Ik ben op zoek naar iemand met verstand van auto’s die ook een xsara break heeft en eens een rondje met mijn auto wil rijden.

Ik heb mijn xsara nu een half jaar en vind het vooralsnog een eerste klas kutauto   Mijn xsara heeft namellijk de nare eigenschap niet echt rechtdoor te willen rijden. Het is niet zo dat hij naar links of naar rechts trekt maar in de 0 graden stand ben je continu aan het corrigeren.

Ik heb de auto al laten uitlijnen
bredere velgen 15 inch
achter koni’s
hulpveren achter
kruishoofd wat naar de stuurbekrachtiging gaat uit elkaar laten halen.
nieuwe banden (geen energy’s)

Al dit geneuzel wat me al met al klauwe met geld heeft gekost heeft dus nog geen zier geholpen.
Daar word je dus best wel sip van. Mijn xsara is een 1998 diesel 1.9d en heeft 220.000 gelopen.

Ik zou graag eens iemand anders met zo’n auto een rondje willen laten rijden en als het kan ook een rondje in die persoon zijn auto rijden.

Bij de garage denken ze namelijk dat ik niet helemaal spoor, maar volgens mij is het toch echt die auto die niet helemaal spoort.

Ik hoop echt dat iemand wat vrije tijd aan mijn auto wil offeren in de vorm van een stukje cruisen spelen met het stuur en voelen waar het probleem nou zit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Schade gehad?
Woonplaats?

Velgen niet te breed?

Geen rem die aanloopt?
bandendruk?
Rubberwerk nog heel?

Velgen zijn het niet, ik reed op de originele banden en heb er gisteren 15 inch onder geplakt.
Remmen lopen ook niet aan, bandendruk is ok.
Schade niet dat ik weet, auto is uitgelijnd.
Rubberwerk ziet er mijns insziens ook goed uit!!

Woonplaats Zaltbommel

Waarom geen Energy’s. Ik heb er deze week 4 nieuwe onder gekregen. Hij
hij is stiller geworden en ligt strakker op de weg.

Is je garage wel betrouwbaar?

Als je eens in de buurt bent (Haarlem) kan je mijn break eens proberen (296d km).

Dat hij een beetje vaag stuurt rond de middenstand is niet abnormaal, en ook zijwindgevoeligheid is een beetje een punt bij de xsara, met name de phase I.

Toch vermoed ik als ik het zo lees dat er iets aan de hand is, bijvoorbeeld de rubbers zoals Rene al aangaf. Wellicht ook de rest van de stuurinrichting / ophanging / stabilisatie eens nalopen?

Ten slotte is de auto wellicht met te weinig toespoor uitgelijnd?

Herkenbaar probleem. Mijn moeders Xsara had dat ook. Op de snelweg ben je continu wat aan het bijsturen. Heb ooit eens een vraag hierover gestuurd naar Citroexpert en antwoord gekregen. Volgens mij zat t m in de achteras. Evt. kan ik wel eens spitten in de berg met Citroexperts…

Groet, Arjan

Een xsara heeft toch passief meesturende achteras?

BB-kinkie schreef:

Woonplaats Zaltbommel

Da’s weer niet zo ver bij mij uit de buurt (den bosch) maar of ik er wat Xsara specifieks van kan zeggen is ook weer de vraag. Ik heb wel een aantal keren in Xsara’s gestuurd (1.9d en 2.0 vts: gelijk 2 uitersten) en heb wel een idee hoe een auto in het algemeen zou moeten sturen.

Een Xsara heeft idd een passief meesturende achteras, net als de ZX, 306 en div. andere generatiegenoten.

Een Xsara heeft idd een passief meesturende achteras, net als de ZX, 306 en div. andere generatiegenoten.

Vergeet de Xantia, Xm, C4 en de C5 niet!

Jeroen

bartus schreef:

Wat is een passief meesturende achteras?

Dat betekent dat de achteras zodanig is gemonteerd dat ie een klein beetje kan meegeven. Hierdoor zullen de achterwielen minder wringen dan bij een “normale” achteras.

het zou inderdaad kunnen dat één van de rubbers van je achteras gaar is waardoor de achterwielen passief een beetje liggen te etteren.

Ik meen dat het in de reactiestangen zat (of praat ik nu onzin). Nou ik check het wel ff o.k.t. in de Citroexpert…

Groet, Arjan

XMTurboCT schreef:

Ik meen dat het in de reactiestangen zat (of praat ik nu onzin). Nou ik check het wel ff o.k.t. in de Citroexpert…

Groet, Arjan

Niet helemaal. De gehele achteras hangt wat los in de bevestigingsrubbers waardoor het geheel zich iets kan zetten in de bocht. Dit leidt tot een directere besturing, maar kan ook weer nervositeit en gemene gas-los reacties in de bocht geven.

De gehele achteras hangt wat los in de bevestigingsrubbers waardoor het geheel zich iets kan zetten in de bocht.

Is dit wel zo?

Hier wordt het wat anders uitgelegd volgens mij:

Meer info over deze constructie door even terug te bladeren of vooruit.

Met dank aan het Xantiaforum.

Jeroen

Alle rubbers zien er aan de voorkant ook nog best leuk uit.
Dat van die achteras weet ik niet, maar het feit is dat het niet vanzelf overgaat.

Nou heb ik zelf ook al zitten zoeken en dacht dat het misschien in het stuurhuis zit. Nou heb ik een stukje gevonden over onevenwichtige centrering, maar dit betreft een Ford. Ik weet niet of dit ook voor de stuurbekrachtiiging van citroen geld.

Misschien kan iemand met verstand van zaken hier eens naar kijken.

http://people.zeelandnet.nl/mschets/images/Hoofdstukken/H13b.htm#c. Onevenwichtige werking

Alvast bedankt voor de hulp iedereen

Weet iemand hier toevallig ook hoe je die stuurbekrachtigingsolie moet aftappen en verversen?? Das namelijk voor mij zo’n beetje het laatste wat ik zelf kan proberen!!

peusjoo306 schreef:

ik rij zelf een 306 break, die is qua onderstel identiek aan de xsara break en deze 306 heeft precies hetzelfde waar jij je aan ergert.

echter ik erger me er niet aan..het stoort me ook niet..

Heb je het er nu over dat een Xsara niet rechtdoor hoort te gaan?
Of begrijp ik je verkeerd?

Dan kan ik je 1 dingen zeggen, ik heb nog nooit in een Xsara gereden die niet rechtdoor ging
Zelfs met 160 niets aan de hand.

Ook daar heb ik geen last van