ik ben dr achter waarom ze zo raar doet

vandaag weer rekken en strekken en daarna stukkie wezen rijden en toen ik terug kwam wat schetste mijn verbazing…....het xmmmetje lekt lhm en niet zo’n beetje ook, het parapluutje staat al onder het niveau

hij lekt net voor de radiateur…...wat zit daar ?

debietregelaar of voorraadbol??

ik durfde er zo snel niet zo goed onder te gaan liggen ivm het naar beneden vallen en tijdgebrek om dr wat onder te leggen

maar ik heb het idee dattie lekt op een spiraalleiding net voor de radiateur

met spiraalleiding bedoel ik zo’n harde leiding waar een soort van spiraal in gedraaid is voor uitzetten en inkrimpen van de leiding

ik ben in het veersysteem totaal niet thuis maar kzal morgen proberen een foto te nemen

ronaldeponald schreef:

ik durfde er zo snel niet zo goed onder te gaan liggen ivm het naar beneden vallen en tijdgebrek om dr wat onder te leggen

maar ik heb het idee dattie lekt op een spiraalleiding net voor de radiateur

met spiraalleiding bedoel ik zo’n harde leiding waar een soort van spiraal in gedraaid is voor uitzetten en inkrimpen van de leiding

ik ben in het veersysteem totaal niet thuis maar kzal morgen proberen een foto te nemen

die spiraal leiding is vanaf je voorraadbol naar je systeem.
die spiraal zit erin om de beweging van je blok op te vangen.
ff langs de dealert om de exacte leiding op te halen, half uurtje knoeien met 2 nieuwe leidingrubbers, en klaar.

je kunt ook een leiding laten namaken,, mischien de specialist in de buurt ofso…

mvgr wupke

ik denk niet dattie op die desbetreffende leiding lekt, maar probeerde uit te tekenen waar het ongeveer vandaan kwam

die spiraal is een dunne leiding van niet meer dan 3mm wat aangesloten zit op een zwart apparaatje niet veel groter dan een vuist

wat is dit laatstgenoemde ?

ik had al olievlekken opgemerkt op mijn oprit vlak voordat ik haar schorste maar ik dacht eerst dat het oude lekvlekken waren van eerdere duitse rommel wat mijn oprit ontsiert heeft in het verleden

kan het zijn dat na mijn bezoek aan chyparse en afvullen van het systeem met spoelvloeistof hij is gaan lekken doordat de spoelvloeistof dunner is dan lhm ?

ronaldeponald schreef:

ik denk niet dattie op die desbetreffende leiding lekt, maar probeerde uit te tekenen waar het ongeveer vandaan kwam

die spiraal is een dunne leiding van niet meer dan 3mm wat aangesloten zit op een zwart apparaatje niet veel groter dan een vuist

wat is dit laatstgenoemde ?

ik had al olievlekken opgemerkt op mijn oprit vlak voordat ik haar schorste maar ik dacht eerst dat het oude lekvlekken waren van eerdere duitse rommel wat mijn oprit ontsiert heeft in het verleden

kan het zijn dat na mijn bezoek aan chyparse en afvullen van het systeem met spoelvloeistof hij is gaan lekken doordat de spoelvloeistof dunner is dan lhm ?

pfff, ik kan me het xm systeem niet zo voor de geest halen, maar ik gok op de 3e bol tussenventiel.
die leiding kan ik evt voor je maken en op de post doen.
maar een specialist zou dat ook moeten kunnen.
bij de dealer krijg je een stalen leiding, exact in de vorm.

enigste wat ik moet weten is de exacte lengte van uiteinde naar uiteinde.

ik denk dat het een samenspel is van , corrosie, metaalmoeheid (controleer je motorsteunen) en vaak gymmen…
het een versterkt he ander dus.

bij overmatige bewegingen van je blok, krijgt die leiding het zwaarder te verduren, en dat kan breuk veroorzaken.

mvgr wupke

ronaldeponald schreef:

ik denk niet dattie op die desbetreffende leiding lekt, maar probeerde uit te tekenen waar het ongeveer vandaan kwam

die spiraal is een dunne leiding van niet meer dan 3mm wat aangesloten zit op een zwart apparaatje niet veel groter dan een vuist

wat is dit laatstgenoemde ?

Dat zal de debietregelaar zijn. Plat ding met boven twee en onder drie leidingen. Hij heeft aan beide zijkanten twee verzonken doppen die vaak gaan lekken op latere leeftijd. Kan door de spoelolie erger worden, maar dan waren de rubberen O-ringen al heel slecht. Het lekt druppeltjes, maar wel zolang er druk staat op het systeem dus dat tikt aardig aan.

groet, Jan

een foto zou leuk wezen.

mvgr wupke

ik zal morgen eens een paar fotos nemen als ik de xm wat veiliger neergezet heb en er fatsoenlijk onder kan gaan liggen

komtiedan

en het lhm niveau inmiddels…....maar niet meer rijden zeker….....

Af vullen en door rijden, waarschijnlijk is het rubbertje naar de klote, lijding los halen en een nieuw rubbertje plaatsen, als dat niet helpt een andere debietregelaar er op slingeren. Dit alles kan je bij chyparse laten uit voeren of zelf doen.

Zie nog geen verband trouwens met het onderwerp van dit draadje
Een kleine lekkage die er voor zorgt dat de neus naar beneden valt. Volgens mij heb je dan wel een grotere lekkage nodig…

ohw…...is dat zo ?

Gevoelsmatig lijkt het me onlogisch, maar we zullen het zien zodra de lekkage verholpen is.

gevoelsmatig…....