Arjan Verkade schreef:

Even veiligheids vraagje:
Ik zie altijd de schreeuwende tip om niet op een krik te werken, maar altijd op bokken.
Dat is hier niet het geval, of zie ik het verkeerd?

Ik dacht precies hetzelfde. Stelletje waaghalzen

De eerlijkheid gebied mij te zeggen dat ik wat dat betreft wel wat veiliger zou mogen werken.
Maar weet je wat het is? Ach, even dat voorpijpje los, 20 seconden. Je kent het wel. Niet goed natuurlijk.
Nu zeg ik er wel bij dat de gebruikte krik niet van het model kinderachtig is, maar één die ik toch echt wel vertrouw.
Eigenlijk zou ik een verrijdbare bok moeten hebben die precies onder een BX past. Snel te plaatsen, dus ook voor de snelle flutklusjes gauw genoeg erbij gehaald.

Vandaag aan de BX ARMY gewerkt* overgins, wel keurig onder de beide kanten van het subframe ondersteund.

(*=remmen rondom en aandrijfassen nieuw)

Goed, soms is het weer even goed om de waarheid te horen
Sta je waarschijnlijk ook niet altijd bij stil.

Doe er wat goed mee zou ik zeggen

2bokjes onder het frame zetten,,, incluus het tevoorschijn halen van die dingen..

hmm 2 minuten extra werk,, je staat soms langer stil voor het verkeerslicht…dus daar zou ik mijn leven echt niet voor riskeren!
en al helemaal niet voor een stomme lekke uitlaat…..

is mij mn leven niet waard, zelfs al heb ik 4 van die hydraulische garage joekels van 10,000 euro het stuk eronder staan…

maar goe,, kwaad is gedaan,, volgende X het verstand laten meespreken..

mvgr wupke

idd als ik onder de bx moet altijd een bokje eronder of oprijbokjes

leve de hefbrug (nee, heb er zelf geen, kan niet in de hoogte )

Citroenbx schreef:

leve de hefbrug (nee, heb er zelf geen, kan niet in de hoogte )

komt bij mij nog ooit als ik later groot ben

Punt is gemaakt, mensen, back over Wouters hok, eh, prachtige olympisch blauwe BX.

Prettig (op z’n zachts gezegt) dat je weer lekker kunt rijden zonder dat de lhm er onder uit druipt of de uitlaatgassen je om de oren komen. Alleen zou ik wel even die (wat was het) stuurstang of fuseekogel vervangen voor je er lange einden mee gaat rijden…

Groeten,
Jan

Chinco schreef:

Punt is gemaakt, mensen, back over Wouters hok, eh, prachtige olympisch blauwe BX.

Je ben me net voor

Chinco schreef:

Prettig (op z’n zachts gezegt) dat je weer lekker kunt rijden zonder dat de lhm er onder uit druipt of de uitlaatgassen je om de oren komen. Alleen zou ik wel even die (wat was het) stuurstang of fuseekogel vervangen voor je er lange einden mee gaat rijden…

Ik heb het idee dat het langzaamaan erger wordt. Volgens de BX-kenner pur sang (Thijs) kan het nmog wel even door tot de volgende APK volgend jaar. Liever zie ik het toch binnen enkele maanden verholpen, omdat het simpelweg irritant is tijdens het rijden. Wat de exacte gevolgen voor de diverse stuurinrichtingsonderdelen zijn, is mij niet helemaal duidelijk. (Wat dat betreft ben ik nog redelijk leek).  ops:

Thijsvandebles schreef:

Is die foto die je vanaf zolder heb genomen mooi gelukt Wout?

Natuurlijk! 

(klik hier voor de fullscreenfoto )

stuk opgeruimder dan een maand terug?

Pytrick ook actief, hehe

mooi ruim sleutelhok zeg

Citroenbx schreef:

Pytrick ook actief, hehe

De marina is ook weer door de keuring geloosd. Mooi nieuw wiellagertje erin

MaartenH schreef:

mooi ruim sleutelhok zeg

Het is slechts 220m2, met een zolder van 260m2 erbij.
Enne, aan huis. Dus ik kan droog over.