Je hebt een afgezaagde sleutel 19 nodig… Die mof zit precies onder je stuurbuis…
( je kan je stuur demonteren…)

Bedankt, ik ga eens voelen daar. Hopelijk kan het zonder het stuur te verwijderen…

fluidphreak schreef:

Bedankt, ik ga eens voelen daar. Hopelijk kan het zonder het stuur te verwijderen…

Ja tuurlijk! volg de kabel van de waterpomp richting schutbord en je bent er!

Yes, ik heb hem gevonden:

Ik zie 2 moeren: een grotere (19?) bij het schutbord, en een iets kleinere op de kabel. Klopt het dat de grote moer de kabel borgt? Dus die losdraaien, dan de andere verdraaien (‘los’ om de kabel langer te maken) en dan de borgmoer weer vastzetten?

Sorry voor de vele vragen, maar ik wil het even zeker weten voordat ik eraan ga draaien.

Dank! Frederik

fluidphreak schreef:

Ik zie 2 moeren: een grotere (19?) bij het schutbord, en een iets kleinere op de kabel. Klopt het dat de grote moer de kabel borgt? Dus die losdraaien, dan de andere verdraaien (‘los’ om de kabel langer te maken) en dan de borgmoer weer vastzetten?

Sorry voor de vele vragen, maar ik wil het even zeker weten voordat ik eraan ga draaien.

Dank! Frederik

Ja dat klopt! Ik dacht 19. maar kijk eerst even voor je je sleutel doormidden zaagt!

Gelukt! De koppeling grijpt nu veel hoger aan en ontkoppelt veel beter. Eindelijk weer in de achteruit zonder tanden poetsen.

Het is sleutel 21 trouwens. Ik dacht dat de kabel in het schutbord geschroefd zou zitten, maar het blijkt dat die er gewoon los in zit, en de moer 21 stelt dus de kabel in z’n eentje. Wat weer overeenkomt met de informatie in het werkplaatshandboek. Ik kon hem gewoon met de hand verdraaien na eerst met de sleutel te hebben losgemaakt. Klopt dit?

fluidphreak schreef:

Ik kon hem gewoon met de hand verdraaien na eerst met de sleutel te hebben losgemaakt. Klopt dit?

Komt niveel voor maar ja dat kan

Het is waarschijnlijk de goede kruipolie geweest