Ik wil even klagen dat het zo lang duurt voordat mijn CX op Nederlands kenteken staat. Al een half jaar lang rijd ik alleen nog maar met de Roemeen-van-de-zaak.

En wrom duurt het zolang?

Omdat de RDW de kopie van de carte grise maar niet wil accepteren. Er is nu echter hoop, want met een homologatieformulier van Citroën Nederland zou het wel moeten lukken en dat heb ik nu binnen.

cxfanatic schreef:

Omdat de RDW de kopie van de carte grise maar niet wil accepteren. Er is nu echter hoop, want met een homologatieformulier van Citroën Nederland zou het wel moeten lukken en dat heb ik nu binnen.

Aha!

Nog een weekje of twee, dan weet ik meer…

Nog 4 klote weken bij m’n baas voor de boeg….

daarna weer iets nieuws….

Emiel

omdat morgen vroeg slecht weer wilde worden is evelien nu al naar huis heen gegaan. 5 min geleden maar ik mis haar nu al weer heel erg  

BAH

Ach, op dit forum heb je altijd wat afleiding. 

cxfanatic schreef:

Ach, op dit forum heb je altijd wat afleiding. 

dat scheeld

Je ziet wel, er is zo weer een dag voorbij. 

auto startte vanochtend niet….
volgens de anwb meneer de bobine. nieuwe er bij, testen en ja hoor. monteren dus maar. weer geen sjoege. voor de grap de oude gepakt en ja hoor, die dee het ook opeens weer. dus dan maar weer terugbouwen en de kabel van sabotage beschuldigd. beetje knijpen en frutselen en het ging weer zoals ik het kende.
even een andere kabel gehaald bij de garage en we gaan weer door, maar dat hoort hier niet.
de anwb meneer was geen fan van citroën, maar heeft wel netjes geholpen. en dat allerlaatste hoort hier ook weer niet.

...en ben ik eindelijk op de plek waar ik mijn vet belegde boterham zou verdienen, had meneer de stucadoor en tadelaktspecialist de muur niet echt vlak gemaakt, kon ik dus niet aan het marmermozaieken. moet ik wachten tot ie het wel goed gedaan heeft. wordt weer een gezellige diskussie.
maar goed, dan maar wachtgeld schrijven voor straf (en dat is ook niet echt om te klagen)

Ik wil toch weer even klagen over de rubberprijzen.

Zonet bij de dealer geweest voor 3 fluttige (wel voorgevormde) waterslangetjes (1 voor de GTI en 2 voor de TurboD12). Kun je nondeju 86 eur afrekenen!

Ik pak het liefst standaardspul waar het kan, want losse pijpjes aan elkaar gebeund met allerlei tussenstukjes en verschillende maten slangen vergroten ook het risico op falen en onbetrouwbaarheid. Ik heb noodgedwongen bij de TurboD12 aardig moeten rommelen en dan merk je al wel dat elke extra verbinding ook weer kan gaan lekken. Dus toch maar liever standaardspul waar het kan, maar het mag wat kosten allemaal…

Gelukkig kon ik de spanrol voor de multieriem bij automaterialenzaak voor een luttele 64 eur meenemen ipv de 115 eur die de dealer opgaf.

hel1 schreef:

...en ben ik eindelijk op de plek waar ik mijn vet belegde boterham zou verdienen, had meneer de stucadoor en tadelaktspecialist de muur niet echt vlak gemaakt, kon ik dus niet aan het marmermozaieken. moet ik wachten tot ie het wel goed gedaan heeft. wordt weer een gezellige diskussie.
maar goed, dan maar wachtgeld schrijven voor straf (en dat is ook niet echt om te klagen)

potverdorie,
hadden we gewoon koffie kunnen gaan drinken…

Ik moet zelfs nu werken. Maar even een pauze tussendoor, want het is geen weer om te werken.