Zoh, ik heb de auto inmiddels anderhalve maand in bezit en ben gisteren de 285000   gepasseerd. Helaas kom ik ook weer eens in aanmerking voor het “rund van de week” topic. Raoul had al verteld dat de achterremblokken erg dunnetjes waren. Deze stonden dan ook op het programma om snel vervangen te worden. Helaas heb ik daar nu iets te lang mee gewacht, en rechtsachter hoor ik nu het nare geluid van staal op staal . Ik heb hier in de schuur nog 2 redelijke remblokjes liggen dus die gaan er straks even op (voor tijdelijk uiteraard). Maandag bestel ik via mijn buurman (werkt @ Brezan dus veel korting ) even nieuwe achterschijven en blokjes.

Verder heb ik vandaag precies 2 weken geleden de auto volledig in de was gezet. En toen viel me eigenlijk pas echt op hoe strak deze auto nog in de lak zit. Het deed bijna pijn aan mijn ogen . Natuurlijk heb ik hier plaatjes van, dus bij deze:

Klik
Klik
Klik
Klik
Klik
Klik

Strak he? 

Afijn, zsm dus de remmerij achter doen. Ik heb alleen nu het grote voordeel dat een maat van me in een antikraakpand in Apeldoorn zit, wat toevallig een vrij forse garage is geweest. Dus hij heeft daar een werkplaats van 50 bij 20 meter die compleet verlaten is waar ik heerlijk gebruik van kan maken . Binnenkort ga ik daar dus de remmen en nog wat andere dingen doen. Lekker op het gemak binnen, en met een zee van licht .
En ik moet helaas ook bekennen dat het vermogen went ops: . Daarom ben ik ook altijd erg blij als ik uit de Jumper van mijn werk stap om daarna in de 16v te stappen. Vooral inhalen op 80 km wegen is heerlijk. Terug naar 3 en vloeren maar .
Dan komt er weer een heerlijk donkerbruin gebrul uit de uitlaat en word je werkelijk waar gelanceerd. Oh oh oh wat een heerlijke wagen is dit toch

PrutsyLJ schreef:

Strak he? 

Eerlijk antwoord?
Ik vind de foto’s eigelijk erg dof waardoor de lak/kleur er niet goed uit komt

Denk dat die in het echt mooier is dan op de foto’s

Welk merk wax heb je overigens gebruikt?

Mijn GTi was idd altijd wel het lelijke eendje naast de 16v . Ik zal zorgen dat het kitpistool op standby ligt dan. Maar jij zou toch ook komen sleutelen met Palladinges in de antikraakwerkplaats? 
Ideale lokatie iig. Aan de overkant aan je rechterhand een C1000, aan je linkerhand een snackbar .

goed bezig LJ

lijtk wel poetsdag vandaag

McDean schreef:

goed bezig LJ

lijtk wel poetsdag vandaag

Ahum:

PrutsyLJ schreef:

Verder heb ik vandaag precies 2 weken geleden de auto volledig in de was gezet.

Voor mij iig niet

Zoh, net even de blokjes rechtsachter gewisseld. Ook nog wat plaatjes gemaakt die ik natuurlijk niet achter kan houden. Dit is dus een voorbeeld van hoe het niet moet

oeps
close-up
oeps 2
Tsjah…

Duuus, deze remblokjes zijn tijdelijk. Maandag bestel ik zoals al eerder gezegt even nieuwe en waarschijnlijk ook maar 2 nieuwe remschijven.

mssl schreef:

Dan kunnen we de Palmares een beetje klaar maken voor de apk, welke op 24 oktober afloopt . Ik vind het trouwens wel stoer dat dat kreng al 18 jaar op de opleverdatum gekeurd wordt

Datum eerste afgifte Nederland 24-10-1988
Datum eerste toelating 24-10-1988
Vervaldatum APK 24-10-2007

Heb je 18 keuringsbewijzen van die datum dan? Je kunt altijd voorkeuren, als je een keer over datum heen geschoten bent hoef je dat nu niet meer te zien.

mssl schreef:

Kijk aan LJ!   Je hebt die schijfjes even lekker naar de kl*te geholpen, whehe

Ja, goed he

Jah, het asociale traphok heeft schade . Donderdagavond toen ik Raoul na het Xantia-ophaalavontuur naar Zwolle CS bracht is het kwaad geschied. Raoul moest erg nodig afwateren en heeft me even naar de parkeerplaats van zijn werk geleid. Afijn, ik rij de niet verlichte parkeerplaats op, Raoul draagt mij op naar rechts te gaan wat ik direct deed. Vervolgens hoor ik Raoul heel hard STOP roepen. Een seconde daarna hoorde *kgggg en BOF* en stond de auto stil. Ik keek even verdwaasd om me heen want ik had geen idee waar ik ook maar tegenaan kon zitten. Na uitgestapt te zijn bleek ik midden in de auto een geweldig zwart paaltje van 40 a 50 cm te hebben gepakt. Een zwart paaltje op een stikdonkere parkeerplaats fiiiijjjjn. Goed, de schade is de 2 rechter portieren en de voor en achterskirt zijn enigzins gekraakt maar nog wel goed te polyesteren. Verder heb ik nog 8 zwarte portieren staan, waarvan er ook nog 4 meegespoten raamlijsten hebben. Dus op zich kost dit ongelukje me niet echt veel, maar ik baal er wel gigantisch van

Sjees, jij treft het ook niet zeg! Wel handig dat je flink wat zwarte portieren op voorraad had.

Ik lijk idd een abbonement op schade te hebben. Nou ja, het valt allemaal wel mee maar donderdagavond was ik echt zwaar over de zeik. Onder het motto van “het ging ook allemaal veels te goed vanavond” even lekker lopen tieren op die parkeerplaats. Maar goed, binnenkort neem ik ff een weekje vrij, en dan hang ik iig die andere portieren er even in. Ik heb net nog even 2 fotoos gemaakt, maar die zijn vrij donker. De schade is niet echt goed te zien. Maar ik heb ze toch even op internet gepleurd dus bij deze: klik en klik

jammer maja gelukkig is het nog goed te reparen met onderdelen die je hebt liggen

klote he.. maar gelukkig heb je nog onderdelen en het is beter dan nieue voorkant op de auto

Been there done that idd. Maar ik baal er wel enorm van

Balen LJ. Echt vervelend. Ik wens je sterkte met het herstel.

Ik zeg Kansloos.
Had ik toch maar toen ik de kans had de auto van raoul moeten overnemen. Dan was dit lot de auto bespaard gebleven.  Een mk1 en mk2 bx. Dat lijkt me geweldig.

De MK2 16v is natuurlijk de mooiste maar dit gaat geloof ik btje off-topic.

Iig succes met de beide auto’s LJ.