Niemand van hier weet echter hoe je ‘m nou op Mph zet. 

Zelfs in de officiële Digit-handleiding staat alleen vermeld:

“Digitale snelheidsaflezing in km/h of Mph”

Ja, duh, maar hoe zet je het dash dan van km/h naar Mph?

Hmm.. er zal in die stalen doos vast wel ergens een jumpertje zitten oid..

Oja volgens mij is het display van de Digit een Vacuum Fluorescent display??
http://en.wikipedia.org/wiki/Vacuum_fluorescent_display

Of zit ik er naast..

GoofBlikscha schreef:

  Nou durf ik spontaan geen dashboardlampjes meer te vervangen.. Pff wat een systeem..

Niet zo bang, het zit allemaal heel simpel in elkaar, zolang je maar met je tengels van die metalen kist afblijft.

Dit heb ik bijvoorbeeld ook gedaan met de diverse Digit-dashboards die ik had:

GoofBlikscha schreef:

Hmm.. er zal in die stalen doos vast wel ergens een jumpertje zitten oid..

Oja volgens mij is het display van de Digit een Vacuum Fluorescent display??
http://en.wikipedia.org/wiki/Vacuum_fluorescent_display

Of zit ik er naast..

Heb je goed gezien

GoofBlikscha schreef:

  Nou durf ik spontaan geen dashboardlampjes meer te vervangen.. Pff wat een systeem..

Dat afkoelgetingel klinkt het zelfde als radio buizen die afkoelen, lijkt me dus dat het uit het display zelf komt. (is het display zo’n dik stuk glas met verschillende ruimtes die licht kunnen geven?)
Had wel al gezien dat het geen LCD was

Oja is hij trouwens ook op Mph te zetten? ik zag dat het lampje er al voor is..

Dat is vrij normaal, dat getingel. Hoort bij de fluorescentie-displays. Een ventilator zal er ongetwijfeld NIET inzitten. Net zo min als een jumpertje, dat lijkt me geen Franse oplossing voor een bijna-niet-voorkomend omschakel-probleem, er zal wel een soldeerbrugje zitten oid. Als er iemand is die een defect Digit-paneel ter ontleding ter beschikking stelt toevallig?

XBXG schreef:

GoofBlikscha schreef:

Weet iemand trouwens of het normaal is dat je het dashboard hoort afkoelen? Als je de auto uit zet hoor je allemaal ge ‘ting’ uit het schermpje komen

In die metalen kist achter het dashboard, zal ongetwijfeld een ventilatortje zitten, net als in je computerkast. Ik kan me niet herinneren ooit zoiets gehoord te hebben, maar ik heb ook al een tijdje geen Digit meer…  ops:

 

Kort antwoord: NEEN.

Overigens in de metalen box heb ik ook nog geen jumpertjes gevonden. Zal nog een keer kijken binnenkort want ik moet toch ff solderen (de overbodige info als lijntjes en kleine cijfertjes vallen wel eens uit).

Vandaag een begin gemaakt voor de APK.

Eerst de remslangen vervangen:

Ook heb ik de handremkabels grepareerd en beter beschermd. De lekslangen van de voorveerpoten waren alle 4 doorgescheurd, deze heb ik ook even tijdelijk gerepareerd. (tot ik nieuwen heb)
Daarna rechts achter de veerpoot lekzak vervangen (oude was in stukken gescheurd) Links achter moet hij nog, maar dat is voor morgen. Ik zit nou onder het zand, lhm, kopervet en heb rauwe vingers van de remmenreiniger, ik vind het wel mooi voor vandaag. 

XBXG schreef:

Niemand van hier weet echter hoe je ‘m nou op Mph zet. 

Zelfs in de officiële Digit-handleiding staat alleen vermeld:

“Digitale snelheidsaflezing in km/h of Mph”

Ja, duh, maar hoe zet je het dash dan van km/h naar Mph?

Ik kan me herinneren dat je bepaalde Peugeot-scooters   met een digitaal display op Mph kan zetten door een bepaalde toetscombinatie, maar dit kon alleen de eerste 100 kilometer. Ik neem aan dat er op het Digit-dash ook wel knopjes zitten (heb er nog nooit een van dichtbij gezien ops: ). Misschien was dit bij de Digit wel hetzelfde.

Maar er is dus werkelijk niemand die dit weet? Ook niet ergens één of andere oud-dealer of oud-monteur?

Sinds dat ik de digit heb, kwam er al een vreemde klonk uit de achterwielophanging, geen aandacht aan besteed, tis een bx, kraakjes ed zijn we gewend. Nou lig ik net onder de auto (kon me toch niet inhouden) en zag ik dat de achterste stabilisator stang LOS lag
Aan een kant zat de klem nog met een bout vast, en die bout zat er nog maar 2 slagen in. Aan de andere kant zaten beide bouten los, en eentje viel er bijna uit

Alles weer opnieuw vastgezet, geen geklonk meer. Dit zal ook wel een verschikkelijk verschil maken op het rijgedrag…

ga daar maar vanuit. Zonder stabilisatie ligt een bx uit zichzelf al op een oor.

om maar te zwijgen over de hoogteinstelling.

GoofBlikscha schreef:

Sinds dat ik de digit heb, kwam er al een vreemde klonk uit de achterwielophanging, geen aandacht aan besteed, tis een bx, kraakjes ed zijn we gewend. Nou lig ik net onder de auto (kon me toch niet inhouden) en zag ik dat de achterste stabilisator stang LOS lag
Aan een kant zat de klem nog met een bout vast, en die bout zat er nog maar 2 slagen in. Aan de andere kant zaten beide bouten los, en eentje viel er bijna uit

Alles weer opnieuw vastgezet, geen geklonk meer. Dit zal ook wel een verschikkelijk verschil maken op het rijgedrag…

Vreemd… In augustus 2006 hebben Alcyone en ik die stabilisatorstang toch opnieuw gemonteerd, na het vervangen van de achterdraagarmen. Wellicht hadden we daar de 4 moertjes 13 moeten aandraaien door middel van een momentsleutel…
Draai ze maar lekker strak, dan is dat ook weer gedaan. 

Hmmm, gezien hoe die sleutelactie van jullie toen verliep verbaasd het me eigenlijk niks dat ze niet vast zaten.

ik ben helemaal zwart…

En heb nou een verschrikkelijke bloedneus… Sleutel 19 schoot uit mijn handen tijdens het vastdraaien van de fusee…

De ashoeswissel is een aandrijfaswissel geworden, onze ashoes spreider had te weinig druk om de ashoes te spreiden…
Nog een veercilinder hoes en we zijn klaar…

GoofBlikscha schreef:

ik ben helemaal zwart…

Kun je gelijk een uitkering aanvragen    

Hij is klaar! denk ik.. Ik had toevallig nog 2 nieuwe veercilinderhoezen liggen, dus ik dacht, ik verwen de auto maar even. Die gaan voorlopig niet meer stuk!

Ben erg benieuwd maandag. Ik zal hem morgen nog even wassen ed, hij ziet er nou weer niet uit… (vieze vingers overal)