Zo te zien werkt het met de foto nog niet bij mij (geen idee wat ik fout doe ops: )
Maar je kunt de link in Internet Explorer gewoon openen hoor… 

patje74 schreef:

Is het geen optie om de spiegel helemaal van zijn frame af te trekken om het vervolgens er weer goed op te lijmen?

Ik heb sterk het vermoeden dat ik dan de spiegel door midden help… Dit gaat me zeker een complete nieuwe spiegel unit kosten; zonder garantie
Ik ga dan toch maar bij mijn dealer nog een keer proberen en anders bij een andere. Het nadeel is dat de kans erg groot is dat ik bij een andere dealer niet op tijd langs kan. Ik moet natuurlijk iemand van de werkplaats hebben en die hebben meestal zo tussen 8:00 en 17:00 de werktijden…

ice96 schreef:

patje74 schreef:

Is het geen optie om de spiegel helemaal van zijn frame af te trekken om het vervolgens er weer goed op te lijmen?

Ik heb sterk het vermoeden dat ik dan de spiegel door midden help… Dit gaat me zeker een complete nieuwe spiegel unit kosten; zonder garantie
Ik ga dan toch maar bij mijn dealer nog een keer proberen en anders bij een andere. Het nadeel is dat de kans erg groot is dat ik bij een andere dealer niet op tijd langs kan. Ik moet natuurlijk iemand van de werkplaats hebben en die hebben meestal zo tussen 8:00 en 17:00 de werktijden…

Waar woon je ?

Ah nog een kleine hint dan: werkplaatschefs worden geïnstrueerd wat ze wel en niet mogen doen - door de directie van de vestiging in het algemeen. En ja, vestigingen hanteren ook weer verschillende interpretaties van garantieregelingen. Laatst op het GrandePunto-forum nog zo’n geval met afbladderende lak van velgen: de ene dealer gaf compleet nieuwe wielen, een andere spoot ze geheel over en weer een ander spoot alleen het beschadigde hart van de velg over  

Oftewel: zorg dat je de verkoper te pakken krijgt die jouw de auto verkocht heeft, en liefst een directielid. Die bepalen de regels en zijn vaak wat meer geneigd een klant tevreden te houden.

Rogier Verhoef schreef:

Oftewel: zorg dat je de verkoper te pakken krijgt die jouw de auto verkocht heeft, en liefst een directielid. Die bepalen de regels en zijn vaak wat meer geneigd een klant tevreden te houden.

Dit is helaas moeilijker gedaan dan gezegd… Ik woon nu in Duitsland maar kom nog zeer geregeld in Venlo. Mijn C4 heb ik in Keulen gekocht en dat is niet meer hier om de hoek… Aangezien de auto op Duits kenteken staat, moet ik het doen met de Duitse dealers en die hebben nu één maal niet echt ruime openingstijden (van de werkplek) Maar zoals eerder gezegd, ik ben tot nu toe nog altijd zeer goed geholpen

Overigens, ik weet het niet zeker maar ik ga er van uit dat er geen echt grote verschillen zijn tussen Duitsland en Nederland voor wat betreft de garantie bepalingen… Weet iemand hier wellicht meer van? Ik meen dat de garantie in heel EU hetzelfde moet zijn. Of vergis ik me?

Ik ga er iig meer werk van maken (zodra het wat rustiger is op het werk )

ice96 schreef:

Zo te zien werkt het met de foto nog niet bij mij (geen idee wat ik fout doe ops: )
Maar je kunt de link in Internet Explorer gewoon openen hoor… 

Dat [img] voor en achter moet je weglaten.

Groetjes

GrandPicasso schreef:

ice96 schreef:

Zo te zien werkt het met de foto nog niet bij mij (geen idee wat ik fout doe ops: )
Maar je kunt de link in Internet Explorer gewoon openen hoor… 

Dat [img] voor en achter moet je weglaten.

Groetjes

Heb zonet aangepast maar zoals je ziet, er komt een link en geen foto in mijn bericht… (die link is ook maar een halve )

Als je de foto zelf wilt plaatsen moet je ook de link van de foto zelf gebruiken

knight-rider schreef:

Als je de foto zelf wilt plaatsen moet je ook de link van de foto zelf gebruiken

Morgen ga ik naar de dealer, eens kijken wat het wordt… duimen maar

Zo, en nu dan de update. Ik hed gisteren nog net genoeg tijd om 2 dealers te bezoeken.

De eerste had het bekeken en dacht dat het evt onder de garantie gemaakt zou kunnen worden. Maar hij moest eerst even kijken hoeveel het zou kosten want “als het niet zo duur is (onder drempel bedraag) dan zou het door Citroen worden afgewezen”...  Dit vond ik op zich iet wat vreemd maar goed dacht ik: een complete unit is zeker niet goedkoop dus dan zal het wel garantiewerk worden. Wat blijkt nou, er hoeft helemaal geen complete spiegel unit te worden vervangen. Losse onderdeel (spiegel zelf gelijmd op de plastic basis) kost 22 euro plus monteren, in totaal 30-35 euro. Dit is natuurlijk “geen geld”, zeker vergeleken met de prijs van een complete unit. Maar ik bleef het vreemd vinden dat de kleine bedragen niet onder de garantie vielen

Dus op naar de volgende dealer. Ik was er net 5 voor 5 en daar was al bijna niemand te bekennen. Gelukkig was de chefmoteur er nog. Hij had gekeken, vroeg of ik nog garantie had en ging toen weer naar binnen met de mededeling “ik ben zo terug”. 2-3 min later staat ie weer buiten… Het speet hem heel erg maar zijn monteurs hadden al alle kisten en kasten afgesloten voordat ze naar huis gingen. Hierdoor kon hij niet meer bij de lijm komen anders was het zo gedaan.   Hij vroeg me om een keer terug te komen, het zou slecht 5 tot 10 min duren om te fixen.

Conclusie:
Ik denk niet dat ik op kort termijn, tijd zal gaan maken om bij de laatst genoemde dealer nog een keer langs te gaan. Ik trek de dealer bij mij in de buurt nog een keer aan zijn jas, nu ik andere officiele meningen weet en wat de oplossingen kunnen zijn. Dan mag hij het verder oplossen!

Tot slot, de vergaarde wijsheid:
Moet je betalen bij je dealer, overweeg eerst of het je wellicht de moeite waard is om bij één of meedere andere te checken!

Yep, ben ik mee eens. En het blijkt idd een “apart” geval te zijn. Geen van de drie dealers had dit tot nu toe gezien.