Hallo,

ik ben op zoek naar een stel velgen voor mijn Xsara Picasso.
Het aanbod Picasso-velgen is niet zo groot dus ik verleg mijn grenzen.

De steek is 4x108 dacht ik dus bij welke andere merken kan ik ook mijn licht opsteken? Wat is de steek van de Picasso-velgen? Uiteraard ga ik liever voor iets meer naar buiten zittende velgen dan voor iets meer naar binnen zittende velgen indien ik niet exact dezelfde steek vind….

Ik zou maximum 16” nemen gezien het comfort primeert. Origineel zit ik hier met een 15” set stalen velgen met 185/65/15 erop dacht ik?

Iemand een idee of een foto van zijn niet-originele Picasso-velgen?

[url]http://img222.imageshack.us/img222/4118/picasso067smallwa4.jpg [/URL]

[url]http://img261.imageshack.us/img261/9306/picassoi061smallzy7.jpg [/URL]

Greetz

BIG charlie

hier een link met al een aardig aantal 16” velgen voor je picasso

Mocht je iets particulier overnemen bijvoorbeeld van Kapaza, de steek van de velgen is 4*108 en de ET-waarde moet 25 zijn. Breedte zeker niet groter dan 7J nemen.

Succes, want mooie velgen voor Citroëns zijn lastig te vinden

DigiDaan schreef:

Mocht je iets particulier overnemen bijvoorbeeld van Kapaza, de steek van de velgen is 4*108 en de ET-waarde moet 25 zijn. Breedte zeker niet groter dan 7J nemen.

Succes, want mooie velgen voor Citroëns zijn lastig te vinden

ET25? Sure??

Standaard OEM-LM zit meer rond ET18 bij 6J. Het komt wel een stuk naar binnen met én ET25 en een breedte van 7J (wat een aftermarket-LM-velg meestal is).

Nu breng je me ook aan het twijfelen. Ik meende dat de Xsara phase II en Picasso al de 10 mm grotere spoorbreedte hebben gekregen en dat daardoor ook de ET van de velgen aangepast is. Eigenlijk alles uit de C-serie maar ook pug 206, 307 etc staat op ET25 lichtmetaal..

Je hebt zeker wel gelijk voor wat betreft de velgbreedte en haar invloed op de ET..

Ja, die velgen zijn niet eenvoudig te vinden. Als je op kapaza bij Citroën zelf zoekt vind je niet zo heel veel lekkers.

Ik zou heel graag een stel 306-parabool-velgen op de kop tikken. Die vind ik echt heel mooi.

Indien er nog iemand een set steken heeft van een ander merk hoor ik het graag, dan kan ik in die rubriek ook es gaan rondneuzen!

Ik word een beetje tureluurs. Bandenmaat snap ik, die velgmaat 7J kan ik me ook nog iets bij voorstellen (breedte van de velg toch?), maar staat dat ET voor?

Jos.

JKER schreef:

Ik word een beetje tureluurs. Bandenmaat snap ik, die velgmaat 7J kan ik me ook nog iets bij voorstellen (breedte van de velg toch?), maar staat dat ET voor?

Jos.

Hoe lager de ET-waarde, hoe meer het wiel naar buiten komt te staan.
Als je dus een auto hebt waar velgen met ET-waarde 18 op staan en jij steekt velgen met ET-waarde 40, dan zie je dat de wielen totaal niet aan de rand van de carosserie staan maar een heel stuk naar binnen.

Belangrijk is dus dat je toch tussen de 15 en 18 blijft indien mogelijk.

Wat ik specifiek vond via google is hetvolgende:
Wat is de ET-waarde?
De ET-waarde (Einpressstiefe = offset), ook wel wielbolling genoemd, is de afstand tussen de hartlijn van het wiel tot de wielflens.

De ET-waarde geeft het aansluitpunt van het wiel weer en bepaalt of een wiel hol of bol is. Hoe hoger dit getal is, des te verder dit aansluitpunt naar buiten ligt.

Het wiel zal in dat geval verder in de wielkast naar binnen komen. Een lage ET-waarde betekent dat het wiel meer naar buiten komt. Dit wordt in hoge mate beïnvloed door stuurgedrag, zowel rijden als remmen.

Per autotype en wielbreedte kan de ET-waarde variëren tussen een ondergrens en een bovengrens. Hierbuiten zijn aanpassingen aan de auto vereist.

Duidelijk, dat kan ik voor mezelf uittekenen.
Verwarring is er duidelijk nog over de juiste waardes tussen Xsara I, II en II resp. Picasso I en II.

Jos.

Sorry dat ik nog een keer inbreek in deze draad..

Stel dat ik deze zou kopen, zie URL.
Die hebben een ET van 27, dus die wielen gaan aanlopen binnenkant wielkasten.

Is het legaal om daarvoor spoorverbreders te monteren?
En bestaan die resp. kosten?

http//cgi.ebay.de/Original-Citroen-Winterkomplettradsatz-15_W0QQitemZ170132016957QQihZ007QQcategoryZ9892QQrdZ1QQcmdZViewItem

JKER schreef:

Is het legaal om daarvoor spoorverbreders te monteren?
En bestaan die resp. kosten?

http://cgi.ebay.de/Original-Citroen-Winterkomplettradsatz-15_W0QQitemZ170132016957QQihZ007QQcategoryZ9892QQrdZ1QQcmdZViewItem

Spoorverbreders bestaan zeker voor elk merk en type velgen in verschillende breedtes.
Legaal zijn ze zeker NIET !!!!
Hier in Belgie worden ze zeker afgekeurd op de autokeuring en bij jullie op de APK eveneens.
Velen verwijderen de spoorverbreders vóór de autokeuring of apk en plaatsen ze erna terug.
Verzekeringstechnisch wil ik er echter niet bij zijn als ze spoorverbreders ontdekken na een ongeval met je wagen, dat zorgt geheid voor problemen.
Stof om over na te denken.

Greetz

BIG charlie

Bij ons in België zijn spoorverbreders verboden. 

Edit: Big Charlie heeft gelijk: INDIEN ze erop uitkomen bij een ongeval ben je nog niet jarig. Tegenwoordig denken ze er zelfs over na om het motormanagement te bekijken bij een ongeval wegens overdreven snelheid. Indien je dus 150 pk zitten hebt op een 110 pk motor zou je ook in de problemen kunnen geraken. Maar nu zijn we aan’t afwijken van het topic

Ik heb er een hele poos mee rondgereden en eigenlijk nooit problemen gehad. Bij de APK eind oktober heb ik dan telkens mijn winterbanden gemonteerd waardoor er sowieso niets aan de hand was.

Nu geef ik er wel de voorkeur aan om velgen te gebruiken waarbij ze niet nodig zijn..

Zag laatst een picasso met pug206 velgen rijden, en het zag er puik uit hoor…

Overigens, is het niet zo dat ze in geval van een ongeluk ze moeten aan tonen dat het aan de spoorverbreders te wijten valt?

Simpele Ziel schreef:

Zag laatst een picasso met pug206 velgen rijden, en het zag er puik uit hoor…

Overigens, is het niet zo dat ze in geval van een ongeluk ze moeten aan tonen dat het aan de spoorverbreders te wijten valt?

Dat wordt juridisch appeltjes schillen, want dat is bij dat verhaal met die winterbanden in Duitsland ook. In januarie met stralend weer een aanrijding krijgen en op je auto geen winterrubber = 50% eigen schuld..

En Digidaan heeft natuurlijk in die tijd geen aanvaringen gehad?

Of is dat inmiddels alweer door jurisprudentie achterhaald?

Maar dwalen we niet teveel af van het topic?
jammer van die C3 velgen voor mijn xsara )