hallo,

hier ben ik weer na lang weggeweest, wegens examens en stage enz.

als ik mijn xm 5 dagen laat stilstaan dan wilt hij niet starten. hij komt wel op gang even maar valt dan stil alsof er geen brandstof meer is, ook al geef ik gas bij.  ik moet dan meerdere malen voorgloeien en proberen. na een tijdje lukt het wel. als ik elke dag rijdt dan is er geen probleem. zouden mijn gloeibougies stuk zijn? ik vind persoonlijk wel dat hij niet zo lang voorgeloeit… dus 3 seconden ongeveer.

greetz

Ik denk eerder dat er een klein lek in het brandstofsysteem zit waardoor er langzaam lucht in het systeem kruipt…

Probeer eens voor het starten een tijdje te pompen met het opvoerpompje die op het filterhuis zit?

Klinkt inderdaad alsof er langzaam lucht in je systeem komt. Gezien het feit dat ze eerst wel aanslaat maar daarna weer stopt zou ik het probleem zoeken in de dieselvoorverwarming. Dit is een bekend probleem bij dit blok, ik spreek uit ervaring helaas. 
Je aanvoerleiding loopt even een stukje door(of beter langs) het blok heen waardoor de diesel op temperatuur gebracht wordt. Dit gebeurt aan de rechterzijde van het blok, de aanvoer loopt boven over je spruitstuk heen, komt naar voren en schiet dan het blok in en daaronder er weer uit. Dit kun je zonder problemen “kortsluiten”, zo koud wordt het hier niet(meer, helaas ) Beide aansluitingen losmaken en dan stukje pijp ertussen, slangklemmen vast, en, als het goed is, starten en blijven lopen. 

en waarom zou ik dat kortsluiten?

ik volg niet goed

omdat dat stukje blijkbaar vaak lek is / valse lucht aanzuigt. En als je dat kortsluit cq. overslaat heb je weer een dieselaanvoer zonder valse lucht.

maar dan zou ik ook een diesellek moeten hebben want daar stata toch druk op? ik heb nergens een lek…

dabeatisflo schreef:

maar dan zou ik ook een diesellek moeten hebben want daar stata toch druk op? ik heb nergens een lek…

Neen heet niet voor niet aanZUIGslang de druk wordt pas opgebouwd IN je dieselpomp .

Overbrug dat ding nu maar , heb daar ook een tijd naar gezocht ,; starte normaal , reed je weg en na twee kilometer viel hij dood .

Walter

euhm, maar eens ik rijdt heb ik gene porbleem hoor. tis maar enkel als ik lang stilsta, en dan krijg ik bij het starten een dikke rookwolk. ik hoor dan het water stromen door de buizen van de binnenverwarming. dat zal wel normaal zijn. ik heb even gekeken. als ik me ni vergis is de aanzuigslang volledig in rubberen komt die toe op de filter waar het pompje opzit.  en er wordt een link gelegd van de ene injector naar de andere en dat gaat terug naar de tank, overtollige diesel dus. maar ik heb nergens ene lek gezien of nergens schade aan de buis. ik zal gewoon een andere buis kopen, want warmere diesel rijdt toch aangenamer. zou het luchtlek misschien vanuit de filter kunnen komen?

Wat jij beschrijft van de ene injector naar de andere is de terugloop leiding naar de tank .

Dit is NIET de aanvoerslang .

Walter

wbogaerts schreef:

Wat jij beschrijft van de ene injector naar de andere is de terugloop leiding naar de tank .

Dit is NIET de aanvoerslang .

Walter

wel, lees! dat zei ik net…

“en er wordt een link gelegd van de ene injector naar de andere en dat gaat terug naar de tank, overtollige diesel dus”

gewoon kwestie van een zin aandachtig te lezen