Venom schreef:

Mistlampen horen naar buiten gericht te staan, immers bij mist (en sneeuw en zware regenval) wil je graag de zijkant van de weg en de belijning zien.

Als je ze naar binnen richt heb je er niks aan.

Groet, Erwin.

Dit dacht ik zelf ook. Maar ik begon te twijfelen omdat wanneer je op google citroen bx gti intoetst foto’s van bxen te zien krijgt waar de lampen naar binnen zijn gericht.

Dan worden ze waarschijnlijk gebruikt als verstraler, maar dat is niet de bedoeling. Ik zit er aan te denken in de toekomst mijn mistlichten te vervangen door echte verstralers (met helder glas zoals hier boven beschreven).

Overigens werken de mistlampen bij echt slecht zicht pas goed als je de gewone verlichting uit zet (wel parkeerlicht aanhouden natuurlijk anders heb je ook geen achterlichten meer ).

Groetjs, Erwin

Update!!!

Zo, even weer eens wat posten. Ben weer terug van weggeweest. Heb wat bergjes liggen bestijgen in de ardenne, moet zeggen dat de bx gti het goed doed

In de tussentijd alweer heel wat gebeurd. Roestplekken om de voorruit zijn te erg geworden dus is het raam gaan barsten. De verzekering betaald gelukkig de voorruit Mooie kans om alles bij te werken. Zijn toch aantal flinke roestplekken zie de link voor enkele foto’s.

Hebben jullie nog wat tips in verband met de roestplekken, wil het zelf namelijk op devolgende manier doen:

- Roest flink verwijderen met staalborstels en de flex.
- De a stijl van binnen bespuiten met tektiel.
- Nieuwe stukken erin lassen waar de roest te erg is (komt de bx die ik aan het slopen ben toch goed van pas)
-Wanneer alles goed gelast, de roestplekken behandelen met roestomvormer.
- Alles mooi glad maken met plamuur.
- Alles goed in de grondlak en dan aflakken.
- En het nieuwe raam kan geplaatst worden

Zijn deze stappen goed of ben ik wat vergeten, ik hoor het graag.

Veel werk maar ja het blijft nog altijd een leuke hobby, wil de bx gti toch wel in ere houden vind het een veel te leuke auto om op de sloop te verdwijnen

Zie link voor afbeeldingen:

http://julienvergoossen.spaces.live.com/photos/cns!FB111783DE7089CA!119/

PS: Hoe kan ik trouwens mijn forum bx onderwerp: bx gti tikt te vaak veranderen? In bijvoorbeeld Juulkes BX GTi?

juulke schreef:

PS: Hoe kan ik trouwens mijn forum bx onderwerp: bx gti tikt te vaak veranderen? In bijvoorbeeld Juulkes BX GTi?

Door je aller eerste post van dit topic te wijzigen, en dan bovenaan bij het onderwerp: en daar zet je neer hoe je he twilt noemen

het is trouwens het raam, geen de raam

Timo-BX schreef:

juulke schreef:

PS: Hoe kan ik trouwens mijn forum bx onderwerp: bx gti tikt te vaak veranderen? In bijvoorbeeld Juulkes BX GTi?

Door je aller eerste post van dit topic te wijzigen, en dan bovenaan bij het onderwerp: en daar zet je neer hoe je he twilt noemen

het is trouwens het raam, geen de raam

Bedankt voor de tip.
Och ja zie het nu zelf ook pas, foutje bedankt

Re: Update!!!

juulke schreef:

....
Veel werk maar ja het blijft nog altijd een leuke hobby, wil de bx gti toch wel in ere houden vind het een veel te leuke auto om op de sloop te verdwijnen

Zie link voor afbeeldingen:

http://julienvergoossen.spaces.live.com/photos/cns!FB111783DE7089CA!119/

Goed bezig hoor daar wordt ook serieus gewerkt!

zoo   dat ziet er wel heftig uit gelukkig stakrs weel helemaal toppie

Goed bezig

Probeer zo weinig mogelijk te plamuren, dit gaat in de loop van der tijd scheuren.

michel-16v schreef:

Goed bezig

Probeer zo weinig mogelijk te plamuren, dit gaat in de loop van der tijd scheuren.

soms is het niet anders maar als je de plekjes kent kan je ze in de gaten blijven houden.

ps goed bezig

Het is gewoon hobby, nu ik eraan begonnen ben wil ik het wel goed doen en geen half werk
Komende zaterdag komt een vriend me de raamstijlen lassen, kan zelf namelijk niet lassen. Kan de stukken die ik nodig heb uit mijn oude bx slijpen die ben ik toch aan het slopen, hoef ik al niks meer te vormen Ga tevens een aantal flinke roestplekken aan het binnenspatbord verhelpen en ervoor zorgen dat mijn einddemper er niet onderuitvalt want daar is ook flink wat roest.

Zie er naar uit alles weer klaar te hebben, vind het maar niks niet te kunnen rijden in de bx Och ja, nog even geduld hebben, klussen aan de bx is ook leuk

Ik hou jullie op de hoogte!!

tuurlijk is klussen aan een bx leuk  

Goedzo! Het is ook zonde om zo’n strakke bx weg te doen voor een paar rotte voorruitstijlen, pak je ook meteen die plekken op de wielkasten aan onder de motorkap?

Graag foto’s van het werk als het kan.

B_iks schreef:

Goedzo! Het is ook zonde om zo’n strakke bx weg te doen voor een paar rotte voorruitstijlen, pak je ook meteen die plekken op de wielkasten aan onder de motorkap?

Graag foto’s van het werk als het kan.

Ja daar ga ik ook nieuwe stukken inlassen. De roest begint zich namelijk langzaam te verspreiden naar de linker veerpoot en dat moet ik toch even voorkomen. Heb die plekken al flink met de staalborstel op de flex schoongeschuurd, kwam hierdoor enkele gaten tegen.

Als ik dalijk alles heb gelast rond de raam dan zullen er wel plekken zijn in de lak rond de lasplekken door de warmte, die blijven wel zichtbaar Och ja in de toekomst misschien een nieuw lakje erover pfff wat een werk

update raam volledig

Zo en de raam zit er weer in eindelijkk.
Ik kan weer genieten tijdens het rijden
De roest om de raam is verleden tijd, heb het allemaal dicht gelast, bewerkt en flink in de zink-lak gezet, a stijl vanbinnen met tektiel bespoten en de raam zit er nu gladjes in

Zie de link voor de foto’s ( ze spreken voor zich)

PS: Heeft iemand toevallig nog een linker raam liggen, bestuurders kant. Heb deze met lassen bietje heel erg vies gemaakt, zit vol met lasputten. Het moet een brons getinte ruit zijn voor de bx gti, wanneer iemand deze heeft hoor ik het graag.

En dan hier de link:

http://julienvergoossen.spaces.live.com/photos/cns!FB111783DE7089CA!119/

Ben tevens begonnen aan de andere roestplekken, ik dacht bij het tankklepje dat plamuur ik even bij, een gat van 20 bij 5 cm weggerot
Heb weer wat te doen zodra het lasapparaat weer terug is