punt (tenzij je er enorm veel geld in steekt om precieze prototypes te maken die uitvoerig getest worden). De ontwerpingenieurs onders ons zullen dat kunnen bevestigen. Waarom denk je trouwens dat Toyota het betrouwbaarste merk is: omdat ze maar weinig durven innoveren. En denk nu maar niet dat je met een Toyota niet langs de kant van de baan kunt staan.

Ik ben het eigenlijk wel eens beu dat er altijd negatief moet gedaan worden over de C5. De C5 is een echte Citroën en dus verdient hij ook die waardering. Noem mij eens een andere wagen uit de klasse van de C5 die zo zalig rijdt: juist, je vindt er geen. En als je een C5 hebt zonder de kinderziektes, dus vooral de modellen van na 2001, dan zul je merken dat het best een betrouwbare wagen is.

Zo, bij deze heb ik mijn gedacht eens gezecht. Niemand hoeft zich persoonlijk aangevallen te voelen en dit is zeker niet onvriendelijk bedoeld, maar het moest er eens uit.

Zo, hehe…. we zijn wakker….
Waterman ->

tenminste één die oplet!

Double Chevron schreef:

En denk nu maar niet dat je met een Toyota niet langs de kant van de baan kunt staan.

Toch een slecht voorbeeld. Toyota is behoorlijk innovatief. Neem bijv. de Prius. Ook op het gebied van multikleppentechniek en turbo’s waren ze beslist vroegrijp.

Double Chevron schreef:

Ik ben het eigenlijk wel eens beu dat er altijd negatief moet gedaan worden over de C5.

Botweg gezegd: hoe zou dat nou komen? Ik heb zelf ook wel eens in een C5 gereden en toegegeven: hij rijdt beslist niet verkeerd. Qua rijkwaliteiten vond ik em (ik reed een 2.2 HDI) prima tot uitstekend.

MAAR…. Toch ben ik vanaf het begin af aan (eerste onthullingen in autobladen, eerste real life ontmoeting op de autobeurs, eerste proefrit) beslist geen C5 liefhebber geworden. Hoewel ik me kan voorstellen dat voor een individueel gebruiker een C5 heel goed kan voldoen, heeft de auto mij persoonlijk nooit overtuigd.

Heb ik als niet C5 rijder geen recht van spreken? Wellicht niet zoveel als de mensen die er wel een rijden. Ik zou mij best een C5 kunnen veroorloven, mocht ik het willen dus behoor wel tot de potentiele doelgroep. Maar eerlijk gezegd: geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om er een aan te schaffen.

Ach ja. Uiteindelijk gaat het er om dat de mensen die erin rijden er tevreden mee zijn. De C5 heeft toch weer een hoop mensen met hydraulique laten kennis maken en is in de lease markt best vaak geleverd. Dus de C5 is niet onverdienstelijk.

Maar goed: ik kan dus best begrijpen waar al dat gezaag over de C5 vandaan komt Je hebt hier wel met echte zeikers te maken (en ik ben er ook eentje) en dan is het nooit goed.

Begrijp me niet verkeerd mpostma. Uiteraard heeft iedereen recht van spreken. Maar het moet steek houden. Hetgeen u zecht daar heb ik overigens alle begrip voor: u zegt niet dat de C5 een slecht wagen is. U bent tenminste objectief.

even mijn mening verduidelijken

die verkiezing ging alleen over de citroen modellen en is al een paar jaar oud dus de renault enz heeft hier nix mee te maken

verder ging het al over een tijd terug dus type 2 heeft niks met de verkiezing te maken en is ook betrouwbaar lijkt mij

waar het mij meer om gaat waarom zou citroen altijd met de duitsers willen optreken laat citroen nou gewoon citroen in plaats van 1 van de merken

waarom zou je een c5 moeten bezitten om je mening te mogen geven
ten slot heb ik redelijk wat c5 km achter de rug aangezien er bij ons op de zaak er 3 rijden waar ik redelijk vaak in mag zitten

Waarom denk je trouwens dat Toyota het betrouwbaarste merk is: omdat ze maar weinig durven innoveren. En denk nu maar niet dat je met een Toyota niet langs de kant van de baan kunt staan.

Onzin m.i. 
Toyota hecht gewoon meer waarde aan kwaliteit dan Citroën. Al las ik afgelopen week dat Toyota de afgelopen jaren wel wat steken heeft laten vallen en ze druk doende zijn het kwaliteitsniveau weer op peil te brengen.
De Prius is toch wel innovatief?

De C5 heet te maken met een moeilijk uitroeibaar vooroordeel. De BX had hier ook last van, terwijl ook dat een betrouwbare auto is gebleken.
Waar dat vooroordeel vandaan komt? Wie weet het?

Jeroen

@Citroënc2: Staat er nu ergens in mijn relaas te lezen dat je geen uitspraken zou mogen doen over een C5 als je er geen bezit

Sorry, misschien wat goedkope uitvlucht, ergens heb je wel gelijk natuurlijk. Ben wel wat overmoedig geweest

Double Chevron schreef:

@Citroënc2: Staat er nu ergens in mijn relaas te lezen dat je geen uitspraken zou mogen doen over een C5 als je er geen bezit

Sorry, misschien wat goedkope uitvlucht, ergens heb je wel gelijk natuurlijk. Ben wel wat overmoedig geweest

maak ook verder niet uit maar we moeten elkaars meningen respecteren ik snap best dat het soms lullig kan overkomen als je altijd maar iets negatief hoor kan me nog goed de xm in het begin herineren is tenslotte ook goed gekomen en zo zal het denk ik ook wel met de c5 gaan

citroenc2 schreef:

even mijn mening verduidelijken

die verkiezing ging alleen over de citroen modellen en is al een paar jaar oud dus de renault enz heeft hier nix mee te maken

Als je goed zoekt en inderdaad alle andere auto’s op deze planeet vergeet, dan blijft er inderdaad alleen een C5 nog over om af te zeiken. De C5 heeft in Frankrijk een uitstekende naam, hoge restwaarde en kent , in tegenstelling tot o.a. de XM, CX én BX, een hoge mate van betrouwbaarheid. Natuurlijk gaat iedere auto stuk, maar vergelijken met andere Franse auto’s, en dan met name die Renault Laguna, doet de C5 het uitstekend. Daar komt bij dat de meeste dealers prima in staat zijn gebleken om de kinderziektes uit de C5 te halen. Iets wat ook wel eens genoemd mag worden.

citroenc2 schreef:

verder ging het al over een tijd terug dus type 2 heeft niks met de verkiezing te maken en is ook betrouwbaar lijkt mij

Ja ja, dus die verkiezing is vast geweest toen de c5 3 maanden op de markt was en nog last van kinderziektes had

citroenc2 schreef:

waar het mij meer om gaat waarom zou citroen altijd met de duitsers willen optreken laat citroen nou gewoon citroen in plaats van 1 van de merken

Omdat Citroën zonder een goed verkopende middenklasser al lang naar de klote zou zijn gegaan. Stilstand is achteruitgang, en auto’s als de C5 zorgen ervoor dat er ook een model als de c6 gemaakt kan worden.

citroenc2 schreef:

waarom zou je een c5 moeten bezitten om je mening te mogen geven
ten slot heb ik redelijk wat c5 km achter de rug aangezien er bij ons op de zaak er 3 rijden waar ik redelijk vaak in mag zitten

Omdat je in mijn ogen alleen een goed onderbouwde mening over een auto kan vormen als je er of eentje hebt en er dus veel mee op weg bent, of als je er dagelijks mee te maken hebt in de werkplaats of showroom

Omdat je in mijn ogen alleen een goed onderbouwde mening over een auto kan vormen als je er of eentje hebt en er dus veel mee op weg bent, of als je er dagelijks mee te maken hebt in de werkplaats of showroom

Of er gewoon veel over lezen. Ook dan kun je best wel een goed onderbouwde mening vormen over een auto.

Jeroen

kwa motoren komt er een
benzine
1.8 4 cilinder met 125pk
2.0 4 cilinder met 140 pk
3.0 6 cilinder met 215 pk

diesel

2.0 4 cilinder met 136pk
2.2 4 cilinder met 170 pk
2.7 6 cilinder met 204pk