Lijkt me dat je alle reden hebt om daarmee blij te zijn !

wens je er veel succes me maar zou voor het opendak gaan en een bak slaat niet zomaar vast! de rij stijl van de vorige eigenaar was nog al het maximum uit de auto halen gezien zijn posts op xmnl.
en zou ook voor de 90 gaan omdat deze origineel nederlands is en geen lelijk eentje in kenteken heeft vanwege een klapper aan de voorkant! wat de 92 wel is overkomen. veel succes en als je onderdelen nodig hebt vraag maar.

Leer mij Joep kennen, ik wilde het nog net niet posten… De 90 er daar heeft ie maar kort mee gereden en was hiervoor in bekende handen.

Wel loopt de motor van 92er ongelofelijk mooi.

Nou, het plan ligt er

De 90 er wordt opgelapt. Oude motor gaat er uit, motor met een andere bak er in.

De musketier gaat dus uit elkaar. De musketier delen gaan de verkoop in. Het andere blok gaat ook de verkoop in. Blok is prima, maar niet zo fantastisch als de ander.

als je hulp nodig hebt roep je maar kom graag assisteren en leren!

Monteur gevonden die eea gaat fixen. Heeft ook de activa van een vriend van mij ronduit geweldig gefixt. Nog nooit in zo’n goed rijdende activa gereden..

Mara goed terug naar de XM.

De bak staat vast in z’n twee en als je de koppeling in trapt krijg je de auto maar half in z’n vrij. Volgens de monteur maar zeer de vraag of de bak kaduuk is. Koppeling drukgroep ook verdacht. Wie heeft tips ?

schakelstangetjes wellicht krom/verbogen/verkeerd afgesteld….......

hangt de motor goed in z’n rubbers?

rijdt de wagen dan nog wel in zijn 2 zo ja is de bak goed lijkt mij en inderdaad zoals gezegt hiervoor schakelstangen of het blok ligt niet goed meer zou er is onderkruipen en naar de stand van de stangen kijken wie weet is het een koud kunstje om hem rijdend tekrijgen.

Rijdt idd nog in de twee. We gaan eens rustig kijken…

Ik hou jullie op de hoogte.

gebogen, cq verbogen schakelstangen in de bak.

mvgr wupke

In de bak klinkt niet al te hoopvol..

Hoe zoiets aan te pakken

Gr.

Sander

als je geluk hebt kan het gemaakt worden in de auto..
als uitbouw noodzaak, mag je hem hier droppen,, eitje

mvgr wupke

Wow, wat een klus ben ik aan begonnen…

Uiteindelijk is na een uitgebreide inspectie de ‘92er de basis geworden.

De bak is gedemonteerd, bleek intern helemaal aan gort te zijn. Drukgroep en koppeling doormidden….

Er is een revisiebak gemonteerd en alle electriek van de XM is van boven tot onder nagezien. De auto zit weer in elkaar van de buitenkant. Deze week het volledige interieur aanpakken samen met de verlichting. Auto is voorgekeurd voor de APK en als ik 4 bandjes vervang dan is ie weer road legal.

Vervolgens de voor en achterbumper opnieuw spuiten en we hebben weer een hele mooie V6 24v. Wat loopt die motor mooi en wat klinkt ie geweldig. Fantastische auto om mee te rijden.

Graag wil ik nog wat tips voor de montage van het interieur (dit komt uit de andere auto) en graag nog wat tips voor het oplossen van de melding ABS out of use…. Ik ben bang dat het ABS blok opnieuw doorgesoldeerd moet worden gezien dit een bekend Bendix ABS euvel is. Zonder ABS komt ie niet legaal door de APK dus ik zal het moeten fixen.

Wat wil je weten mbt het interieur?