Ik had gister ineens een liter aan de passagierskant en een scheut aan de bestuurderskant dus ik mag aan dezelfde oefening beginnen.

Weet iemand wat de verschillen zijn bij een type 2? Lopen de slangetjes op dezlefde plek?

Groet,

Ree

Weet niet precies wat de verschilen zijn, maar ik zou er iig niet te lang mee wachten (of de airco niet meer gebruiken).
Bij mij is het water via de ventilatie-fan naar beneden gekomen, welke dus nu overleden is. (En het is niet bepaald eenvoudig daar goed passende koolborstels voor te krijgen..)

De verstopping zelf heb ik er nog niet uit (drukte, vakantie etc etc ops:), maar volgens mij kun je er vanuit de middenconsole wel ergens bij. Onder het dashboardkastje kon ik nog niet direct iets vinden dat eenvoudig toegankelijk is.

En zeggen dat dit allemaal kan vermeden worden
Gewoon gebrek aan onderhoud,meer is het niet!!
Er zijn genoeg airco reinigers op de markt, dus je moet niet
wachten tot alles verstopt zit,om de 12 maanden is een busje
aircoreiniger in de luchtaanzuig spuiten, deuren open en 10 min.
laten vollast koelen, dan in de recyclage opening,van de luchtkanalen spuiten en de stappen hierboven vermeld herhalen gedurende 10 min.
met open deuren en klaar is kees!!
Doe je dit jaarlijks,dan word er geen drek aangemaakt en komen er ook geen verstoppingen

Het was dus niet de afvoer van mijn aircowater. Die liep nog prima door.

Het water dat van het voorruit naar beneden stroomt wordt opgevangen in een bak dat afwatert naar de zijkant. Die afwatering zat dicht waardoor het water er alleen nog maar via de luchtinlaat van de ventilatie uit kon. Dat vond zijn weg naar onze voeten…

FerryV schreef:

De verstopping zelf heb ik er nog niet uit.

Dus doe niet zoals ik, maar ga eerst op de makkelijkste plek zoeken

Groet,

Ree