ik heb onder mn radio/cd ook nog een uitklapbaar tft schermpje ingebouwd en ben toch echt blij dat ik mn spulletjes achter het klepje kan verbergen

geen nieuw aspect maarre kwou het toch ff toevoegen

oeps

heb geloof ik een anti inbraak ding ontketend.

he sorry ik bedoelde met klepje dicht alles weg dat je xm er lekker opgeruimd uitziet van binnen.

heeft type I ook een spiegel die verstelt als je in z’n achteruit gaat?

ook

en ben al heel lang van plan om een apple in mijn xm in te bouwen voor muziekjes en vooral om in odb gegevens te kunnen kijken onder het rijden. dan heb je dus een display nodig en dan heb ik dus ook een type I klepje nodig.

zal nog wel even duren met die odb analyzer trouwens want het is niet simpel

Jan-hendrik schreef:

De moderator krapt zich achter de oren . . .
Wat dachten jullie van frontje(s) er af en de auto niet op slot doen?

Ik kende iemand met een C15 (met pinstartcode) en die sloot nooit zijn auto af, al stond die man met de schakelketting naast z’n auto. Zijn motto was ook “er valt toch niks te halen”.
Op een gegeven moment was ie toch z’n yoko-radio kwijt.

enneh… de dader was binnengekomen door toch een ruitje in te tikken…:cry:

heel veel type I’s zijn erg behulpzaam; ze doen nl zomaar zelf de deur los. hoef je er alleen nog maar heel groot op te schrijven: hij is open hoor

Re: oeps

flipje van thiel schreef:

heeft type I ook een spiegel die verstelt als je in z’n achteruit gaat?

Nee alleen de serie 2 heeft dat.

Ik heb geen van beide gestemd, want het maakt mij niet uit. Wat betreft de voorkant vind ik het verschil niet zo denderend groot. kVind type 2 iig niet op Xantia lijken. Verschil met de spoiler weet ik niet (foto!    ).

Qua dashboard mag het zo apart mogelijk, dus type 1. Zo ik daadwerkelijk een XM (kunnen) kopen voor dagelijks gebruik dan koos ik toch voor type 2. Vanwege de kinderziekten van type 1. Althans dat wordt vaak gezegd. Plus dat je zaken als airbags e.d. hebt. Zou het een XM voor in de schuur zijn, dus als klassieker, dan werd het een type 1.

Maarrrr…. los van type 1 of type 2, wat een schitterende wagens!!!! Was 12 toen ze op de weg kwamen en vond toen dat het geen echte Citroen was. Daar ben ik wel anders over gaan denken. Wat een grazieuse verschijning op de weg!!!  Zo rank en sierlijk tussen al dat lompe duitse en dat vormloze oosterse blik. Kijk net zo graag naar een XM als naar een DS of vroege CX. Onlangs zelfs een tijdje stug 140 gereden om toch vooral achter die XM te kunnen blijven rijden die mij voorbij kwam varen.

Hulde!!!

kWil zeker nog een keer een dag of wat in een XM zweven.
  Thank you for flying Citroen.

Ik wil een Type I spoiler met een Type II/III neus. Mag dat ook? 

Hebben jullie dit filmpje wel eens gezien, zie je heel aardig hoe het systeem werkt.

Promotiemateriaal, want zo werkt het systeem namelijk nooit

ok voorstel aan allen:

kunnen we uit een stuk of wat xm’s niet gewoon de ultieme xm samenstellen? en dus ook echt bouwen…
alles past met wat goede wil wel op alles.

dus dan is het nu tijd voor concrete voorstellen

ik hoor graag van jullie

helemaal mee eens!
ik zal er gewoon twee moeten hebben

Een kerel uit rijnmond!! Das de site van onze hof fotograaf “citroenAZU”
Hij heeft een vaste plek bij “gespot en gepost” zo’n beetje bij alle type’n
troenen!!

Dat denk ik ook niet, extra aandacht is altijd leuk.

Ja alle exclusiefs hebben een 13de ruit, zo zijn er ook ambiance/vsx’n met een 13de ruit, het gaat vaak in combinatie met airco.

De 13de ruit is ook makkelijk achter af in te bouwen.