Bij CTAservice.nl kan je voor ‘n kleine € 50 een leuke retro-watertemperatuurmeter kopen met een klokje met steun voor onderin je dashboard te schroeven en een sensor die in de bovenste waterdarm gaat. Heb het resultaat ingebouwd gezien. Oogt leuk en erg praktisch.

http://www.ctaservice.nl/artikelen/artikel.php?article_code=284000&taal=nl

Mooi. Welk plekje zou je ‘m geven? Bij de passagier? Onder het contactslot?Zou ik ook wel willen, eventueel met olietemp/drukmeter.

Ik dacht onderin tussen contactslot en handrem, als het niet hinderlijk is bij het instappen.

Als je toch moet knutselsmurfen… Waarom dan geen console’tje onder tegen het dash tegen de motortunnel aan?? Evt. met drie van die klokjes erin (KVSTemp, Volt, Oliedruk om wat te noemen)??

Lijkt mij netter & minder kwetsbaar, bij het contactslot zit zoiets bij een handbak behoorlijk in de buurt van je koppelngsknie

Derk

past dit klokje niet naast het echte klokje , op het ‘losse inzetstukje’ waar ook de achterruitverwarminschakelaar en de parkeerlictschakelaar e,d, zitten. Op die plek heb ik namelijk mijn ‘cx-temperatuur’ meter van jaeger gemonteerd?

Penny Lane schreef:

Als je toch moet knutselsmurfen… Waarom dan geen console’tje onder tegen het dash tegen de motortunnel aan?? Evt. met drie van die klokjes erin (KVSTemp, Volt, Oliedruk om wat te noemen)??

Lijkt mij netter & minder kwetsbaar, bij het contactslot zit zoiets bij een handbak behoorlijk in de buurt van je koppelngsknie

Derk

Niet bij een halfautomaat… Laat het maar discreet blijven, voor mij liever geen rallycockpit.

makman schreef:

past dit klokje niet naast het echte klokje , op het ‘losse inzetstukje’ waar ook de achterruitverwarminschakelaar en de parkeerlictschakelaar e,d, zitten. Op die plek heb ik namelijk mijn ‘cx-temperatuur’ meter van jaeger gemonteerd?

Had ik ook aan gedacht maar het klokje heeft een diameter van 50 mm. en het afdekplaatje is maar 4 hoog. Ernaast een gat boren, onder het handschoenkastje bijna, krijg ik niet over m’n hart. 

Er zou ook verlichting in zitten. Geen idee hoe dat zal moeten aangesloten worden, dat ook dit gaat branden als je de verlichting opzet. Zit hopelijk een schemaatje bij, anders even informeren of iemand die weet hoe dat moet ?

xm_addict schreef:

makman schreef:

past dit klokje niet naast het echte klokje , op het ‘losse inzetstukje’ waar ook de achterruitverwarminschakelaar en de parkeerlictschakelaar e,d, zitten. Op die plek heb ik namelijk mijn ‘cx-temperatuur’ meter van jaeger gemonteerd?

Had ik ook aan gedacht maar het klokje heeft een diameter van 50 mm. en het afdekplaatje is maar 4 hoog. Ernaast een gat boren, onder het handschoenkastje bijna, krijg ik niet over m’n hart. 

Er zou ook verlichting in zitten. Geen idee hoe dat zal moeten aangesloten worden, dat ook dit gaat branden als je de verlichting opzet. Zit hopelijk een schemaatje bij, anders even informeren of iemand die weet hoe dat moet ?

Patrick:
Ik veronderstel dat je een achtermistlicht hebt op uw DS? dan is het niet moeilijk! de +12V draad komend naar uwe mistlampschakelaar,tap je af naar de +12V verlichtingsdraad van uw klokje! als dan je licht opgezet word, brand het lampje,in uw klokje ook mee,op voorwaarde dat uw klokje ook massa krijgt

xm_addict schreef:

Ik dacht onderin tussen contactslot en handrem, als het niet hinderlijk is bij het instappen.

Heb een soortgelijk klokje, via een CX man op een kofferbak verkoop ooit gekocht. Ik heb ‘m precies op die plek gemonteerd (hangend naast de alarmlichten schakelaar en LPG-Benzine schakelaar) met een zelfgemaakt beugeltje, zit niet in de weg en genoeg in het zicht om af en toe op te kijken.

Patrick:
Ik veronderstel dat je een achtermistlicht hebt op uw DS? dan is het niet moeilijk! de +12V draad komend naar uwe mistlampschakelaar,tap je af naar de +12V verlichtingsdraad van uw klokje! als dan je licht opgezet word, brand het lampje,in uw klokje ook mee,op voorwaarde dat uw klokje ook massa krijgt

Dominiek,
‘t een Française zonder mistlamp. Heb die wel ingebouwd maar niet over de lichten. Ik kan die dus ten allen tijde opzetten.

Re: niet originele temperatuurmeter inbouwen

xm_addict schreef:

Bij CTAservice.nl kan je voor ‘n kleine € 50 een leuke retro-watertemperatuurmeter kopen met een klokje met steun voor onderin je dashboard te schroeven en een sensor die in de bovenste waterdarm gaat. Heb het resultaat ingebouwd gezien. Oogt leuk en erg praktisch.

http://www.ctaservice.nl/artikelen/artikel.php?article_code=284000&taal=nl

Ik gebruik deze klokjes al jaren en vindt ze helemaal geweldig omdat ze acuraat ziijn en je ziet dus de temp. echt gestaag klimmen en dalen. Tevens kun je ze nog in een aantal andere versies krijgen. In mijn huidige ds i.e. halfautomaat heb ik hem op de plek van de “choke”. Bij mijn vorige DS heb ik hem onder het dash board kastje gehad. 2 uurtjes klooien met een dremel en je bent klaar!  En ook vanaf die plek kun je het goed zien.

Heb ‘m er al inzitten. Alles werkt, maar bij daadwerkelijk nameten van de koelvloeistof (met een zeer betrouwbare industriële meter) gaf het klokje 10° C minder aan (70 ipv. 80) Zijn die klokjes ergens bij te stellen ? Moertje achteraan of zo ?

xm_addict schreef:

Heb ‘m er al inzitten. Alles werkt, maar bij daadwerkelijk nameten van de koelvloeistof (met een zeer betrouwbare industriële meter) gaf het klokje 10° C minder aan (70 ipv. 80) Zijn die klokjes ergens bij te stellen ? Moertje achteraan of zo ?

Bij mij is het inderdaad een moertje achteraan. Indien dit niet gaat, dan haal ik het glaasje los en forceer het wijzertje naar de juiste temperatuur (is niet zo’n elegante oplossing geef ik toe, het werkt altijd).
Ik calibreer jaarlijks het metertje met een waterkoker (100°C).

Succes !

Gisteravond aan het fornuis met een pannetje heet water ook ontdekt.
Door het boutje (dopje van 5.5 mm) ongeveer een kwartslag in wijzerin te verdraaien (meer gaat trouwens niet), gaat de achtergrondplaat draaien en zodoende maximum 10° meer aanduiden. Ze staan dus blijkbaar lager ingesteld. Het resultaat is nu perfect samenlopend met de echte watertemperatuur.

Zitten jullie wel op zee niveau bij een luchtdruk van 1000 mbar?

Ander kookt water niet bij 100 graden!   

bogaard77 schreef:

Zitten jullie wel op zee niveau bij een luchtdruk van 1000 mbar?

Ander kookt water niet bij 100 graden!   

Klopt, Eindhoven ligt geloof ik 16 meter boven NAP, dit is dus te verwaarlozen. Je kunt ook stellen dat de kooktemperatuur in een lagedrukgebied anders is als een hogedrukgebied….....

Zo kunnen we nog wel even muggeziften en deze kleine verschillen zien we toch niet terug op de temp meter. Het is meer een indicatie dat je iets moet doen als de temp. richting kookpunt gaat (op wat voor hoogte / luchtdruk dan ook) en de reden hiervoor kun je niet direct aantonen.