Even een update over de 16v.

Vandaag zowaar zonder benzine gestaan. Zwaar kansloos maar ik heb de auto nog net bij de pomp kunnen krijgen!   Dat was natuurlijk een heerlijk gevoel.

Wat staat in de plannig voor deze maand:
- bumpers laten spuiten
- cruise control inbouwen
- nieuwe gaskleppositiemeter
- skirt laten spuiten
- sebring einddemper

Zo dat vond ik wel weer voldoende voor deze maand.
En ik heb een middenarmsteun gekocht van mssl. Nog even bedenken of ik die met leer laat bekleden of niet.

BX19TZI schreef:

Even een update over de 16v.

Vandaag zowaar zonder benzine gestaan. Zwaar kansloos maar ik heb de auto nog net bij de pomp kunnen krijgen!   Dat was natuurlijk een heerlijk gevoel.

Wat staat in de plannig voor deze maand:
- bumpers laten spuiten
- cruise control inbouwen
- nieuwe gaskleppositiemeter
- skirt laten spuiten
- sebring einddemper

Zo dat vond ik wel weer voldoende voor deze maand.
En ik heb een middenarmsteun gekocht van mssl. Nog even bedenken of ik die met leer laat bekleden of niet.

Na-aper

PrutsyLJ schreef:

BX19TZI schreef:

Even een update over de 16v.

Vandaag zowaar zonder benzine gestaan. Zwaar kansloos maar ik heb de auto nog net bij de pomp kunnen krijgen!   Dat was natuurlijk een heerlijk gevoel.

Wat staat in de plannig voor deze maand:
- bumpers laten spuiten
- cruise control inbouwen
- nieuwe gaskleppositiemeter
- skirt laten spuiten
- sebring einddemper

Zo dat vond ik wel weer voldoende voor deze maand.
En ik heb een middenarmsteun gekocht van mssl. Nog even bedenken of ik die met leer laat bekleden of niet.

Na-aper

Ach ja kan niet achterblijven he. Binnenkort heb ik in ieder geval een strak uitziende en zeer complete mk2!

Ik ben tzt benieuwd naar de foto’s. Succes!

waar vinden jullie die armsteunen toch

MaartenH schreef:

waar vinden jullie die armsteunen toch

geen idee maar ik vind ze altijd te duur

ik ga er zelf 1 maken

MaartenH schreef:

waar vinden jullie die armsteunen toch

Dat zijn allemaal forum “onderonsjes” 

BX19TZI schreef:

Hij kon alleen niet rode sierstrip voor de voorbumper regelen. Hij heeft aantal mensen gebeld alleen het is gewoon weg niet meer leverbaar. Iemand suggestie waar ik dat kan regelen?

Ik zou even bellen met het onderdelenmagazijn van Citroën, dan kijken ze in de computer en weet je het zeker.

020-5701922, vragen of ze je kunnen doorverbinden met het onderdelenmagazijn. Daar vervolgens zeggen dat je op zoek bent naar de bumperstrips

De onderdeelnummers zijn:
96 064 983 JX / 96 064 983 XY is rechts
96 077 726 JX / 96 077 726 XY is links.

Waarom er twee nummers per kant zijn weet ik ook niet.

Succes,
JM

JX is rood en XY is zwart

Nou ik heb zojuist weer genoten van een ritje naar zwolle.
Twee golf gti’tjes zaten zich druk te maken over wie nou de snelste was.
Ja daar moest ik natuurlijk op reageren. Dat deed de bx geweldig. Ze waren zoals ik het zou zeggen flink kansloos. Geweldig!!

Ow ja de veerbollen die op de bx zitten zijn van een bx break.
Veert heerlijk maar de orginele veerbollen gaan er natuurlijk wel weer op.

Nou weer kansloos dagje wat betreft de bx.
De gaskleppositiemeter is vervangen door een andere. Nu was de verwachting dat ze weer normaal ging lopen. Maar niets in minder waar. Ze loopt beroerder dan hiervoor. Ik hoop ook dat LJ zsm de oude potmeter weer terug wil plaatsen. Heeft iemand van jullie nog misschien een idee wat het kan zijn?

je hebt hem vervangen door een gebruikte of een nieuwe?

Moet je niet de ecu resetten na het vervangen van een (mogelijk) defect injectie-onderdeel? Of hebben jullie dat al gedaan?

hebben jullie hem wel goed afgesteld, of is het toevallig een verkeerd nummer ??
kijk dat even goed na, het is mm-werk

of hij is helemaal gaar…..je hebt het zelf gezien met jou gasklepmeter..even een beetje friemelen ne hij liep goed of slecht

Ik heb het net nagekeken, en de nummers kloppen. Het is dus een goed type potmeter. Dit is idd een gebruikt exemplaar, maar het lijkt me stug dat deze ook gaar is. Ik vermoed dat er ergens sluiting zit in de kabelboom, of ergens slechte massa of zo. Na plaatsing van de nieuwe potmeter valt de motor wel gewoon snel terug in toeren, alleen stationair veuls te hoog