EW schreef:

patje74 schreef:

In een handtasje zitten dingen die je dagelijks nodig hebt, in die griezel liggen… Ach… je weet het wel! 

Wanneer heb jij voor het laatst bij je vrouw iets uit haar tas moeten halen?

Maar blijft staan dat je inderdaad geen onnodige zooi moet meenemen in je auto! sprak hij die er vorige week achter kwam dat de helft van de vakantiezooi na anderhalve maand nog achter in de ZX lag

zo te leze

mvgr wupke

Uh ops:  ops:

Mag ik als excuus gebruiken dat ikzelf ook sinds de vakantie niet meer met de ZX had gereden?

EW schreef:

Uh ops:  ops:

Mag ik als excuus gebruiken dat ikzelf ook sinds de vakantie niet meer met de ZX had gereden?

natuurlijk niet.

Wat is de overeenkomst tussen een handtasje van een vrouw, en een mannenhoofd?

Er zit meer in dan je denkt!

Ach.. we kunnen jennen wat we willen (leuk! LE is er uitermate geschikt voor!), maar voorlopig gebruikt LE zijn Break exact zoals hij vooraf in gedachten had toen hij koos voor dit elegante modelletje. Dit wil hij graag, en los van het veiligheidsaspect, waar hij zelf ook al aan denkt, kan ik mij goed voorstellen dat hij de eventuele extra slijtage voor lief neemt. Want het moet niet zo zijn dat je je auto niet kan gebruiken zoals je wilt, omdat hij dan meer slijt.
Een auto is een gebruiksobject, en de Criezel is dan in het kwadraad.

LE, succes er mee! Ik vind het een machtige en zeer typerende vertoning, die criezel van je. En het blijf mij verbazen over het feit dat er nog steeds mensen zijn die een poging doen om jou te laten inzien dat het niet slim is. En dat is het ook niet, maar leuk vind jij het wel, en daar gaat het om.

En oh ja, zullen we weer ontopic gaan?

patje74 schreef:

En oh ja, zullen we weer ontopic gaan?

wat was de topic ook alweer?

mvgr wupke

Alexxxxx schreef:

Ach, als zn ODOLS nog maar wel goed zijn toch? Lijkt me een stuk belangrijker!

Ik lach me weer helemaal ziek om dit topic

Ja die ODOL’S zijn prima hoop ik voor LE, maarja hij zal binnenkort maar eens een leuke vrouw treffen, ik kan me dan een bepaalde situatie voorstellen dat de achterbak van criezel dan opeens wel leeg moet, als dat op een ochtend is komt die ODOL ok weer van pas…

Emiel

Die achterbak kan heel snel leeg. Iets met hoogste stand, klep open, achteruit rijden en hard remmen

Maar even serieus, Criezel is inderdaad een gebruiksbak. De bumper zie ik als een soort bulldozerblad om vanalles aan de kant te drukken enzo, en je kan heel leuk de banden laten fluiten door al achteruit rollend de versnellingsbak in z’n 1 te zetten (zonder geknars van tanden!!!), een straal gas te geven en de koppeling op te laten komen. Is ook niet gezond, maar wel leuk

Anderzijds krijgt Criezel keurig netjes het onderhoud wat nodig is. Moet er verse lolie in, dan GAAT er verse olie in. En geen oliewissel zonder vers oliefilter. Is het tijd voor een schoon luchtfilter ? Dan GAAT er een schoon luchtfilter in. Niet een luchtfilter wat doorgeblazen is, maar een echt schoon, nieuw luchtfilter. Hetzelfde geldt ook voor andere vloeistofjes, bougies, riempjes, snaartjes en leidingen.

Laatst ookal een erg droog leidinkje vervangen door een verse en even mijn stoel goed vast gezet, met Locktite (de juiste natuurlijk, al weet ik even niet meer welke dat is).

En pas nu weet ik mij weer te herinneren wat een ODOL is ops: 

Das ook het belangrijkste vind ik!
Je bak goed onderhouden en er op zijn tijd plezier mee hebben!
Goed, het mechaniek zal eens een keer wat te lijden hebben, maar het blijft een gebruiskvoorwerp en gelukkig zijn ze gemakkelijk te fixen!

De stoel vastzetten met locktide begrijp ik niet helemaal, die torx bouten bedoel je waarmee de rails vastzit?
Ik haal het interieur er geregeld uit, als ik eens moet klussen aan de binnenkant scheelt het een hoop ruimte, en je kunt hem ook eens lekker goed schoonmaken. Mja, aan de andere kant, een buldozer mag ook wel eens smerig zijn niet?

Mechuccio schreef:

De stoel vastzetten met locktide begrijp ik niet helemaal, die torx bouten bedoel je waarmee de rails vastzit?

Ik ook niet, dat spul is voor kritsche delen die zwaar belast worden en/of onderhevig zijn aan trillingen, zoals krukas-poellie, boutjes van de motorsteun aan het motorblok, etc. Voor een stoel en andere interrierdelen is het gewoon vast=vast, gaat leuk worden als je het weer los wil halen.

ZX1.4i schreef:

Mechuccio schreef:

De stoel vastzetten met locktide begrijp ik niet helemaal, die torx bouten bedoel je waarmee de rails vastzit?

Ik ook niet, dat spul is voor kritsche delen die zwaar belast worden en/of onderhevig zijn aan trillingen, zoals krukas-poellie, boutjes van de motorsteun aan het motorblok, etc. Voor een stoel en andere interrierdelen is het gewoon vast=vast, gaat leuk worden als je het weer los wil halen.

Daarbij wil er toch al wel eens een torxbout kapot draaien. Loctite lijkt me hier idd geen geweldige toegevoegde waarde hebben.

Meja, daar komt LE wel achter als z’n stoel krak zegt…

Inderdaad, kijk maar naar de Torx-boutjes van de DIS-Bobine, kom je ook vaak tegen dat ze vastzitten met loctite, zelden dat je dat je ze allemaal netjes los krijgt zonder dat je wat moet uitboren.

Ik vraag me steeds meer af waarom toch elke keer als LE wat aan z’n auto doet iedereen weer commentaar loopt te geven

Emiel

Aan alle mensen die menen Locktite te kennen: wel eens op een potje locktite gekeken ? Daar staan plaatjes op en een nummer wat bestaat uit 3 getallen. Met andere woorden, je kan de juiste locktite voor de juiste toepassing gebruiken. En gok eens welke locktite ik gebruikt heb voor het borgen van de boutjes van mijn stoelen ... ?

Enneh, Emiel, ik ben het roerend met je eens !