Vandaag proefgereden in de Grand C4 Picasso Ligne Business.
Wat een lekkere auto zeg!
Een zeer serieuze kandidaat voor de opvolging van de (me verder uitstekend bevallende) Skoda Octavia.
Dus òf een Octavia 1.9 TDi Business Edition òf deze Grand C4.
Over een maand of drie bestellen, over 6 maanden rijden…

We moeten je toch niet overhalen, diep in je hart weet je toch wat de juiste keuze is

Haha! Da’s niet eens diep in m’n hart, na 3 GS’-en, 3 BX’en en 3 Xantia’s.
De Octavia is een puur rationele lease-auto, die, en da’s meegenomen, voor relatief weinig geld ook nog eens uitstekend uitgerust is en uitstekend rijdt. En, meest verbijsterend, heel erg goed zit.
De emotionele keuze was altijd de Citroen. Met deze GC4 LB is het ook nog eens een rationele: € 33.800 voor een behoorlijk complete auto.
Overigens: ik reed gisteren de automaat-versie. Die wordt het ZEKER niet. Wat gooit die bak raar op zeg.
Gewoon lekker handgeschakeld.

En dan af-dealer leer er in en stoelverwarming…

je bedoelt eb6v, of de ‘echte’ automaat ?

Re: Grand C4 Picasso

wim Belg schreef:

Higgy schreef:

Over een maand of drie bestellen, over 6 maanden rijden…

als je pas over een maand of 3 besteld heb je hem over een maand of 9  

lease maatschapijen gaat het iets sneller

Re: Grand C4 Picasso

citroenc2 schreef:

lease maatschapijen gaat het iets sneller

Was dat maar zo. 

Ook voor leasmaatschappijen geldt op dit moment voor een GC4P gemiddeld 6 maanden wachttijd. Indien je er de bekende “exotische” opties bij neemt, kan het oplopen tot meer dan dat zelfs. 

Als ik hem NU zou bestellen (de LB bedoel ik) dan heb ik hem (door dealer gegarandeerd) over 3 maanden.
Exclusive is ook mooi, maar a. zit ik dan meteen aan de 2.0 HDiF vast en b. aan de automatische bak. En wat ik daarvan vond staat hierboven…

Higgy schreef:

Als ik hem NU zou bestellen (de LB bedoel ik) dan heb ik hem (door dealer gegarandeerd) over 3 maanden.
Exclusive is ook mooi, maar a. zit ik dan meteen aan de 2.0 HDiF vast en b. aan de automatische bak. En wat ik daarvan vond staat hierboven…

maarreh… als je NU een LB gaat bestellen. dan kan je dus niet af fabriek lederen bekleding met stoelverwarming nemen. (is geen optie op de LB)
Of ga je het achteraf via de dealer laten inbouwen?

Trouwens dat door de dealer gegarandeerd zou ik maar met een korreltje zout nemen. Dat zijn woorden die menig Grand Picasso rijder op dit forum reeds meerdere malen van zijn dealer heeft gehoord. 

Maar niettemin; ik hoop voor jouw dat je dealer gelijk heeft. Ik weet zeker als je voor de GP gaat, dat je die Octavia zo vergeten bent. (niets ten nadele van de Octavia hoor, dat is inderdaad een heel erg goede auto voor zijn geld.)

Het wordt weer eens tijd voor een cit, higgy, dat duits spul staat er al te lang

tilanus schreef:

maarreh… als je NU een LB gaat bestellen. dan kan je dus niet af fabriek lederen bekleding met stoelverwarming nemen. (is geen optie op de LB)
Of ga je het achteraf via de dealer laten inbouwen?

terwijl ik toch een stukje hierboven schreef

En dan af-dealer leer er in en stoelverwarming…

Je hebt gelijk; niet goed gelezen.  ops: 

Higgy schreef:

Haha! Da’s niet eens diep in m’n hart, na 3 GS’-en, 3 BX’en en 3 Xantia’s.
De Octavia is een puur rationele lease-auto, die, en da’s meegenomen, voor relatief weinig geld ook nog eens uitstekend uitgerust is en uitstekend rijdt. En, meest verbijsterend, heel erg goed zit.
De emotionele keuze was altijd de Citroen. Met deze GC4 LB is het ook nog eens een rationele: € 33.800 voor een behoorlijk complete auto.
Overigens: ik reed gisteren de automaat-versie. Die wordt het ZEKER niet. Wat gooit die bak raar op zeg.
Gewoon lekker handgeschakeld.

En dan af-dealer leer er in en stoelverwarming…

Dan ben je vast geen rustige rijder. De EB6V is meer voor de relaxte rijder. Als je het eenmaal gewend ben dan wil je niet meer anders. Mijn vrouw zei in eerste instantie hetzelfde, maar is er nu toch van teruggekomen en vind het nu ook zalig rijden. Maar ja jij hoeft niet naar brandstofgebruik te kijken met een lease bak, ik ben maar een prive rijder en dan is fuel economy toch wel belangrijk.

Ik heb ook vanwege het feit dat ik een leer freak ben een C4 VTS besteld. De rest van de opties is natuurlijk erg leuk, maar het leer was bij mij de hoofdreden. Doet Citroen erg sneaky… Anders was het een 1.6HDI caractere geworden.

De levertijd is puur voor de LB wat korter. Deze worden gewoon iets meer geproduceerd waardoor de normale klant weer langer moet wachten…

hkonin02 schreef:

Dan ben je vast geen rustige rijder. De EB6V is meer voor de relaxte rijder. Als je het eenmaal gewend ben dan wil je niet meer anders. Mijn vrouw zei in eerste instantie hetzelfde, maar is er nu toch van teruggekomen en vind het nu ook zalig rijden. Maar ja jij hoeft niet naar brandstofgebruik te kijken met een lease bak, ik ben maar een prive rijder en dan is fuel economy toch wel belangrijk.

Absoluut een rustige rijder, maar bij gewoon gas geven en je poot vasthouden voelde je hem opgooiend overschakelen. Als ik met de flippers schakelde ook, alleen als ik net voor ik flipperde, m’n voet van het gas haalde, dan flipperde en dan weer gas gaf, dan voelde je de bak niet opgooien.
Afijn, auto reed verder heerlijk.

Daarnaast: ik rijd hetzelfde in een leasebak als in een eigen auto hoor. Die leasebak heb ik ook maar ‘te leen’ vind ik, dus moet ik er ‘als een goed huisvader’ mee omgaan. Mijn Octavia is als ik hem straks inlever, een aanrader als tweedehands auto.

Als dat zo is, dan weet ik zeker dat je binnen twee dagen volkomen schokvrij kan opschakelen. Bij het schakelmoment ietsje gas liften en de EB6V schakelt schokvrij.

En DAT vertik ik nou net!
Alle automaten die ik gereden heb, muv de automaat in m’n Xantia 1.9 TDi automaat reden schokvrij, zonder dat ik m’n voet van het gas hoefde te halen. Anders heeft een automaat geen zin, imho.
(Die automaat in de Xantia was een drama, maar ik acht de problemen destijds met dat type bak in de Xantia’s alhier bekend…)