Ik zou graag een grotere gastank in mijn DS willen, deze is met 60 liter (netto 45 max) een beetje klein. I.v.m. actieradius.

1. Mag die vervangen / groter worden?
2. Klopt het dat ze er tot 100 liter zijn? Ik dacht wel eens een ds te hebben zien staan op 2ehands.net met een 100l tank..?
3. Of is dit stom

Goedenavond.

Je kan ook de 80 % begrenzer eruit slopen schijnt, dan heb je al 60 liter, voor niks..

--Arne-- schreef:

Je kan ook de 80 % begrenzer eruit slopen schijnt, dan heb je al 60 liter, voor niks..

Ik wist niet eens dat dat er in zit… maar die zal er wel niet voor niets in zitten, toch?

Aerdvark schreef:

--Arne-- schreef:

Je kan ook de 80 % begrenzer eruit slopen schijnt, dan heb je al 60 liter, voor niks..

Ik wist niet eens dat dat er in zit… maar die zal er wel niet voor niets in zitten, toch?

idd

In feite is het vrij gemakkelijk. De oude tank er uit, als jet nodig is het frame vervangen/aanpassen en de nieuwe tank plaatsen. Het aansluiten van de leidingen is ook een koud kunstje.
En als je een veilig gevoel wilt hebben, kun je even bij de LPG specialist langs om het te laten testen. Ze hebben daar een snuffelaar waarmee lekken kunnen worden ontdekt.
Echter heb ik mijn leidingen ook los gehad en weer teruggeplaatst zonder problemen. Bij de RDW keuring kon men niets “besnuffelen”.

Re: Gastank vervangen, al eens gedaan?

Aerdvark schreef:

Ik zou graag een grotere gastank in mijn DS willen, deze is met 60 liter (netto 45 max) een beetje klein. I.v.m. actieradius.

1. Mag die vervangen / groter worden?
2. Klopt het dat ze er tot 100 liter zijn? Ik dacht wel eens een ds te hebben zien staan op 2ehands.net met een 100l tank..?
3. Of is dit stom

Goedenavond.

In België, mag je het allesinds niet zelf doen dacht ik,maar wel door een gasboer laten doen,in verband met weer één of andere wet

In Nederlang mag je de totale LPG installatie zelf aanleggen als je dat wil. Echter is een RDW keuring wel noodzakelijk, pas na goedkeuring wordt het kenteken er op aangepast.
Of een herkeuring vij het vervangen van een tank naar een grotere maat noodzakelijk is, weet ik niet. De RDW kan je daar natuurlijk meer over vertellen.
Ik verwacht dat er officieel ook een aanpassing op het kenteken dient plaats te vinden doordat het gewicht van de wagen zal toenemen.

Overigens weegt de RDW de wagen niet tijdens de keuring. Met gebruikt een formule, ik geloof iets van 1,nogwat kilo per liter inhoud van de tank.

patje74 schreef:

In Nederlang mag je de totale LPG installatie zelf aanleggen als je dat wil. Echter is een RDW keuring wel noodzakelijk, pas na goedkeuring wordt het kenteken er op aangepast.
Of een herkeuring vij het vervangen van een tank naar een grotere maat noodzakelijk is, weet ik niet. De RDW kan je daar natuurlijk meer over vertellen.
Ik verwacht dat er officieel ook een aanpassing op het kenteken dient plaats te vinden doordat het gewicht van de wagen zal toenemen.

Overigens weegt de RDW de wagen niet tijdens de keuring. Met gebruikt een formule, ik geloof iets van 1,nogwat kilo per liter inhoud van de tank.

Dat mag dus in België niet! want je moet een attest kunnen voorleggen van een erkend gasinstalateur! dus Wet,of weer één of andere comerciele truck opdat eenieder weer wat werk heeft!Wat misschien mogelijk is,maar ik herhaal:ik weet niet of dit legaal is, Dat is dat je je instalatie zelf legt,want voor iemand met een beetje kennis van zaken,is dit niet al te moeilijk,en dat je dan een bevriend gasinstallateur kent die jouw een attest schrijft!! maar zo iemand vinden….

mischien wil de LPG boer de 60L tank wel overnemen bij aankoop va een 100L exemplaar
denk dat de plaatsingskosten ook niet erg oplopen

paso schreef:

mischien wil de LPG boer de 60L tank wel overnemen bij aankoop va een 100L exemplaar
denk dat de plaatsingskosten ook niet erg oplopen

Een LPG tank is in NL waardeloos als hij 3 jaar oud is. Daarna mag hij namelijk niet meer worden gebruikt voor nieuwe installaties. Maar een tankje kost niet zo veel hoor.

Maareh… waar woont onze TS eigenlijk? Want als hij in BE woont, kan ik beter mijn mond houden! 

LPG tanks zijn er heeeel groot! Chevy-Vans hebben nog wel eens twéé tanks van netto 100 liter elk. Dat hebben ze dan ook nodig natuurlijk, hihi Maar past zo’n kneiter eigenlijk wel in de kofferbak van een DS?

Trouwens Sjaak, ik las dat je verbruik was gestegen? Mja, ik haal nu ook net 1:7 en da’s best veel. Je kunt dat onafhankelijk afstellen omdat er een gaskraan in de leiding van de verdamper naar de carb zit, ofwel vast op de verdamper ofwel los in de slang. Dáár kun je ‘m net zo ver knijpen totdat je Dame het niet meer lief vindt. Toen ik eens een verdamper wisselde heb ik op die manier ook proefondervindelijk mijn Kleine Beier afgesteld, en die doet tot 1:11 op de lange stukken met 130/135 constant (1,8l motor). Alleen het stationair toerental blijft altijd een compromis omdat dat met de stand van de gasklep wordt geregeld.

Derk

In feite stel je met die schroef op de slang enkel het “vol gas-maximum” af. Natuurlijk zal hij zuiniger worden als je je wagen minder snel maakt. Maar dat kan je ook met je rechter voetje doen.

Je schrijft dat het stationair toerental een compromis blijft omdat dit met de stand van je gasklep geregeld wordt. Maar die zelfde gasklep zorgt ook voor de mate waarin hij LPG krijgt tijdens het rijden hoor! Een goed afgestelde LPG installatie loopt zowel stationair als op toeren lekker op LPG. En anders ben je de boel grondig aan het ontregelen.
Wil je zuinig rijden, geef dan gewoon minder gas, maar laat de afstelling goed staan. Voore je het weet zet je hem te arm en ben je langzaam je blok aan het vermoorden.

Btw, ik vind dat je met dit soort wagens niet te veel op zuinigheid moet afstellen, en al helemaal niet op LPG, wat kost dan nou?

patje74 schreef:

Maareh… waar woont onze TS eigenlijk? Want als hij in BE woont, kan ik beter mijn mond houden! 

Als de DS in zijn avatar de zijne is,denk ik vermoedelijk in Nederland

patje74 schreef:

[Een LPG tank is in NL waardeloos als hij 3 jaar oud is. Daarna mag hij namelijk niet meer worden gebruikt voor nieuwe installaties. Maar een tankje kost niet zo veel hoor.

:

Dat mag toch tot 10 jaar?  En wie merkt het als je em vervangt?

de 80% klep is een veiligheids actie. Ik reed in mn dynane met een 30litertank zonder die klep. Nooit problemen mee gehad. De tank kan niet ontploffen want er zit ook een overdruk klep op die opengaat bij 21 bar druk…. De lpg spuit dan wel onder je auto uit, maar ook dit heb ik nog nooit meegemaakt. 

dat merk men bij de apk toch als je een grotere tank plaats

citroenc2 schreef:

dat merk men bij de apk toch als je een grotere tank plaats

nee, de tanknummers en inhoud staan nergens vermeld. Kun je dus gewoon omwisselen voor een grotere.