ops: dat is ook weer waar

Na de eerdere opmerkingen van Wuppo over het gasmengstuk wat in m’n GS zit, ben ik vandaag opzoek gegaan naar een betere oplossing. Deze heb ik gevonden bij een LPG specialist die ik eigenlijk al 12 jaar ken, en waar wij vroeger alle auto’s van klanten van LPG lieten voorzien. Helaas durfde hij het niet aan om mijn GS met een uitlaatstift-LPG systeem af te melden bij de RDW, anders had hij de GS van LPG mogen voorzien. Echter, in de grote ” wij gooien niets weg ” bak vonden we nog 20!!! originele mengstukken voor de GS nieuw in het zakje Deze stukken plaats je ook in de inlaatslang, maar hebben een grotere diameter, en zijn voorzien van een speciale venturi, zodat de beide venturi’s van de carburateur ruimschoots van LPG voorzien worden. Resultaat???? Een topsnelheid die 15 km/h hoger ligt, namelijk 155 km/h met het nieuwe mengstuk tegen 140 km/h met het oude.  De motor klimt véél sneller in toeren, en heeft voelbaar meer koppel. Een groot succes dus. En voor de andere LPGS rijders onder ons: Er liggen nu dus nog 19!! GS mengstukjes….

Voor meer info zie :  http://www.autotechniekhoorn.nl

da’s mooi, als je een gs hebt en op gas wilt rijden.

maar even een heel andere vraag. dat interieur, dat is dus anders dan van een gsa? de achterbank is niet uitwisselbaar?

garagestmarien schreef:

da’s mooi, als je een gs hebt en op gas wilt rijden.

maar even een heel andere vraag. dat interieur, dat is dus anders dan van een gsa? de achterbank is niet uitwisselbaar?

Dat klopt, een GSa achterbank zou je pas moeten maken. Ook zijn de voorstoelen anders van vorm.

waterman771 schreef:

Na de eerdere opmerkingen van Wuppo over het gasmengstuk wat in m’n GS zit, ben ik vandaag opzoek gegaan naar een betere oplossing. Deze heb ik gevonden bij een LPG specialist die ik eigenlijk al 12 jaar ken, en waar wij vroeger alle auto’s van klanten van LPG lieten voorzien. Helaas durfde hij het niet aan om mijn GS met een uitlaatstift-LPG systeem af te melden bij de RDW, anders had hij de GS van LPG mogen voorzien. Echter, in de grote ” wij gooien niets weg ” bak vonden we nog 20!!! originele mengstukken voor de GS nieuw in het zakje Deze stukken plaats je ook in de inlaatslang, maar hebben een grotere diameter, en zijn voorzien van een speciale venturi, zodat de beide venturi’s van de carburateur ruimschoots van LPG voorzien worden. Resultaat???? Een topsnelheid die 15 km/h hoger ligt, namelijk 155 km/h met het nieuwe mengstuk tegen 140 km/h met het oude.  De motor klimt véél sneller in toeren, en heeft voelbaar meer koppel. Een groot succes dus. En voor de andere LPGS rijders onder ons: Er liggen nu dus nog 19!! GS mengstukjes….

Voor meer info zie :  http://www.autotechniekhoorn.nl

hehehe,, toch wel leuk om zo te lezen ..

veel plezier ermee waterman..

mvgr wupke

garagestmarien schreef:

da’s mooi, als je een gs hebt en op gas wilt rijden.

maar even een heel andere vraag. dat interieur, dat is dus anders dan van een gsa? de achterbank is niet uitwisselbaar?

Heb je er een liggen dan?

nou, nee. mijn sloop heeft alleen gsa staan. helaas geen gs. volgens hem zijn die achterbanken verschillend. en laat hij daar nou dus gelijk in hebben.
in ieder geval heb ik mijn best gedaan en heeft ‘mijn’ sloop dus geen gs.

sorry.

garagestmarien schreef:

nou, nee. mijn sloop heeft alleen gsa staan. helaas geen gs. volgens hem zijn die achterbanken verschillend. en laat hij daar nou dus gelijk in hebben.
in ieder geval heb ik mijn best gedaan en heeft ‘mijn’ sloop dus geen gs.

sorry.

SHIT, da’s jammer….

nog twee anderen gebeld, maar die hebben niet eens een gsa…..
het is treurig gesteld in de omgeving.

Tja, die zijn aardig uitgestorven in Frankrijk.

Zo, net ff wat spullen opgehaald bij Bogaard77 zodat ik de GS eens onderhanden kon nemen. Natuurlijk lag al mijn gereedschap weer eens ergens anders, die nu moest ik lagervet, een hamer en een assteun gaan lenen     Maar, zo kon ik meteen ff een kopietje van “humain trop humain” bij em ophalen… Bogaard, bedankt

Ik heb nu het linker-voorwiellager van de GS vervangen ( ik kon nog een complete naaf krijgen, nieuw in de doos ) en heb er meteen maar even nieuwe remblokken in gezet. Zo, dat wiellager was toch gaar     met het nieuwe lager is ie echt stiller! Ook heb ik er 2 z.g.a.n. koplampen ingezet, en nu kan ie naar de APK als ie donderdag van de spuiter terugkomt. Het was weer lekker klussen op de stoep. En nu de weg hier is afgesloten komt er ook niemand meer langs om te zeiken als je er een teringzooi van maakt! hahahahahaaaa  

lekker rustig dus. ik heb zo’n hekel aan van die mensen die langs komen lopen, terwijl je lekker bezig bent, en dan eens een beetje staan te kijken en de meest stomme opmerking maken die je kunt verzinnen: “Is-t-ie kapot?”
mijn nekharen overeind bij dergelijke domme opmerkingen.

garagestmarien schreef:

lekker rustig dus. ik heb zo’n hekel aan van die mensen die langs komen lopen, terwijl je lekker bezig bent, en dan eens een beetje staan te kijken en de meest stomme opmerking maken die je kunt verzinnen: “Is-t-ie kapot?”

gewoon antwoorden van “momenteel nog niet” dan gaat het meestal over

hier op het straat - stoep klussen gebeurt haast niet, in elk geval komt het dus goed

Ja irritant is dat. “Nee gewoon routine onderhoud” zeg ik altijd…

fluidphreak schreef:

Ja irritant is dat. “Nee gewoon routine onderhoud” zeg ik altijd…

Vandaag lekker op de stoep met de proffesionele poetsmachine aan het werk geweest. Dan moet je eens zien hoe mensen kijken
Het dak is enorm opgeknapt, en morgenochtend om 8 uur gaat ie naar de spuiter voor de motorkap! Daar zal ie van opknappen