bogaard77 schreef:

Mischien de auto’s die jij hebt wup maar een goede DS is stijf zat. Het deinen heeft daar HELEMAAL NIETS mee te maken…

Ik heb dat idee ook van de CX. Het is toch puur de veerkarakteristiek die ervoor zorgt dat die auto’s achter wegzakken bij het optrekken? Dus hoe krijg ik die Bix wat soepeler? Nu veert ie wel lekker hoor, maar meer zoals de Renault 4 eigenlijk. Gewoon lekker. Niet GEWELDIG lekker.

Een hydraulique wordt soepeler/slapper als de olie sneller de bol in kan en als de capaciteit van de bol grootgenoeg is. Dus boor je je bol iets uit en zet je er ietsje meer druk op.
De voorkant wordt minder makkelijk slapper door de haakse hoek die de veer cylinder met de bol maakt. Bij de DS staat ze er recht op.

wat gebeurt er als ik de voorbollen van de CX erop zet?

bogaard77 schreef:

kreazyV8wuppo schreef:

[een BX nooit vergelijken met een DS en CX.
die 2 hebben een enorme flex in hun carrosserie zitten.
dat is bij de BX dus niet, die is van zichzelf al stijver..

:

Wat een BULLSHIT. Mischien de auto’s die jij hebt wup maar een goede DS is stijf zat. Het deinen heeft daar HELEMAAL NIETS mee te maken…

De CX heeft dat dus wel, en een DS bereikt de soeplesse door de indirecte veerring.
en goed jij je zin, de carros is stijf…

edoch gewicht enzo speelt ook mee.

het opboren van bollen resulteert in ongedempte veerring..
dus je gaat meer de weg op van versleten schokbrekers.

luukraak bollen erop zetten is ook niet de weg.

mvgr wupke

kreazyV8wuppo schreef:

[
De CX heeft dat dus wel, en een DS bereikt de soeplesse door de indirecte veerring.
en goed jij je zin, de carros is stijf…

Ow? Dus een Ds veert soepel omdat het eigenlijk een natte spons is? Hou nou op! ik krijg geen lucht van het lachen!

kreazyV8wuppo schreef:

het opboren van bollen resulteert in ongedempte veerring..
:

Ja als je het gat 2 mm doorsne maakt… Je boort ze een heel klein beetje op. Dat geeft een soepel minder gedempt gedrag dat niet te vergelijken is met kapotte schokbrekers.

bogaard77 schreef:

kreazyV8wuppo schreef:

[
De CX heeft dat dus wel, en een DS bereikt de soeplesse door de indirecte veerring.
en goed jij je zin, de carros is stijf…

Ow? Dus een Ds veert soepel omdat het eigenlijk een natte spons is? Hou nou op! ik krijg geen lucht van het lachen!

kreazyV8wuppo schreef:

het opboren van bollen resulteert in ongedempte veerring..
:

Ja als je het gat 2 mm doorsne maakt… Je boort ze een heel klein beetje op. Dat geeft een soepel minder gedempt gedrag dat niet te vergelijken is met kapotte schokbrekers.

in 3 voud…. de DS heeft schommels dus een paar X kracht maal afstand.
daarnaast weegt het kreng een bak meer dan een bix.

pleur 300 kg in een stijve bix en het ding zweeft ook.

pleur 500 kg in een Ha 2 op sport veren en zelfs die zweeft.

en jij lacht je de pleuris maar je natte spons mag je in je snoet wrijven..

en bollen opboren vergroot het ongedempte deel van een veerbol… en eenieder weet dat dat nou niet bepaald veilig is…

maar goed als je wil deinen,, jou feest,, zolang je het niet in mijn buurd doet..

maarten.
ik weet niet wat voor bollen op je bix zitten, maar je zou achter de bx 14 bollen van 500 cc aan moeten..

mvgr wupke

De koets van een DS is geen zelfdragende koets zoals een CX, dat weet iedere lamlul nu wel. Het chassis van een DS is duidelijk een stuk stijver als de zelfdragende koets van een CX. Zet een DS op de krik, en de deuren kunnen gewoon open en dicht. dat moet je met een CX eens proberen….

Een DS chassis is dermate stijf dat er niet eens gelijmde ruiten in hoeven om meer stijfheid in de raamstijlen te krijgen, zoals bij modernere auto’s.

kreazyV8wuppo schreef:

[
maar goed als je wil deinen,, jou feest,, zolang je het niet in mijn buurd doet..
:

Dat doe ik al en zeker niet in dat god verlaten oord in braboland. 

Nooit onveilig gevoeld by the way…

Ik wilde nog iets kwijt over een natte spons maar ja.. Ik hoor het goed voorbeeld te geven…

bogaard77 schreef:

Ik wilde nog iets kwijt over een natte spons maar ja.. Ik hoor het goed voorbeeld te geven…

wie begint er over bullshit en sponzen?

mvgr wupke

He mannen, weer lekker bezig! 

Enfin, ik wilde de XM binnen een maandje naar Chyparse brengen voor spoelolie en een rondje controle van de bollen, maar nu ik dit zo lees ga ik zelf wel weer aan de slag, om een zere rug te krijgen, getuige Waterman….

Chyparse is een fantastisch en sympathiek bedrijf met veel kennis van de hydraulische systemen, maar zoals Bogaard al schreef kost het ff tijd om alle remleidingen door te spoelen en tijd is bij een firma altijd geld en dan wordt het -zeker voor een gemiddelde Citroënist- al snel ‘duur’. Ik denk dat zij daarom hebben gekozen om iets minder cruciaals als dat laatste kontje olie in de remleidingen maar standaard te laten voor wat het is, zodat ze hun diensten voor een scherpe prijs kunnen aanbieden. Als jij echter vraagt of ze de leidingen willen doorspoelen, dan zullen ze natuurlijk gewoon doen.

Hoedanook zou ik voor het reinigen van het systeem altijd voor hydraurincage gaan en die flauwekul-methode van de zelfuitgeroepen hydrauliekdoctor alhier links laten liggen, want ik kan uit ervaring vertellen dat je systeem daar geen steek verder mee komt.

Serge schreef:

Hoedanook zou ik voor het reinigen van het systeem altijd voor hydraurincage gaan en die flauwekul-methode van de zelfuitgeroepen hydrauliekdoctor alhier links laten liggen, want ik kan uit ervaring vertellen dat je systeem daar geen steek verder mee komt.

Wat zijn we weer hartelijk onder elkaar

citro-power schreef:

Voor onderdelen verkoop zullen ze wel goed zijn ......

zelfs daar ben ik het niet mee eens. ooit zo’n set gekocht bij hen om zelf leidingen te maken, leveren ze gewoon twee keer dezelfde maat flens, terwijl we twee verschillende hadden besteld.
ik heb geen hoge pet op van de chyparse jongens. aan de telefoon zeer vriendelijk, maar ik haal mijn spullen liever ergens anders.
sorry.

garagestmarien schreef:

citro-power schreef:

Voor onderdelen verkoop zullen ze wel goed zijn ......

zelfs daar ben ik het niet mee eens. ooit zo’n set gekocht bij hen om zelf leidingen te maken, leveren ze gewoon twee keer dezelfde maat flens, terwijl we twee verschillende hadden besteld.
ik heb geen hoge pet op van de chyparse jongens. aan de telefoon zeer vriendelijk, maar ik haal mijn spullen liever ergens anders.
sorry.

O.K. , ze zijn nergens goed in   Wou ze nog de voordeel van mijn twijfel geven.

grappig, vorig jaar werden ze nog de hemel in geschreven, en nu afgebrand. de waarheid zal er wel tussen liggen…