michel-16v schreef:

Vanavond wat fototjes gemaakt zodat hij er wat duidelijker op staat.

 
 
 
 
 
 

Verder vandaag de bougies vervangen, maar dit hielp niet.
Nog steeds niet goed lopen van de motor.
Ik krijg het vermoeden dat 1 cilinder geen brandstof krijgt of te weinig.
Stationair doet cil 1 niet mee, en bij een heel klein beetje gas wel. Maar bij belasting onder het rijden valt deze cilinder uit.
Word nog wat zoekwerk.

Mooie Sport Michel!!!
Ik heb ruim een week geleden gesproken met de verkoper van die garage waar je hem hebt gekocht en jij wilde hem in eerste instantie graag voor zichzelf houden. Hij heeft hem dus toch verkocht?
Ik heb ook met de eerste eigenaar gesproken en weet alles van deze auto af. Prima aankoop ook al vind ik het erg vreemd dat er Webers op zitten. Dat heeft die eerste eigenaar mij nooit verteld. Het kan zijn dat autos in Belgie dit kregen als optie…. geen idee..

Veel plezier met de sport.

Harry Prins
BX SPORT REGISTER
BX 16V REGISTER
BX 4TC REGISTER

hier evengoed solexjes…

Waarschijnlijk carbus van een AX Sport genomen ofzo…
Misschien zijn de carbu’s ook mee getuned met het uiterlijk van de auto…

@ abxsport, ik denk dat het ook in de afstelling zit, ik heb een adres waar ik de carburateurs kan laten afstellen. Maar gegevens zou ik graag hebben. Zal een pbtje sturen.

@choco, de verkoper gaat verhuizen naar een nieuw pand dus wilde hem wel verkopen anders zou hij in de stalling gaan. Gek genoeg wilde hij mijn 16v wel inruilen. Die zou hij wel bewaren, maar hoorde al dat rick gebeld zou hebben en dat de verkoper hem voor het circuit wilde gebruiken .
Ik heb het nummer van de eerste eigenaar, en die ga ik van de week opbellen. Zodat ik een aantal vraagjes kan stellen waaronder de carbs!

@citroenbx, vermoedelijk idd van een ax sport, oftewel 205 rallye. Van verschil in vermogen heb ik niet het idee dat hij met de webers sneller is.
Maar dat is pas te bepalen als de motor goed loopt.

tanx voor de leuke reachties

als de orginele AX sproeiers erin zitten boet je nog in aan vermogen…

michel-16v schreef:

@citroenbx, vermoedelijk idd van een ax sport, oftewel 205 rallye. Van verschil in vermogen heb ik niet het idee dat hij met de webers sneller is.
Maar dat is pas te bepalen als de motor goed loopt.

Ax heeft solex 205 rallye heeft webers!   Zoek is na of het daadwerkelijk de webers van een 205 zijn, als dat zo is mag je me een Pb sturen

Op AX zijn trouwens zowel solex als weber geleverd…

Citroenbx schreef:

Op AX zijn trouwens zowel solex als weber geleverd…

mijn fout

Kep vanavond de vorige eigenaar gesproken.
Het verhaal over de carburateurs. De motor liep toen hij pas hem pas had niet goed op de solexen. Via citroen etc niets te regelen. (praten we over rond 87, dus nog garantie). Hij heeft zelf dus carburateurs gezocht, gekocht en gemonteerd en laten afstellen op een vermogensbank. Deze komen uit italie, via ferrari, en alfa. Dus op de alfas zitten dezelfde carbs.

Toen hij ingeruild werd eind mei liep de motor nog perfect op 4 cilinders, en toen ik de proefrit maakte afgelopen zaterdag niet. En nu nog steeds niet.

Verder koppeling, alle keeringen, dynamo, starter, leidingen, distributie zijn allemaal al eens vervangen!

Erg leuk om wat info te hebben

idd is het leuk om de achtergrond van je auto te weten

wat ga je nu ondernemen

citroenc2 schreef:

idd is het leuk om de achtergrond van je auto te weten

wat ga je nu ondernemen

Dat is zeker leuk.

Ik vermoed dat het in de carburateur zit. Maar ik ga eerst een compressietest doen, dit is minder werk dan de carburateurs en weet ik meteen hoe de motor is.

Vermoed dat er aan de carbs is gedraaid bij de garage.

Hallo,

Het waren inderdaad erg leuke lui die eerste eigenaars maar ja hun erf stond wel erg vol en moest de oudste auto toch wijken al ging het de man des huizes wel aan het hart. Grappig om een auto nieuw te kopen bij je familie in Belgie en vervolgens hem in Nederland in te voeren. Inderdaad zijn de chassisnummer rondom deze auto allemaal belgen zie ik in mijn register dus dat klopt.
Misschien moet je even kijken of niet toevallig 1 van de acceleratie pomp heveltjes vast zit. Dit wil ook wel in dat gedrag resulteren. Misschien tevens nieuwe bougies er in en dan nog eens proberen?

Groetjes en succes.
Harry

Even een update.

Sinds gisteren is het stotteren spontaan weg .
Tijdens het rijden gaf ik gas en ineens reageerde hij goed en ging er als een speer vandoor, zoals een sport hoort te doen .

Ik vind dit echt heel erg vreemd hoe dat kan.
Heb nu ongeveer 30 km gereden en het blijft steeds weg. Nu looptie nog niet 100% maar wel al voor 80% beter.

Heb vanmiddag wezen tanken, kom op een verbruik van 1:8,5.
Ik ben benieuwd of hij zuiniger word nu hij beter loopt, en hopelijk blijftie nu goed lopen

@choco, bougies zijn vervangen en had hij het nog, nu is het over. Kan misschien 1 van de heveltjes vast gezeten hebben?

Ik ben erg blij nu de sport rijd als een sport

michel-16v schreef:

Sinds gisteren is het stotteren spontaan weg .
Tijdens het rijden gaf ik gas en ineens reageerde hij goed en ging er als een speer vandoor, zoals een sport hoort te doen .

Dat klinkt als een vuiltje dat ineens uit de carburateur weg is. 

Volgens mij moet je ff een keer een flink stuk rijden met dat ding, 200 km ofzo. Gaat ie vast nog beter lopen en wordt ie echt goed warm.

Wat je wel moet doen bij zo’n bx van eerste eigenaar de brandstofleidingen vervangen want zo zijn er al verschillende sporten in brand gevlogen als deze fitten.