Timo-BX schreef:

Matthijs2006 schreef:

Iemand van 18 tot 20 jaar krijgt vrijwel geen GTI verzekerd….lukte Ijs laatst ook bijna niet…

Serieus?!

Een kennis vertelde dat zodra verzekeringen GTI of Sport hoorde vallen, ze het 9 van de 10 keer weigeren..

Ik d8 die maakt een grapje, maar niet dus ops:

vul voor de gein maar eens iets in op een verzekering pagina en schrik niet te hard wat het per maand kost

mijn eerst bx was een 1400 en toen was ik ook ruim 90 euro per maand kwijt

een anrader is een 1600TZI

sommige liggen bij 945KG en dardoor lekker goedkoop in de belasting. 5-bak en natuurlijk de snufjes:

-elektrische ramen
-CV met plip

soms zelfs elektrische dakruit.

maar makkeljik te vinden zijn ze niet meer.

Voor mij een Prima BX die niet viel kost, maar veel biedt

90KW GTI

0 schade vrije jaren

WA geen eigen risico

€71,25.

Nu even voor een TZi kijken, momentje!

Timo-BX schreef:

Matthijs2006 schreef:

Iemand van 18 tot 20 jaar krijgt vrijwel geen GTI verzekerd….lukte Ijs laatst ook bijna niet…

Serieus?!

Een kennis vertelde dat zodra verzekeringen GTI of Sport hoorde vallen, ze het 9 van de 10 keer weigeren..

Ik d8 die maakt een grapje, maar niet dus ops:

Zoek gewoon een leuke 16/19 TRS/TZI of anders een diesel. Je moet ergens beginnen. Je hoeft die auto geen jaren te houden, je kunt altijd weer iets anders nemen. Zodra je eenmaal iets verzekerd hebt bij een maatschappij, en je eenmaal klant bent, wordt je volgende auto verzekeren makkelijker, ook als het een GTI is.

Timo-BX schreef:

90KW GTI

0 schade vrije jaren

WA geen eigen risico

€71,25.

Nu even voor een TZi kijken, momentje!

welke verzekering is dat :

66 KW TZi

€62,66. Valt nog mee.

citroenc2 schreef:

Timo-BX schreef:

90KW GTI

0 schade vrije jaren

WA geen eigen risico

€71,25.

Nu even voor een TZi kijken, momentje!

welke verzekering is dat :

univé

Timo-BX schreef:

Nou, één ding weet ik wel zeker, geen 1400 ops:

Het liefste een TZI, of GTI. Die witte GTI van BX19TRS is zeker mooi! Dat is er nou één die ik zo kan overnemen! Maar het punt is, dat ik tot januari moet wachten.. en nu nog niks mag kopen.. Op zich wel begrijpelijk, maar toch jammer!

Als het zover is, en ik ga naar de BXen kijken, heb ik uiteraard de checklist bij me. dat zegt toch ook al een groot deel over de staat van de BX?

Januari? gezien de reacties in mijn aangeboden topic staat ie er dan vast nog!!

Emiel

BX19trs schreef:

Timo-BX schreef:

Nou, één ding weet ik wel zeker, geen 1400 ops:

Het liefste een TZI, of GTI. Die witte GTI van BX19TRS is zeker mooi! Dat is er nou één die ik zo kan overnemen! Maar het punt is, dat ik tot januari moet wachten.. en nu nog niks mag kopen.. Op zich wel begrijpelijk, maar toch jammer!

Als het zover is, en ik ga naar de BXen kijken, heb ik uiteraard de checklist bij me. dat zegt toch ook al een groot deel over de staat van de BX?

Januari? gezien de reacties in mijn aangeboden topic staat ie er dan vast nog!!

Emiel

Hahaha! Als die dan nog in zo’n goede conditie is, hou ik me aanbevolen!

Timo-BX schreef:

90KW GTI

0 schade vrije jaren

WA geen eigen risico

€71,25.

Nu even voor een TZi kijken, momentje!

biju unive kom ik op ruim 81 euro en daar komt dan nog bijna 5 euro bij voor de inzitende en rechtbijstand en dan nog polis kosten

waterman771 schreef:

De Bx’en van ca. 1991 tot 1993 zijn toch een stuk onderhoudsgevoeliger dan de Xantia’s van de eerste bouwjaren. Ik denk dat er meerdere mensen op dit forum zijn die het hier mee eens zijn…..

Klopt, ik ben er 1 van .

Verder: Ik heb 2 maanden voor het halen van mijn rijbewijs een BX 19 GTi 8v aangeschaft. Deze auto was goed onderhouden en het was een goede basis. Echter heb ik toch redelijk veel al dan niet door mijn eigen schuld (kop staart botsinkie) er aan moeten verspijkeren.

Als je 2 rechterhanden hebt is het betaalbaar te houden. Zo ben ik voor mijn koppelingswissel destijds nog geen 150 euro kwijt geweest. Echter; ik zou geen van mijn vrienden met 2 linker handen aanraden om een BX te kopen. Die zou ik vriendelijk doorverwijzen naar de ZX of beter de Xantia.

Edit: verzekering? lid worden van de BX Club of CCNL en via Emerpark je auto verzekeren. Kost dacht ik 516 euro per jaar wat neer komt op 43 euro per maand

PrutsyLJ schreef:

waterman771 schreef:

De Bx’en van ca. 1991 tot 1993 zijn toch een stuk onderhoudsgevoeliger dan de Xantia’s van de eerste bouwjaren. Ik denk dat er meerdere mensen op dit forum zijn die het hier mee eens zijn…..

Klopt, ik ben er 1 van .

Verder: Ik heb 2 maanden voor het halen van mijn rijbewijs een BX 19 GTi 8v aangeschaft. Deze auto was goed onderhouden en het was een goede basis. Echter heb ik toch redelijk veel al dan niet door mijn eigen schuld (kop staart botsinkie) er aan moeten verspijkeren.

Als je 2 rechterhanden hebt is het betaalbaar te houden. Zo ben ik voor mijn koppelingswissel destijds nog geen 150 euro kwijt geweest. Echter; ik zou geen van mijn vrienden met 2 linker handen aanraden om een BX te kopen. Die zou ik vriendelijk doorverwijzen naar de ZX of beter de Xantia.

Edit: verzekering? lid worden van de BX Club of CCNL en via Emerpark je auto verzekeren. Kost dacht ik 516 euro per jaar wat neer komt op 43 euro per maand

Met de BX club verzekeringen bouw je geen schadevrije jaren op. Mn vader heeft heel lang CX gereden met die verzekering, maar toen die eruit ging, en een ‘normale’ verzekering moest, schrok die nogal.

@ citroenc2:

Ik heb niks extra’s gerekend, zoals inzittende verzekeringen enzo. echt gewoon de basis Als je het niet geloofd, heb ik een print screen. Ik heb ook voor mijn geboorte jaar 1989 ingevult, miss is dat het?

die 10 euro verschil zit in de postcode zie ik ik woon in de grote stad he eigelijk wel erg oneerlijk

zo inzittende verzekering is nooit weg net zoals rechtbijstand kost je hooguit 5 euro maar je heb wel goede dekking

PrutsyLJ schreef:

waterman771 schreef:

De Bx’en van ca. 1991 tot 1993 zijn toch een stuk onderhoudsgevoeliger dan de Xantia’s van de eerste bouwjaren. Ik denk dat er meerdere mensen op dit forum zijn die het hier mee eens zijn…..

Klopt, ik ben er 1 van .

Verder: Ik heb 2 maanden voor het halen van mijn rijbewijs een BX 19 GTi 8v aangeschaft. Deze auto was goed onderhouden en het was een goede basis. Echter heb ik toch redelijk veel al dan niet door mijn eigen schuld (kop staart botsinkie) er aan moeten verspijkeren.

Als je 2 rechterhanden hebt is het betaalbaar te houden. Zo ben ik voor mijn koppelingswissel destijds nog geen 150 euro kwijt geweest. Echter; ik zou geen van mijn vrienden met 2 linker handen aanraden om een BX te kopen. Die zou ik vriendelijk doorverwijzen naar de ZX of beter de Xantia.

Edit: verzekering? lid worden van de BX Club of CCNL en via Emerpark je auto verzekeren. Kost dacht ik 516 euro per jaar wat neer komt op 43 euro per maand

Niet aanraden? Mm, na toch best veel positieve reacties vind ik dit nog best jammer Maar je kan het treffen of niet.. Het is een gok. Maar MSSL zei dat volgens mij, dat je 500 euro achter de hand moet houden voor achterstallig onderhoud etc. is wel handig natuurlijk.

@timo bx vergeet ook niet dat je een mooi bx onder de 1000 euro kan kopen een xantia begint vaak opas bij de 1500 euro voor een mooie auto
dus dan heb je al een besparing

dan nog het verschil in wegen belasting en verzekering

maar na alle voor en tegens moet je gewoon eerst een ritje maken in een bx en xantia voordat je iets beslist want kwa rijden zit er echt een wereld van verschil in