Aangezien ik slechts de vraagbaak voor benzine-varianten heb:
Is de elektrische afsluiter van mijn 1.9-XUD gezekerd? Motor blijft namelijk gewoon doorlopen na afzetten contact. Schijnt die afsluiter te zijn, maar is dit gezekerd (want elektrisch?) of zit-ie “gewoon” vast? 

Waarschijnlijk kapot. Heel simpel te controleren: als het contact uit staat mag er geen spanning op staan, als het contact aan staat wel.

Dus niet gezekerd? Denk misschien te eenvoudig, maar als ik met een nieuwe zekering mogelijk het probleem heb opgelost…?! 

EDIT: Ah! Lees even beter: als het contact uit gaat, gaat de stroom er van af, waardoor hij af hoort te sluiten… Logisch ook, gezien het leeglopen van je accu anders?! Apart te vervangen, of moet hele pomp gereviseerd worden? 

Kan je er zo uitdraaien.
Kost 130 bij citroen, maar je kan ze ook vinden voor +-30euro.(of occasie)

oudelut schreef:

Dus niet gezekerd? Denk misschien te eenvoudig, maar als ik met een nieuwe zekering mogelijk het probleem heb opgelost…?! 

EDIT: Ah! Lees even beter: als het contact uit gaat, gaat de stroom er van af, waardoor hij af hoort te sluiten… Logisch ook, gezien het leeglopen van je accu anders?! Apart te vervangen, of moet hele pomp gereviseerd worden? 

Is gewoon apart te vervangen. Maar geen goedkoop ding als je hem nieuw koopt. Ik meen ergens bedragen gehoord te hebben rond de 70 eur. Tamelijk prijzig voor zo’n fluttig ding. Meja, een trekkoord naar de mechanische stopklep ziet er ook weer zo amateuristisch uit.

Edit: citroenbx was me voor

Mmmmm…. Trekkoord…. Heb nog wel een eindje touw liggen?!

Thnx heren!

HY of 505 mechanische dieselafsluiter.
Of gewoon de dieselleiding naar binnen en kraan ertussen

Wellicht bij de dieselspecialist goedkoper of bij de Peugeot ?

wacht even hoor, want ik snap het niet helemaal. is dit probleem dan spontaan op komen zetten? of heb je iets gerommeld onder die motorkap?

wij hebben iets dergelijks gehad en toen bleek, dat we twee stekkers verwisseld hadden. nou weet ik niet meer precies welke, maar dat is na te vragen bij de baas. het ging weliswaar om een benzine uitvoering, maar wel precies hetzelfde verhaal.

Nou, spontaan… Hij heeft er wel 300.000+ km’s over gedaan; Motor blijft lopen na verwijdering contact, dus er is iets niet goed:

1) contactslot defect (maar al het andere wordt wel keurig afgesloten en bovendien zeggen diverse mensen-die-het-kunnen-weten:)
2) elektrische afslagklep op dieselpomp kapot

Overigens denk ik dat dit pobleem specifiek helemaal niet te vergelijken is met benzinemotoren, maar bedankt voor je meedenken!

dan weet ik het niet. kijk eens bij jansen in de urkstraat. die heeft vast nog wat bx-en staan.

edit: voor onderdelen dus.

je rubber stopje is vermoedelijk kapot, het kan ook zijn dat hij blijft hangen.

nee je pomp hoeft niet te worden gereviseerd, kost overigens ongeveer 800 euro ,give or take a little

simpel dit  
ding even demonteren, en het rubbertje nakijken.
soms lukt het als je het rubbertje omdraaid, dattie weer werkt.

mvgr wupke

als je het wil testen, gewoon het moertje los en het draadje eraf halen.
Als ie dan nog start is het de afsluiter zelf die stuk is, anders kan je best eens naar bekabeling/contactslot gaan zien.