@ Nicci

Sparkie heeft het over een C4 Picasso, jij bedoelt een C4 Berline
Allebei C4, maar dat is dan ook de eenigste overeenkomst

Sparkie schreef:

De enige vraag die ik heb is of andere PRESTIGERIJDERS (of Seduction) dit met me eens zijn.

welke indruk heb je tot nog toe?

Sparkie schreef:

Heren, heren,

U heeft allemaal gelijk, uw ego’s kunnen weer rusten.

En dan nu terug naar het probleem.

Mijn stelling is dat de stralingswarmte in de auto dusdanig is dat van comfort tijdens zonnige dagen geen enkele sprake is. De enige vraag die ik heb is of andere PRESTIGERIJDERS (of Seduction) dit met me eens zijn. En ik blijf de vrijheid nemen dat ik van Citroën dit niet had verwacht.

Alle overige opmerkingen zijn allemaal waar maar zeggen meer over uw Ambiance, Business, Exlusief en noem maar op dan over mijn Prestige.

Alle lekkerpuh-reacties heb ik ter harte genomen en er van vastgesteld dat het in mijn auto nog steeds snikheet is.

Was jij ook niet degene die riep dat ie geen last had van leveringsproblemen omdat ie een Prestige had genomen.
Geeft verder niets dat je moeilijk blijft doen richting de andere forumleden hier en dat wij geen Prestige hebben (sorry maar ik ook niet) maar dat wil toch niet zeggen dat we niet mogen reageren.
Zoals zovelen hier al aangaven is het een kwestie van ontwerp en oorzaak en gevolg. Grote ruit, zwart dashboard enz enz. Je had natuurlijk ook bij de dealer om een proefrit kunnen vragen met een Prestige, als de zon schijnt en het buiten 30 graden is, dan had je het toen al kunnen ervaren ipv proefrijden in een Ambiance. Als je na de aanschaf er pas achter komt dat een warmtewerende voorruit geen overbodige luxe is heb je je naar mijn mening niet goed voorbereidt op de aanschaf van een auto. Ik zou overigens heel zuinig op je auto zijn, er schijnen maar weinig mensen een Prestige of seduction te hebben als ik het hier zo lees
Sorry dat heel mijn schrijven off-topic was

Ach, sommige consumenten kopen een product en als er dan iets tegenvalt roepen ze dat ze voor dat geld toch iets ‘perfects’ hadden mogen verwachten.

‘elk voordeel heeft zijn nadeel’. zo ook veel ramen.

Heren kunnen we even ontopic?

Heb geen ervaring met een C4 Picasso allereerst.

Maar ik vind dat je wel van zo’n auto mag verwachten dat je er met zonneschijn normaal in kunt rijden zonder oververhitting van de inzittenden.
Wanneer een leefbare temperatuur alleen maar te bereiken is met een zonwerende voorruit dan vind ik dat elke C4 Picasso standaard voorzien behoort te zijn van zo’n ruit.
Dus wat dat betreft begrijp ik Sparkie wel wanneer het in een Prestige inderdaad zo gesteld is zoals hij omschrijft.

Jeroen

Ik ben het wel in zoverre met Sparkie eens, dat als het onacceptabel is, (Dit kan ik uiteraard niet beoordelen, want ik heb ww glas voor) citroen altijd ww glas had moeten gebruiken. Van een auto mag je uiteraard een bepaalde basis verwachten voor dat geld. Anders kun je de 1.0 van de c1 erin zetten en zeggen, het komt toch van A naar B.

Sparkie schreef:

Ik zal jullie troeteldiertjes niet langer beledigen en wens u veel rijplezier.

en ik jou een warme zomer!

.........ik word er stil van. Het was gewoon een tip…....slot erop ? Want echt warm zal het, als ik zo naar buiten kijk, toch echt niet meer worden.

Okay, eerlijk, mijn auto staat op kantoor ook heel de dag in de zon en ja die wordt ook warm, maar wordt dat niet elke auto ?? En inderdaad de opbergvakken bovenop worden ook warm, dat is gewoon niet te voorkomen, dat heeft elke auto, maar de opbergvakken zijn nog niet gesmolten gelukkig. Wat ik wel jammer vind is dat de originele poster nu maar de rest hier moet aanvallen(sorry, zo komt het bij mij over) omdat hij zich als enige benadeeld voelt, en dat is denk ik niet nodig. Maar om Citroën nu de schuld te geven van al zijn problemen gaat me wat ver, tenslotte wordt elke auto van elk merk toch warm als de zon schijnt Dat dringt helaas niet door…
In ieder geval veel koele kilometers voor iedereen die wel geniet van zijn auto en tot 19 augustus zou ik zeggen (als het niet te warm is die dag     )

warmte in de auto

harryhonda7 schreef:

Okay, eerlijk, mijn auto staat op kantoor ook heel de dag in de zon en ja die wordt ook warm, maar wordt dat niet elke auto ?? En inderdaad de opbergvakken bovenop worden ook warm, dat is gewoon niet te voorkomen, dat heeft elke auto, maar de opbergvakken zijn nog niet gesmolten gelukkig. Wat ik wel jammer vind is dat de originele poster nu maar de rest hier moet aanvallen(sorry, zo komt het bij mij over) omdat hij zich als enige benadeeld voelt, en dat is denk ik niet nodig. Maar om Citroën nu de schuld te geven van al zijn problemen gaat me wat ver, tenslotte wordt elke auto van elk merk toch warm als de zon schijnt Dat dringt helaas niet door…
In ieder geval veel koele kilometers voor iedereen die wel geniet van zijn auto en tot 19 augustus zou ik zeggen (als het niet te warm is die dag     )

Was de procedure niet:

If heet—-> start motor—> alle ramen open—-> eerst gewone blazer aan

—-> when meeste warmte weg is—> sluit ramen—> stel airco / blazer in

—> rijden—> enjoy—> end loop.

Harryhonda7 nu ga je echt te ver. Ik ben de orginele poster en ik val NIEMAND aan, voel me niet benadeeld en geef al helemaal niet Citroen de schuld. Dus voortaan wat beter lezen. het was en is een TIP niet meer en niet minder. Het had in ieder forum kunnen staan van ieder merk en ieder type.

ik denk dat harry ‘sparkie’ bedoeld.

Nicci schreef:

ik denk dat harry ‘sparkie’ bedoeld.

Sorry, sorry,sorry, bedoelde inderdaad Sparkie ops:  ops:  ops:

Ik hoop nu toch dat ik snel mijn GPC4 krijg,

ZIT IK IN IEDER GEVAL DROOG.