Met zulke reacties…. ik ga het ook uitproberen

Sjonge…. al vanaf de eend: zet je ruitenwisser aan, wacht tot ie in recht op stand is, zet contact uit…..

bogaard77 schreef:

Sjonge…. al vanaf de eend: zet je ruitenwisser aan, wacht tot ie in recht op stand is, zet contact uit…..

ice96 schreef:

bogaard77 schreef:

Sjonge…. al vanaf de eend: zet je ruitenwisser aan, wacht tot ie in recht op stand is, zet contact uit…..

Volgens mij werkt dat niet…..wissers gaan dan gewoon toch terug naar onder. Althans op mijn 206 wel….is zelfde producent…...volgens mij op C4GP ook….

Werkt wel.
Je moet alleen wel even opletten; om je ruitenwissers in servicestand te zetten moet je dus even het contact uitzetten. Doe dat nu niet als je al op de band staat in de wasstraat ivm de automatische handrem!! 
Wanneer de servicestand is ingeschakeld kan je gewoon weer je auto starten. Ze blijven in deze stand staan tot je de ruitenwissers met de hendel weer bedient. Dan gaan ze netjes weer een voor een terug.

Dus even doen voor dat je de wasstraat inrijdt!   

tilanus schreef:

Werkt wel.

Nee, heeft niks te maken met service stand. Als de ruitenwissers aanstaan en je zet het contact uit wanneer ze bovenin zitten dan zullen ze wissers vanzelf naar de ruststand gaan.

Bij een eend kon je gewoon het contact uitdraaien en dan bleven de wissers ergens op de ruit hangen.

PSA schreef:

Bij een eend kon je gewoon het contact uitdraaien en dan bleven de wissers ergens op de ruit hangen.

Dit was niet alleen bij de eend het geval maar over het algemeen bij de meeste (zo niet alle) oude auto’s

ice96 schreef:

PSA schreef:

Bij een eend kon je gewoon het contact uitdraaien en dan bleven de wissers ergens op de ruit hangen.

Dit was niet alleen bij de eend het geval maar over het algemeen bij de meeste (zo niet alle) oude auto’s

Klopt, maar ik refereerde aan een eerder bericht van bogaard77