@waterman771:

Kijk hier eens wat onze vriend Carsten schrijft over IWIS kettingen!
Hij is moderator op het frans SM club forum

Carsten
Global Moderator
YaBB Senior Member

Messages: 60

Allo!

  Re : Revision moteur SM carbu de Dominique
« Répondre #43 le: Aujourd’hui à 11:40:01 » 

————————————————————————————————————————
All german cars run on IWIS, cause the club sells them for AGES now, last 15 years or so.
Never any trouble. I am running on IWIS myself. IWIS once bought a special PC mouse in my shop (!),
and I told them about what we are doing, and they laughed and found it great.

I would use IWIS always, nothing else.

Mr. Brodie often says that MODERN Reynolds can cope, but why the hassle if you can get idiot-proof IWIS ?

Carsten

Blooper1963 schreef:

@waterman771:

Kijk hier eens wat onze vriend Carsten schrijft over IWIS kettingen!

Carsten is de man die een koppakking 2 keer gebruikt, en zijn SM blok van XM zuigers heeft voorzien….. die natuurlijk stuk gaan….
Je denkt toch niet dat ik die serieus neem hé.....

waterman771 schreef:

Blooper1963 schreef:

@waterman771:

Kijk hier eens wat onze vriend Carsten schrijft over IWIS kettingen!

Carsten is de man die een koppakking 2 keer gebruikt, en zijn SM blok van XM zuigers heeft voorzien….. die natuurlijk stuk gaan….
Je denkt toch niet dat ik die serieus neem hé.....

JUIST. maar hij rijd even debiel als jij,als niet nog debieler,en daar mag je dan prat op gaan: “daar is geen enkel merk van kettingen tegen bestand” dus heb ik heel wat hoop om met mijn rijstijl(een lichtere vorm van debiel rijden)ook een respectabele kilometrage te behalen met mijn gekozen fietskettingen,trouwens ik heb nog twee splinternieuwe renolds kettingen liggen (secundaire) van bij blondeau,maar ik weet niet welk type renolds het zijn! ze liggen bij koen,en breng ze een dezer dagen eens terug mee! dan kan ik zien wat er op die schakels staat!

Blooper1963 schreef:

JUIST. maar hij rijd even debiel als jij,als niet nog debieler,en daar mag je dan prat op gaan: “daar is geen enkel merk van kettingen tegen bestand” dus heb ik heel wat hoop om met mijn rijstijl(een lichtere vorm van debiel rijden)ook een respectabele kilometrage te behalen met mijn gekozen fietskettingen

ik neem aan dat bij het vervangen van de inlaat kleppen je niet meer de originel natrium gevulde exemplaren plaatst…?

De inlaat units waren niet gevuld. En nee die gevulde uitlaat kleppen gaan niet terug!

inlaat…uitlaat…whatever. Ik denk dat je gelijk hebt. Ook met het niet meer gebruiken zelfs als je ze nog nieuw zou kunnen krijgen.

In het blok van waterman zaten al massieve. Het rare is dat het gevulde type wel goed gaat bij alfa en sommige vliegtuigmotoren..

...en bij de DS 23.., om dichter bij huis te blijven

Wiljan Cats schreef:

...en bij de DS 23.., om dichter bij huis te blijven

Dat is waar ook! Shit dan heeft mn DS ze ook! Bij mn Sm moet ik het nog controleren…

Maar bij de DS geven ze echt nooit problemen   Wellicht een andere leverancier geweest ?

tja dat klopt bij een ds zijn deze niet problematisch

Inlaatkleppen zijn nooit gevuld allee uitlaat kleppen omdat deze sneller de warmte moeten afvoeren.

Ik raad iedereen aan ze te vervangen… ben blij dat het bij mij gebeurd is.

1 maal en je hebt er nooit meer last van.  en het kost een tiende van de prijs die kan oplopen als je bad luck hebt…. en we kennen 7 gevallen de laatste 5 jaar…. dus uitzonderlijk is het niet!

Wiljan Cats schreef:

...en bij de DS 23.., om dichter bij huis te blijven

Ik meen me te herinneren dat ze alleen op de DS met Injectie zaten. Neen, ik weet het zelfs zeker! No worrys dus Bogaard…

waterman771 schreef:

Wiljan Cats schreef:

...en bij de DS 23.., om dichter bij huis te blijven

Ik meen me te herinneren dat ze alleen op de DS met Injectie zaten. Neen, ik weet het zelfs zeker! No worrys dus Bogaard…

En waarom? om dat een injectie veel heter word dan een carbu model,en daarom natriumgekoelde uitlaatkleppen heeft,maar waarom ze daar dan stand houden,en bij een Maserati niet, dat begrijp ik ook niet?? Concept van de motor mss?

Vandaag, zijn uiteindelijk mijn distributie kettingen uit Frankrijk toegekomen.
Hier gaan we: Verstuurd op 31/08/2007 en in mijn bezit geraakt op 20/09/2007!!
WAAROM GAAT DE BELGISCHE POST NIET FAILLIET :  :  : Wat zitten daar klungelaars zeg!!
Maar afijn,hier komen ze dan:

De primaire ketting van IWIS:

dan ��n der secundaire IWIS kettingen met sluiting:

Nu nog naar de franse club,volgende maand,en dan kan Citrods weer verder werken aan mijn SM