Totaal aantal Berichten: 3779
Geregistreerd: 25-05-2004
- XM 3.0 V6 24v
- XM 2.0i 8v
Totaal aantal Berichten: 114
Geregistreerd: 21-02-2005
- Xsara Picasso 1.6i 16v Image
Xsara Coupe schreef:Koppeling voelt ook nog goed en soepel aan. Pakt prima op. Slipt niet door…
Ik denk dat dit geen verkeerd blok is om van de sloop te redden
Koppeling is +/- 150 dkm oud.
Totaal aantal Berichten: 114
Geregistreerd: 21-02-2005
- Xsara Picasso 1.6i 16v Image
Xsara Coupe schreef:Ik denk dat dit geen verkeerd blok is om van de sloop te redden
Voor de dieselfans
de dieselstop (of hoe heet dat ding) is november vorig jaar ook vervangen.
En ik zal nu ook een geheimpje verklappen.
Het blok wat in deze xsara hangt heeft slechts +/- 250 dkm gedraaid.
Bij 298.500 liep het vorige blok in elkander bij de roetmeting 
En nu geen discussie, dat het nog wel te redden is en hoe en wat, waarom dat gebeurd is)
Er is toen een blok in gekomen met +/- 95 dkm erop. (€ 1350,-)
Tevens is toen de brandstofpomp gereviseerd. (€ 675,-)
Dus voor de liefhebbers is het een blok wat net ingereden is.
Martijn
Gezien bovenstaande en de combinatie met een net exterieur begin ik sterk te neigen naar niet slopen en repareren die handel!
Zeker met 250k is die auto het meer dan waard. Zoals ik al meerdere keren heb gezegd trekt ze als een beest.
En die KVS lekkage komt vermoedelijk van de radiator. Die is in niet al te jofele staat…
Maar dan komt de vraag. Auto’s met die km-stand doen op marktplaats ongeveer 3500-4000 euro voor een 1.9td break. Ik denk dat als ik hem opknap, ik hem voor 2200-2500 op de weg kan zetten. Zou hier belangstelling voor zijn?
Van de motorwissel is weinig tastbaar bewijs behalve wat de eigenaar zegt…
Ik kan het ergens gewoon niet over mn hart verkrijgen zo’n goeie auto te slopen…
Xsara Coupe
Totaal aantal Berichten: 3779
Geregistreerd: 25-05-2004
- XM 3.0 V6 24v
- XM 2.0i 8v
iek zeg SLOPUH! 
maaruh zet ns op een rijtje wat de APK afkeurpunten zijn tesamen met de (grote) beurt/slijtageonderdelen die eraan zitten te komen.
Wat mankeert eraan:
- Contactslot / Stuurslot vast (dus niet meer op eigen kracht rijdbaar)
Oude slot is er reeds uit. Nieuw slot kan er zo ingeschoven worden
- Stab Stokje RV
moet inderdaad vervangen, maar dat is het werk niet
- Combischakelaar Licht/RAW doet vreemd/blijft soms doortikken
[heb er al paar honderd km mee gereden, maar niets gemerkt. Schakelaar voelt als nieuw, nog lekker veel weerstand. Is ook niet uit te lokken tot doortikken (heb ik ervaring mee met mn xm en andere xsara
- Uitlaat incluis kat lek (is al 3x gelast)
nieuwe uitlaat regelen
- Lekt/gebruikt KVS (1/2 ltr op 5000 km)
radiator ziet er niet erg fris uit. Weet op de sloop nog een heel mooi exemplaar
- Bestuurdersstoel doorgezakt / stof slecht
voor het mooie moet er een tweedehands interieurtje in
- Dorpel rechterzijde, beschadigd
en provisorisch gerepareerd. Net zat zo…
- Banden +/- 2 a 4 mm proefiel
2 banden zouden voor het nette vervangen moeten worden
- Airco (leeg/defect)
ik vermoedt dat die gevuld moet worden, want hij voelt nog wel enigzins koud aan…
Dit is het complete rijtje…
Xsara Coupe
Totaal aantal Berichten: 3779
Geregistreerd: 25-05-2004
- XM 3.0 V6 24v
- XM 2.0i 8v
tsja weet je… alles is te maken… wil je alle auto’s in deze wereld gaan redden? 
je wilde door het demonteren er ook een leerproces van maken toch?
en zo hou je nog wat verkoopbare onderdelen over.
Totaal aantal Berichten: 3680
Geregistreerd: 24-08-2006
- C5 2.0 16v HDi Break
Ik ben een voorstander van repareren. Ik heb eigenlijk ook een beetje met verbazing zitten lezen dat een -in mijn ogen- vrij jonge en nog wel enigzins courante auto zonder pardon gesloopt zou gaan worden 
Dus redden die hap!
Eveneens ben ik tevens ook.
Totaal aantal Berichten: 3779
Geregistreerd: 25-05-2004
- XM 3.0 V6 24v
- XM 2.0i 8v
knäckor schreef:Ik ben een voorstander van repareren. Ik heb eigenlijk ook een beetje met verbazing zitten lezen dat een -in mijn ogen- vrij jonge en nog wel enigzins courante auto zonder pardon gesloopt zou gaan worden
gedemonteerd...
staan nu 23 diesel xsara breaks op marktplaats voor best nog knappe prijzen, misschien nog maar eens gaan rekenen…?
en op zoek gaan naar een XM V6-24v om te demonteren…! 
ieksEmmu schreef:knäckor schreef:Ik ben een voorstander van repareren. Ik heb eigenlijk ook een beetje met verbazing zitten lezen dat een -in mijn ogen- vrij jonge en nog wel enigzins courante auto zonder pardon gesloopt zou gaan worden
gedemonteerd...staan nu 23 diesel xsara breaks op marktplaats voor best nog knappe prijzen, misschien nog maar eens gaan rekenen…?
en op zoek gaan naar een XM V6-24v om te demonteren…!
En dat zijn 1.9Dtjes. Dit is een 1.9Td. Daar staan er niet zo veel van. Komen niet veel voor maar rijdt totaal anders dan een 1.9D. Dit is echt een diesel waar je ook heerlijk mee kan doorrijden…
En ik heb al wat gerekend. En ik denk dat repareren toch de betere optie is….
Xsara Coupe
Totaal aantal Berichten: 3779
Geregistreerd: 25-05-2004
- XM 3.0 V6 24v
- XM 2.0i 8v
met een wittuh blijf je zittuh! ook zo’n argument 
Totaal aantal Berichten: 3680
Geregistreerd: 24-08-2006
- C5 2.0 16v HDi Break
ieksEmmu schreef:met een wittuh blijf je zittuh! ook zo’n argument
Een witte Xsara is mooi. Net zoals een nette witte BX.
Eveneens ben ik tevens ook.
Totaal aantal Berichten: 3779
Geregistreerd: 25-05-2004
- XM 3.0 V6 24v
- XM 2.0i 8v
knäckor schreef:ieksEmmu schreef:met een wittuh blijf je zittuh! ook zo’n argument
Een witte Xsara is mooi. Net zoals een nette witte BX.
misschien moeten we er maar een wax-de-xsara-break-meeting van maken…!
Totaal aantal Berichten: 3680
Geregistreerd: 24-08-2006
- C5 2.0 16v HDi Break
ieksEmmu schreef:
misschien moeten we er maar een wax-de-xsara-break-meeting van maken…!
We moeten Ijs uitnodigen, die kan wonderen verrichten met de lak van witte auto´s!
Eveneens ben ik tevens ook.
knäckor schreef:ieksEmmu schreef:
misschien moeten we er maar een wax-de-xsara-break-meeting van maken…!
We moeten Ijs uitnodigen, die kan wonderen verrichten met de lak van witte auto´s!
en met de motoren van witte auto’s
