Alexxxxx schreef:

LE wil niet luisteren.. ik heb hem al verteld dat hij Criezel om moet bouwen tot pick up, maardat wil hij niet.. Waarom niet? Omdat ie dan niks meer vanuit het laadruim kan pakken vanaf de voorstoel. En nu gaat hij er een hek in maken! Dus, LE, als je ineens op een nacht het geluid van een flex hort.. dan ben ik alvast begonnen om je te helpen!

Dan haal ik een wiel onder je auto vandaan.

En voor de persoon die beweert dat het slecht is om permenent gewicht mee te zeulen in een bestelwagen: ik geef het even door aan mn baas. Dan halen we voortaan zo nu en dan ff alle kastjes en brancards en zo uit de ambulances, dat is beter, schijnbaar.

En voor de persoon die beweert dat het slecht is om permenent gewicht mee te zeulen in een bestelwagen: ik geef het even door aan mn baas. Dan halen we voortaan zo nu en dan ff alle kastjes en brancards en zo uit de ambulances, dat is beter, schijnbaar.

Denk maar wat je wilt, maar ik kan je uit ervaring (helaas) verzekeren dat de ADAL-constructie van de BX niet geschikt is voor continue zware belastingen.
Tenzij je het niet erg vindt om ieder jaar vlak voor de APK de ADAL-len te laten verversen natuurlijk.

karel schreef:

En voor de persoon die beweert dat het slecht is om permenent gewicht mee te zeulen in een bestelwagen: ik geef het even door aan mn baas. Dan halen we voortaan zo nu en dan ff alle kastjes en brancards en zo uit de ambulances, dat is beter, schijnbaar.

Denk maar wat je wilt, maar ik kan je uit ervaring (helaas) verzekeren dat de ADAL-constructie van de BX niet geschikt is voor continue zware belastingen.
Tenzij je het niet erg vindt om ieder jaar vlak voor de APK de ADAL-len te laten verversen natuurlijk.

dan zit ie weer op de MSN van de wup of Emiel.. euh hebbie FF…

mvgr wupke

Ik houd niet zo van losse rommel in de auto, laat staan dat het me in de nek vliegt bij een keer stevig ankeren. Lijkt me dus geen slecht plan in ieder geval daar iets op te verzinnen.. 

Afgezien daarvan, wat dacht je van het extra brandstof verbruik en hogere belasting van de motor, kost een boel geld.

DigiDaan schreef:

Ik houd niet zo van losse rommel in de auto, laat staan dat het me in de nek vliegt bij een keer stevig ankeren. Lijkt me dus geen slecht plan in ieder geval daar iets op te verzinnen.. 

Daar h eb je absoluut een punt. Een skelter of versnellingsbak in je achterhoofd, dat ben je echt snel zat!

Ik vrees alleen dat het door mij geliefde bagagenetje voor Elmer geen soelaas gaat bieden

Even teruglezen heren, ik heb namelijk gemeld dat ik een hekwerk in mijn BX ga plaatsen. En niet zo’n aluminium dingetje van de Hema, maar een echt hekwerk waar je gerust met een vrachtwagen tegenaan kan rijden.

Lelijke Eend schreef:

Even teruglezen heren, ik heb namelijk gemeld dat ik een hekwerk in mijn BX ga plaatsen. En niet zo’n aluminium dingetje van de Hema, maar een echt hekwerk waar je gerust met een vrachtwagen tegenaan kan rijden.

Een rolkooi?

Zo een ding dat zwaarder is dan de rommel die nu in zijn auto ligt, met als gevolg dat de ADALS binnen korte tijd verrot zijn.

jah maar de schuur thuis is vol…
dus wat nu,, ik ben gehecht aan die skelter,, hem zomaar op de ijzersloop dumpen kan ik niet,,

2 weken later steekt er een UK over , LE maakt een noodstop , de nieuwe remschijven voor doen hun werk.. de auto stopt.. kind is gelukkig ongedeerd.

maar Criezel blijft staan,,, stationair.. en een paar uur later is er een condoleance register open voor Elmer,, want zn skelter… heeft hem genekt..

mvgr wupke: why BULL in je bak als het nie nodig is,, sentiment is leuk, maar trek verdomme een grens!!

ZX1.4i schreef:

Zo een ding dat zwaarder is dan de rommel die nu in zijn auto ligt, met als gevolg dat de ADALS binnen korte tijd verrot zijn.

Hangt een beetje af van waar je het neerlegt; als het achterin de achterbak bungelt bij een break heb je meer overhang, meer hefboomwerking, dus sneller een lagerprobleem.

ZX1.4i schreef:

Zo een ding dat zwaarder is dan de rommel die nu in zijn auto ligt, met als gevolg dat de ADALS binnen korte tijd verrot zijn.

Ach, als zn ODOLS nog maar wel goed zijn toch? Lijkt me een stuk belangrijker!

Alexxxxx schreef:

ZX1.4i schreef:

Zo een ding dat zwaarder is dan de rommel die nu in zijn auto ligt, met als gevolg dat de ADALS binnen korte tijd verrot zijn.

Ach, als zn ODOLS nog maar wel goed zijn toch? Lijkt me een stuk belangrijker!

Als je ze daarna door overbelasting weer in 1 maand zou uitroken dan maakt dat dus niet zoveel uit…

Zwaartepunt ligt voor de vooras. Verder staat de skelter rechts. Slijt het spul er harder van ? Ja. Maar theoretisch slijt het spul al harder als je er een pakje shag er in legt. En aangezien de skelter rechts staat, heb ik enkel een nieuwe stoel nodig in verband met een noodstop.

En het hekwerk wat er in komt zal inderdaad qua stevigheid niet zo veel onderdoen voor een rolkooi.