Heeft er iemand verstand van -of ervaring met- het volgende:
Ik heb op mijn 2.1TD uit ‘91 stalen velgen zitten met winterbanden nog. Nu moet ik momenteel veel meer rijden dan oorspronkelijk gepland, dus heb ik prachtige originele alu velgen (“blokjes velgen”?) van een V6 uit 91 op de kop getikt. Daar hen ik lekkere Michelins op laten leggen. MAAR: natuurlijk passen de bouten die momenteel de stalen velgen vasthouden niet op de Alu’s: ze zijn te kort en bovendien is het profiel van de bout-kop (denk ik) niet goed. Ik heb dus de juiste bouten niet.
Weet er iemand wat vooro bouten ik moet halen? en waar?

Sweef

Re: velgen, wielbouten

sweef schreef:

Heeft er iemand verstand van -of ervaring met- het volgende:
Ik heb op mijn 2.1TD uit ‘91 stalen velgen zitten met winterbanden nog. Nu moet ik momenteel veel meer rijden dan oorspronkelijk gepland, dus heb ik prachtige originele alu velgen (“blokjes velgen”?) van een V6 uit 91 op de kop getikt. Daar hen ik lekkere Michelins op laten leggen. MAAR: natuurlijk passen de bouten die momenteel de stalen velgen vasthouden niet op de Alu’s: ze zijn te kort en bovendien is het profiel van de bout-kop (denk ik) niet goed. Ik heb dus de juiste bouten niet.
Weet er iemand wat vooro bouten ik moet halen? en waar?

Sweef

Oei.. je bent niet de eerste die hier tegenaan loopt. Natuurlijk heeft de dealer ze (voor pakweg 6 eur per bout tikt aardig aan met 20 bouten). Of ga naar de sloop en trek ze van een andere citroen met lm velgen af. Ik vermoed met zekere waarschijnlijkheid dat het profiel hetzelfde is. Alleen heb je dan 20 nodig. Dus heb je al 2 sloopauto’s nodig (ervan uitgaande dat de meeste Citroens slechts 4 bouten per velg hebben).

Even contact opnemen met de verkoper van de velgen, misschien heeft hij ze nog liggen?

groet, Jan

Passen de bouten van etoiles trouwens wel gewoon op speedlines?

Matthijs2006 schreef:

Passen de bouten van etoiles trouwens wel gewoon op speedlines?

ja ,het enige verschil is dat de bouten van standaard stalen velgen korter zijn als lichtmetalen velgen

Wat is de steek van een XM velg? en de ET waarde?
Passen er 17"inch velgen onder de XM? het zijn Vijfgats velgen dacht ik?niet?

Blooper1963 schreef:

Wat is de steek van een XM velg? en de ET waarde?
Passen er 17"inch velgen onder de XM? het zijn Vijfgats velgen dacht ik?niet?

5x108

Passen er trouwens banden van 215-breedte op etoiles of speedlines?

Blooper1963 schreef:

Passen er 17"inch velgen onder de XM? het zijn Vijfgats velgen dacht ik?niet?

Ja, 17 inch velgen passen, maar de verhalen gaan hier rond dat je inlevert op comfort vanwege de dunnere wang van de band.

ET-waarde is dacht ik elders op het forum te achterhalen.

Ja, 17 inch velgen passen, maar de verhalen gaan hier rond dat je inlevert op comfort vanwege de dunnere wang van de band

Daarnaast is een XM (net als CX en BX en Xantia) niet een auto die er mooier van wordt als je er aftermarketvelgen onder zet.

dit vind ik anders wel knappe velgen onder een XM,
ze geven de wagen een groter klasse alure

ze geven de wagen een groter klasse alure

Ik vind juist dat grote velgen onder een XM de klasse/allure van de auto naar beneden halen…

Harm schreef:

ze geven de wagen een groter klasse alure

Ik vind juist dat grote velgen onder een XM de klasse/allure van de auto naar beneden halen…

Eens.

Lichtmetaal onder een Xm is best wel een lastige klus is mijn indruk inmiddels.

Even daargelaten dat de maten niet direct de meest standaard verkrijgbare zijn.

Mijn persoonlijke idee is dat juist bij een XM de wielen heel erg snel de wagen van chique naar sjiek brengen… Onde rm’n zx doet het meeste LM het prima. Onder m’n XM iets passends vinden is lastig. Het Xm model is zo uitgesproken dat er imo maar weinig passends te vinden is.

en daar gaan we weeeer

hiero ook al !

als jij 17 inch mooier vind moe je dat toch gewoon doen

et 35 trouwens, en niet veel ruimte om van de et waarde af te wijken